Japan Camry Hybrid/日規Camry Hybrid

運動化的外型搭配專屬勁紅內裝，展現年輕與動感魅力 年輕繽紛的元素

油門踩踏間，引擎的聲浪伴隨著的不是猖狂，而是一股難以言語的沉穩

靜謐的駕駛空間，有著說不出的怪異

是的

我著迷了

可是我賣掉了

車子不僅外觀好看 內裝舒適度也是很好 馬力加速上也很順 不會頓 風切聲也很小 操控性也很簡單

第三排座椅只能坐兩個人?
且第三排沒辦法像PREVIA/SIENNA這樣完整收到地板中,
若要載大型物品的話, 感覺會很卡.

Alphard在彎中因為側傾幅度大，轉向精準度又不夠，所以總是有著些微的不確定感

可惜的是像全車九氣囊、ACC主動車距控制系統、PCS預警示防護系統等都是要到旗艦車型上才能享有

Vios所沿襲使用的1.5升引擎最大馬力僅為109匹，但扭矩峰值方面相仿為14.4公斤米，不過Vios所使用的1.5升引擎與4速自排的動力系統搭配則使其在油耗表現方面佔不到太多便宜，能源局所公布的平均油耗數據則為18.2km/l

wish這款車,首先價格目前來說是比較優惠的。提車一般也就兩個星期。
車子外形滿正的，整個流線線條也是蠻均勻的，看起來是許多家庭會喜歡的車型。但要是說道駕駛，駕駛樂趣沒這麼豐富，雖然他畢竟只是一台旅行車，但給我感覺稍微欠缺了些駕駛樂趣。手自排在右前方，當你切換為手排模式，他就會自動降擋從三檔開始，會有明顯的頓挫感，不是很爽~之前開的GB Lancer是沒有這種感覺，比較糟糕。
Lancer原本是自排幾檔，切換手排，還是原來的黨委，但是wish一律從三檔開始，why？
說道空間，7座可以做很多人，最後一排類似MAZDA 5，極其的小，兩個人勉強，有孩子的車主就比較爽些，孩子專位。但二排空間還是蠻大的，可以接送下客戶這樣。
至於行李箱空間，或許擠擠就有了。
對了！這臺車不太省油唷！轉速看看就知道了，時速一百， 轉速兩千五，分分鐘油耗就在不經意間如流水。

TOYOTA新車現在都再走所謂的"KKEN LOOK"外型設計路線,強調"鋒銳"的格調,看起來肌肉線條越來越帥氣,越來越突出個性。但說不好聽其實給人一種鋒芒畢露的威脅感。
內裝設計很多開始偏運動化，有點看似內柔外剛。
車長軸距增加10cm
後座的腳步空間會比較寬，乘坐蠻舒服，但如果真的比起房車CAMRY來說，後者更好。
沒有特別大的改動，引擎及變速箱還是維持了上一代一樣。
我想駕駛感都是不錯的，至於好開就是見仁見智了。如果你開了六年的老牌車，突然上手新車，那肯定爽爬了。

適合女用的小車。
不占空間 車位好找 省油省稅 代步車
整體來說算還可以