總共1條評價,80%以上用戶滿意此款車
改款後升級至7速變速箱 開起來油耗省很多 時速110 轉速竟然只有19XX 國產車算很低了 車子很順 但是懸吊感覺不是這麼好 高速還是會稍微飄飄的感覺
CAMRY是最接近進口車的車款 除了底盤軟腳外 隔音 品質 在TOYOTA確實水準之上 2.4的動力 相當夠用 開起來不拖泥帶水
這款擁有頭等艙享瘦深山裡的寧靜高性能馬力一般車的油耗平民般保養花費空間高大能做 能躺最適合商業機場接送更適用於家庭高檔旅遊車TOYOTA老字號眾人皆知
整體來說這台車好開又省油 媽媽出門買菜停車都方便 省油省稅金 好處多多
超大空間 椅子有如機艙座椅不管是躺著還是坐著都很舒適長途路程就該坐這種車
2.7 VVT-I 載貨絕對夠力 空間表現比瑞獅好 商用車第一首選 油耗約8-10KM/L
新引擎馬力更小 141匹 開起來很順 不像一代WISH有暴衝感覺 油耗進步不少 一代WISH平均大概10KM/L 新款大約13KM/L
整體上來說這台車對愛上山下水的人真的是台很棒的車空間上要出門過夜要放東西也很大 馬力也算蠻夠的
VIOS 在台灣賣了10年 在改款前 銷售量也是名列前茅 原因只因為好開 沒什麼毛病 在末期 只剩E版和J版 開起來起步輕盈
雖然有200匹馬力 但扭力不足 開起來必須拉轉速才有力 操控真的不錯 靈活度不輸S2000 加上機械增壓應該會比較好開
總共1條評價,80%以上用戶滿意此款車
2015-06-28 用車
改款後升級至7速變速箱
開起來油耗省很多
時速110 轉速竟然只有19XX 國產車算很低了
車子很順 但是懸吊感覺不是這麼好
高速還是會稍微飄飄的感覺
2015-06-27 看車
CAMRY是最接近進口車的車款
除了底盤軟腳外
隔音 品質 在TOYOTA確實水準之上
2.4的動力 相當夠用
開起來不拖泥帶水
2015-06-27 看車
這款擁有頭等艙享瘦深山裡的寧靜高性能馬力一般車的油耗平民般保養花費空間高大能做 能躺最適合商業機場接送更適用於家庭高檔旅遊車TOYOTA老字號眾人皆知
2015-06-27 看車
整體來說這台車好開又省油 媽媽出門買菜停車都方便
省油省稅金 好處多多
2015-06-27 看車
超大空間 椅子有如機艙座椅不管是躺著還是坐著都很舒適長途路程就該坐這種車
2015-06-27 看車
2.7 VVT-I 載貨絕對夠力
空間表現比瑞獅好
商用車第一首選
油耗約8-10KM/L
2015-06-27 試車
新引擎馬力更小 141匹 開起來很順 不像一代WISH有暴衝感覺
油耗進步不少 一代WISH平均大概10KM/L 新款大約13KM/L
2015-06-27 看車
整體上來說這台車對愛上山下水的人真的是台很棒的車空間上要出門過夜要放東西也很大
馬力也算蠻夠的
2015-06-27 看車
VIOS 在台灣賣了10年
在改款前 銷售量也是名列前茅
原因只因為好開 沒什麼毛病
在末期 只剩E版和J版
開起來起步輕盈
2015-06-27 試車
雖然有200匹馬力 但扭力不足
開起來必須拉轉速才有力
操控真的不錯 靈活度不輸S2000
加上機械增壓應該會比較好開
流線 亮眼
像法國鬥牛犬,第一眼有點醜,但看久了還挺可愛的。