誰更便宜
兩車比較最低配兩車比較最高配
  • Volvo XC60232
  • Kia Sportage117.9
    車價設定雖普通,但保固時間長達7年,領先對手。
    一鍵詢價
  • Volvo XC60328.1
  • Kia Sportage138.9
    車價設定雖普通,但保固時間長達7年,領先對手。
    一鍵詢價
誰口碑更好
  • Volvo XC60 4.67分
    優點:
    動力好 座椅舒適 操作佳 大氣
    缺點:
    暫無缺點
  • Kia Sportage 4.67分
    優點:
    性能強 駕乘舒適 內飾漂亮 操控性能佳 動力好
    缺點:
    暫無缺點
誰賣的更好
6月 5月 4月 3月 2月 1月
  • --
  • --
  • --
  • Kia Sportage204台
  • --
  • Kia Sportage279台
  • --
  • Kia Sportage380台
  • --
  • Kia Sportage195台
  • --
  • Kia Sportage233台
誰更受關注
6月 5月 4月 3月 2月 1月
  • Volvo XC601247
  • Kia Sportage1958
  • Volvo XC604586
  • Kia Sportage6198
  • Volvo XC605002
  • Kia Sportage5562
  • Volvo XC605740
  • Kia Sportage5419
  • Volvo XC605765
  • Kia Sportage4881
  • Volvo XC604601
  • Kia Sportage4281
誰更省油
兩車比較最低配兩車比較最高配
  • Volvo XC60 12.5 能源局平均油耗
  • Kia Sportage 13.9 能源局平均油耗
  • Volvo XC60 60.4 能源局平均油耗
  • Kia Sportage 13.0 能源局平均油耗
誰空間更大
Kia 86分
前後座乘客無壓迫感,表現不差。
  • 23分
    乘坐空間表現充裕。
  • 23分
    後座椅背可進行多段角度調整,讓人滿意。
  • 18分
    表現中規中矩,合乎需求。
  • 16分
    雖為務實取向,但組裝細膩程度不差。
  • 6分
    可惜之處為缺少快速傾倒介面。
誰更安全
Kia 68分
安全表現中規中矩,在接受範圍內。
  • 28分
    重點安全配備全車系均配置。
  • 20分
    標配6氣囊合乎水準。
  • 10分
    缺少新世代安全科技輔助,唯一不足之處。
  • 10分
    若多增加些便利配備,會更加討喜。
誰更舒適
Kia 76分
乘坐舒適,但配備能豐富些會更好。
  • 22分
    路感回饋較輕微,吸震性不差。
  • 15分
    已具中上水準,引擎隔音抑制出色。
  • 18分
    前座坐姿高度適中,內部泡棉支撐性也合宜。
  • 13分
    趨向簡單大方,並無太多奢華花俏的電子配備。
  • 8分
    多功能影音觸控螢幕為全車系選配件。
誰動力更強
Kia 82分
動力反應充裕卻溫文儒雅,符合大眾需求。
  • 22分
    採低扭廣域輸出,加速感直接。
  • 22分
    換檔反應靈敏、精準。
  • 15分
    即使低扭輸出,還算平順易受控。
  • 13分
    怠速的平穩性表現良好。
  • 10分
    全力衝刺的過程依然維持線性穩定的輸出反應。
誰操控更強
Kia 84分
阻尼的回饋顯得較軟,彈跳感輕微,舒適取向。
  • 23分
    開起來似有歐系車沉穩的品質。
  • 23分
    轉向相當靈活,好上手。
  • 23分
    連續5趟重踩,無明顯衰退。
  • 15分
    提供三種駕駛模式可供切換。
編輯點評
  • Volvo XC60 車款綜述

    對於XC60的驚喜感被XC90沖淡不少,但如果是與前代相比,升級幅度絕對有感,以人為本的理念沒變,就像從你家客廳得以無縫接軌到XC60的車室內,雖然運動感仍比不上同級對手,但對於鍾愛Volvo的客群來說,足矣。

  • Kia Sportage 車款綜述

    看到實車,首先就對其跑格化外型有著相當印象,顯得圓潤且精緻,若是頂級版本的GT Line套件又進一步備有辨識度極高的矩陣式LED霧燈與19吋圈胎組,加上內外完整配備,雖然133.9萬元的身價仍偏高,但想擺脫制服車行列,也不失為一項優質之選。基於同集團的資源共享政策,Sportage和Tucson不但動力底盤相仿,內裝配備的功能也有高共通性,差在Sportage後座多了USB插座,對於現代人手一機的時代,不必再自行添購USB轉接頭。

    引進的動力採單一柴油引擎配置,搭配上6速手自排變速箱,線性化的調校卻依然保有即時充裕的動能,整體運轉品質亦相當良好,不論怠速或驅策向前,工作噪音與震動抑制得宜。此級距SUV車款首重於乘坐舒適性,這方面Sportage實屬優秀,通過凹凸路面的吸震性以及外部聲響的隔絕性表現令人印象深刻,雖然此車以舒適訴求,但沒有過於軟調的動態反應,反而顯得Q韌且支撐性十足,開起來有幾分歐系車的回饋感受。面面俱到的表現著實吸引人,加上少有的7年不限里程保固,但想在競爭激烈的SUV市場闖出一片天,車輛優秀的本質之外,要克服國內消費者對於韓系產品的疑慮,仍然為原廠亟需努力目標。

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