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Volkswagen Golf 2014 2.0 TDI High Line 3.0 回應2 瀏覽8858
外觀和動力操控尚可
內飾設計非常陽春
座椅除了質感差之外,還非常的難坐,稍微開長途就容易背痛。
經銷商加了一些雞肋的配備抬高價格,整體市場定位有點令人匪夷所思。
BMW X3 2020 xDrive20d 運動版 4.0 回應2 瀏覽9511
最滿意的一點
操控無話說即使是台柴油車、變速箱ZF可說是業界調配得最好的
【最不滿意的一點】
液晶儀表給一半的看起來真的很難過,要加選配就變成德訂。
【外觀】
中規中矩
【內飾】
有些東西塑膠感偏重
【空間】
一般家庭絕對夠用,後車廂也非常充足
【動力】
190hp 在台灣絕對夠用市區高速綽綽有餘,柴油會有些許的Turbo lag但配上ZF還可以
【操控】
優秀,高速轉彎側傾不會太嚴重
【舒適度】
前座絕對沒問題,後座的部分有時很跳不知道跟續壓式輪胎有沒有關係。
Ford Focus 4D 2020 EcoBoost182 17TSR型 5.0 回應0 瀏覽2755
爽開 安靜 舒適 同級車無敵!!!!!!!!
Ford Kuga 2018 180 2WD時尚經典型 5.0 回應1 瀏覽9538
我的車是2018/6交車,已開兩萬五千公里。除了內裝因為環保材質容易因為濕度/溫度變化偶有組裝噪音外、這輛車舒適性夠,空間夠大(真的橫桿移除後別懷疑),動力充沛,除了當時沒有主動式防護配備有些可惜之外,實在找不到缺點可挑,對了,大燈暗了一點,換飛利浦藍鑽光很夠用了!
Volvo XC60 2019 T5 R-Design 5.0 回應11 瀏覽17038
今年6月中交車。
下訂前,試過BMW X3/Infiniti QX50/Jaguar Fpace/Landrover Velar。最後選擇C/O值最高的XC60。因為財務部長很愛。
1. 安全性:volvo 就不需要質疑,而且安全系統不折扣。
2. 動力:掛上polestar 動力升級。261匹+40公斤米已經很夠應付台灣地形,而且又有AWD標配可以應付輕度越野。
3. 空間:雖然不是同級車最大。對於有露營活動的我家,還是需要加裝車頂箱。不過乘坐空間舒適。
4. 操控:如果硬要比,BMW會是更好的選擇。但80%用車時間都是財務部長駕駛,舒適中還有操控。這點我們夫妻倆很中意。
5. 內裝:材質很高檔,坐進去很舒適。中控及駕駛介面很簡約,圖示方便判讀及操作很容易就手。
6. 價格:249萬的車價該有的就有,無須再花錢選配。其他牌子說的真的選到跟XC60 差不多的配備,預算就破表了。
7. 油耗:開啟ECO的確省油,但動力明顯下降,車子變笨。一般模式下真的有點耗油,因為動力恢復,所以右腳不受控。Dynamic 模式太狂暴了,所以很少開啟。
8. 妥善率跟後續保養費用:等我養一陣子再來分享。
Lexus LS 2018 500h 旗艦版 5.0 回應-1 瀏覽5465
2019年1月現在,Lexus LS系列不論外觀設計、內裝配備、動力、操控、行車舒適度等,比起同級歐洲車,只有porsche panamera turbo可以稱頭;但panamera turbo比LS 500H貴了快三倍!也不知道BMW 7系列搞什麼鬼,連個頭等都偷工減料,整體設計比起2002年大革新是在退步太多、動力也寒酸;俗不可耐的賓士更不用提。公司有一輛M5,三輛panamera turbo,也買了三輛 Luxus LS500,500H,350,都是是值得信賴的好車。
Suzuki Vitara 2018 S AllGrip 3.0 回應0 瀏覽4225
老實說,以進口車的定位,內裝實在不迷人,很國產。較高階都快90萬,安全配備不齊,連led燈都只給一半,遠近燈不一樣。
Ford Kuga 2019 EcoBoost 180時尚經典型 3.0 回應0 瀏覽5291
FORD 2.0_Kuga245,駕駛各種道路操控性能與寧靜度都ok,主/被動安全全認同,唯獨美中不足的6/4可分離式後座椅墊偏小偏窄偏短偏硬,臀部座椅左右邊的扳手向內凹設計不人性化,導致大人乘客會感覺坐起來不自在,包覆性與舒適性的軟度需再加強。
建議可參考速霸路森林人內艙椅墊與內裝設計的質感與舒適性。
依同等級做比較。
還有應可讓買家有多重性選擇:勁黑版配件車殼顏色,天窗,鋁圏......應開放可以客製化,延長保固年限。
哪有人限定245勁黑版就只有白色車...
車艙前移化,引擎室/底盤/4WD傳動軸 ...等系統,設計製造的很精密,很多朋友們希望原廠後勤師資全能跟的上。
***重車設計應該要有油電車,讓消費者於市區低速可以省能源***