RAV4

想買它！但是覺得我的機械車位可能擺放不下！所以還在掙扎中⋯

延續用車報告,8/1帶著老媽、老婆上九份山區騎遊,開始試試爬坡力道,以2000cc背著1500KG的車身能在山區任意遊走算是措措有餘,目前開車至今約2400公里,整體來講以2000cc馬力、油耗(目前市區約10.5KM/L)都能在接受範圍,算是不錯的表現,另建議在砂石地千萬要慢慢起步,不要瞬間加速(輕輕的瞬間都不要),因為後行李箱蓋會多了個凹陷小脫漆(被噴起來的小石頭給砸中,心在滴血)。
用車至今最大缺點:
1.駕駛座及副駕駛座頭枕支撐點設計不良且不能調整,長期開車後頭部會非常不舒服,只能在駕駛座多了個頭枕以支撐脖子。
2.後行李箱蓋開啟、關閉都還是手動且粉吃力。
待續~~~~~

105.06.13到陽明山試駕,結果殘念:假日仰德大道需通行證始可進出，改淡水金山一日遊,沿途發現儀表板顯示ECO亮燈,電聯業代才知是省油狀態,如瞬間加速燈會熄滅表示耗油狀態,果真如所說,且油耗比前日試駕時還省油約進入12KM/L,漸入佳境。

才於2015/6/6交車就先行進了蘇花公路至南澳來回宜蘭小試一下(沿途只有二次瞬間加油超車,餘都已均速駕駛)油耗感覺還好約11公里左右,絕非目錄所示15.8公里那麼碰風,且2.0款開起來馬力稍嫌不足,超車時有點軟腳感覺,可能是新車引琴尚未磨合完整,會持續報告使用狀況。

RAV4 越走越年輕化 不管是外形還是內裝都是 很吸睛

雖然變速箱仍沿用四速自排

其驅動系統方面則有2WD與4WD兩種形式，全車系更提供多達六種等級車型可供選擇

去試乘的時候,感覺非常輕快,油門輕輕點上去,非常給力
在市區開,非常好開,
高速行駛下,安靜穩重,時速100公里/小時,一點速度感的感覺,不知不覺就超速
在山路上,對這台RV4就比較吃力一點,傾斜的抑制,比較差,坐在車上的人,比較不舒服,讓人有暈車的感覺

TOYOTA RAV4 2.5外觀做了蠻大膽的嘗試跟改變 但是就是CC數方面有點尷尬 會不會有點讓人不好接受呢?

TOYOTA RAV4新款的不知道為什麼要改這種尷尬的CC數 為什麼不直接改3000的 這樣市場接受會不會比較好一點呢?空間跟配備是不錯啦 但是就一個稅金問題讓人很尷尬

整體上來說這台車對愛上山下水的人真的是台很棒的車空間上要出門過夜要放東西也很大
馬力也算蠻夠的

車內空間大
個子比較高的人開殊適
座椅和懸吊軟硬適中~外型大方耐看
油們輕的特色 輕輕睬就小有力
但是油耗比較沒那麼理想
但整體算很棒
市場接受度頗高的~

這一代的RAV4,自從沒有掛備胎以後,深受大眾的喜愛,加上外型的剽悍感,給人感覺有一種氣派感,如果cc數有出2400cc,相信這台車一定會更熱賣

更顯高及座艙質感~平整的後坐地板~
中高轉速皆能維持一貫的輕盈順暢~
但座椅泡棉偏硬~包覆性較不足~主被動安全配備較不齊全

開了2年多的RAV4,當初試了KUGA,CRV,森林人...之後，還是覺得RAV4的空間、油耗比較符合自己的需求，在實際使用上並沒有其他瑕疵(唯獨一項，台灣本廠推的導航裝置~蠻爛的，4萬多塊的套餐不太值得，建議外尋)，如果中古車有機會買到RAV4一定要把握!