小改款Skoda Octavia同樣提供四門Sedan款與五門Wagon可選,兩款各有四個車型,其中我們此次試駕的1.8 TSI 4X4尊榮版,1.8升渦輪引擎加四驅系統為五門Combi版所獨有,希望藉由旅行車+4X4四驅系統的組合,吸引更多一些嚮往戶外活動的車主,而為了進一步刺激銷售,在6月底前入主,除了接單引進的1.0 TSI動能版,其餘車型均可享4至6.9萬早鳥優惠價。Octavia在安全性的表現上,在同級中已是高水準表現,全車系皆享有最高安全規格,配置9氣囊、ESC動態穩定系統、MCB二次碰撞預煞、XDS+電子防滑差速器等。
小改款重點在於嶄新的頭燈設計,採用特別的分離式造型,內側燈組與水箱護罩結合在一起,全車系標配光感應頭燈與LED日行燈,中階1.4 TSI版本增加LED頭燈附帶轉向功能,配合銳利的霧燈輪廓,外型看起來更具質感,其科技性也往上提升,唯一可惜的是霧燈仍是鹵素光源,與LED頭燈的科技感有明顯落差。
不同於前方銳利、動感外型,在車尾設計部分則轉為保守些,尾燈在此次小改款中幾乎無改變,維持方正的風格,下方採用霧黑防刮護板,讓視覺感受帶點不同的顏色層次感,其LED尾燈為全車系標準配備,坦白說,搭配起來造型還算耐看,成熟帶點小帥氣。
小改款Octavia內裝變動不大,車室設計給人一貫簡潔俐落的風格,但大多實用配備已為全車系標配,首印入眼簾為小改款後新增的8吋多媒體觸控螢幕,此螢幕已廣泛運用在旗下多款車型上,操作起來流暢度已具有成熟的水準,且還能支援Apple Car Play系統,帶來簡易語音控制、實用的導航等多項實用功能。
國內全車系配置的8吋多媒體螢幕,雖然原廠還有更高階的9.2吋螢幕版本,但8吋版本顯示的資訊已相當豐富,介面標示也算淺顯易懂,真要有所挑剔的話,系統若能繁體中文化,操作起來會更親民些,而多媒體螢幕不具備倒車顯影功能也是稍嫌可惜之處。
行李箱表現部分,便利的電動尾門在Combi車型上為全車系標配,一般狀況下已擁有水準之上的610L容積空間,且平整度優異,利於行李擺放,經由座椅傾倒後可來到1740L,但傾倒後有不小的高低差,在放置物品時,可要做好置物規劃。
【編輯短評】
1.4TSI菁英版、2.0TSI RS有更佳的C/P值
Octavia Combi 1.8TSI 4X4在整體外觀設計、內裝配備規劃上,整體表現出色,外觀配有LED頭燈,這可以說是小改款Octavia外觀最大重點精隨。內裝方面,質感出色的真皮座椅、8吋多媒體觸控螢幕、恆溫空調、電動尾門、無線充電座、Keyless免鎖匙系統,便利與科技俱全,而許多人關注的安全配備,9氣囊、ESC動態穩定系統、MCB二次碰撞預煞,更可說是高水準呈現,不過Octavia Combi 1.8TSI 4X4內裝配備也不全然無缺憾,8吋多媒體觸控螢幕未有中文顯示、缺少倒車顯影,多少都影響使用便利性。
最後,我們認為,除非特別鍾情四驅系統,否則107.8萬的1.4TSI菁英版,在配備差異不大、150hp/25.5kgm動力表現也稱得上輕鬆寫意之下,較1.8TSI 4X4便宜22萬,整體C/P值似乎更高一些;若是追求動力充沛的買家,那1.8TSI 4X4加價15萬升級2.0TSI RS性能款,馬力暴漲50hp成為230hp,再加上許多RS專屬配備,性能魅力頗為迷人,也就是說,若你想入手Octavia Combi,1.4TSI菁英版或是2.0TSI RS性能款,是我們推薦的兩款版本。