總共條評價,75%以上用戶滿意此款車
SX4是Suzuki在國內緊接著Swift之後推出的另一輛全球戰略車種,SX4於2006年3月在日內瓦車展上正式發表,本車也是由Suzuki與Fiat聯袂打造的產品,上市後也亟欲以日義混血的身份闖蕩全球車市,而且本身相當具有運動風格的SX4,更是Suzuki在2008年進軍WRC賽事的參賽車款。 SX4外型上頗具跨界意味,尤其是厚實的車頭、低腰線車側處理以及車頂行李架,均充分地表現出SX4的越野質感。內裝則呈現出新穎風格,配合多元空間設計以及豐富的配備,滿足消費者更多功能的需求。SX4的動力來源為原廠代號M16A的1.6升DOHC直列四缸引擎,擁有107hp的最大馬力以及14.79kgm的最大扭力,動力數據遷就於車型訴求,因此最大馬力甚至還低於Swift的M15A引擎3hp,但是在VVT可變正時氣門機構的加持之下,動力輸出十分順暢且線性,搭配四速自排變速箱之後,油耗方面也有不錯水準。SX4還擁有高剛性車體結構的TECT安全防衛科技,搭配雙前座SRS氣囊及前後車窗輔助氣囊,可有效保障駕駛人與乘員的生命安全
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綜合評分
2015年05月25日
SX4是Suzuki在國內緊接著Swift之後推出的另一輛全球戰略車種,SX4於2006年3月在日內瓦車展上正式發表,本車也是由Suzuki與Fiat聯袂打造的產品,上市後也亟欲以日義混血的身份闖蕩全球車市,而且本身相當具有運動風格的SX4,更是Suzuki在2008年進軍WRC賽事的參賽車款。 SX4外型上頗具跨界意味,尤其是厚實的車頭、低腰線車側處理以及車頂行李架,均充分地表現出SX4的越野質感。內裝則呈現出新穎風格,配合多元空間設計以及豐富的配備,滿足消費者更多功能的需求。SX4的動力來源為原廠代號M16A的1.6升DOHC直列四缸引擎,擁有107hp的最大馬力以及14.79kgm的最大扭力,動力數據遷就於車型訴求,因此最大馬力甚至還低於Swift的M15A引擎3hp,但是在VVT可變正時氣門機構的加持之下,動力輸出十分順暢且線性,搭配四速自排變速箱之後,油耗方面也有不錯水準。SX4還擁有高剛性車體結構的TECT安全防衛科技,搭配雙前座SRS氣囊及前後車窗輔助氣囊,可有效保障駕駛人與乘員的生命安全