總共46條評價,86.8%以上用戶滿意此款車
去年12月交車到現在,開了3個月的心得,還是覺得不滿意,除了120高速不穩以外,車內雜音越來越多,回原場聽說還要儀表板全部要拆掉才可試清楚,開了3個月全部要拆掉,我覺得這品質實在太差了,要打折扣了,有確定買520d的朋友讓你做參考喔!不知買過520i汽油版的大大會有這毛病嗎?請提供意見喔!
去年我把自己的老polo給換了哈哈,畢竟跟了我們這麼久,還真的有些不捨得。 以前開polo的時候,都是我在超別人的車,開了5series之後,反而平常都讓別人超了....我是怕修車,那筆昂貴的費用,特別是有些車主好路不開快,差路拼命加塞超車,明明沒有路可以走好嗎?又偏偏擠進來。 目前5000公里的感受,非常棒!日常120的時候,感覺扎實,有力,總是想要超速,可能我之前開的polo體驗不了這樣的感覺,一上手就非常贊!但是加速的貼背感我貌似沒有感覺到很強烈,但是一看後視鏡,後面的車越來越遠了。 BMW操控總是讓人很自信,小弟我駕齡已經有6年了,開過的車不能說非常多,但也是經常開車的人,最終選擇BMW的原因還是操控,懸吊支撐的非常到位,方向盤粗壯,握感扎實,轉向非常精準,遇到彎道基本都是一把走過去,完全沒覺得5米的車難控制。 動力3t動力還真猛,隨叫隨到,聲音很小,幾乎不會感覺嘈雜聲音。 油耗方面綜合油耗11.2、高速120km大概8.9、都屬於正常水平吧。 舒適性不輸於賓士和Audi,對配置來說,沒有座椅通風,腿部支撐是個遺憾...但空間沒話說,幾乎前排後排都很舒服,後排2個拳頭的距離,還可以翹起大腿。 但最後不得不提,要說一下,5米的車身雖然好操控,但是你還是會因為停車而煩惱,好長唷~沒有位...入手的朋友要考慮好囖~沒有差車,只有差的駕駛員~
高級中大型房車在國內具一定的市場規模,從全面進化的產品本質以及定價策略各方面看來,新一代5系列的確被寄予厚望,要挑戰賓士E-Class的銷售地位,相信有萬全準備。
我測試bmw名車的名氣 用鞭炮炸他 爆炸了 廠商不給退貨?
6月初交車開到現在,很好開、省油、很穩,也很容易上手,組裝密合度也很好,造車工藝真的好,貴了點但很值得~只是當初應該要多選些選配^_^
馬力大雙渦輪配備輪子大排氣一管雙管讚
總共46條評價,86.8%以上用戶滿意此款車
2016-04-07 17:43:22 用車
去年12月交車到現在,開了3個月的
心得,還是覺得不滿意,除了120高速
不穩以外,車內雜音越來越多,回原場聽說還要儀表板全部要拆掉才可試清楚,開了3個月全部要拆掉,我覺得這品質實在太差了,要打折扣了,有確定買520d的朋友讓你做參考喔!不知買過520i汽油版的大大會有這毛病嗎?請提供意見喔!
2015-06-30 16:24:16 看車
去年我把自己的老polo給換了哈哈,畢竟跟了我們這麼久,還真的有些不捨得。
以前開polo的時候,都是我在超別人的車,開了5series之後,反而平常都讓別人超了....我是怕修車,那筆昂貴的費用,特別是有些車主好路不開快,差路拼命加塞超車,明明沒有路可以走好嗎?又偏偏擠進來。
目前5000公里的感受,非常棒!日常120的時候,感覺扎實,有力,總是想要超速,可能我之前開的polo體驗不了這樣的感覺,一上手就非常贊!但是加速的貼背感我貌似沒有感覺到很強烈,但是一看後視鏡,後面的車越來越遠了。
BMW操控總是讓人很自信,小弟我駕齡已經有6年了,開過的車不能說非常多,但也是經常開車的人,最終選擇BMW的原因還是操控,懸吊支撐的非常到位,方向盤粗壯,握感扎實,轉向非常精準,遇到彎道基本都是一把走過去,完全沒覺得5米的車難控制。
動力3t動力還真猛,隨叫隨到,聲音很小,幾乎不會感覺嘈雜聲音。
油耗方面綜合油耗11.2、高速120km大概8.9、都屬於正常水平吧。
舒適性不輸於賓士和Audi,對配置來說,沒有座椅通風,腿部支撐是個遺憾...但空間沒話說,幾乎前排後排都很舒服,後排2個拳頭的距離,還可以翹起大腿。
但最後不得不提,要說一下,5米的車身雖然好操控,但是你還是會因為停車而煩惱,好長唷~沒有位...入手的朋友要考慮好囖~沒有差車,只有差的駕駛員~
2017-03-28 18:22:46 試車
高級中大型房車在國內具一定的市場規模,從全面進化的產品本質以及定價策略各方面看來,新一代5系列的確被寄予厚望,要挑戰賓士E-Class的銷售地位,相信有萬全準備。
2018-01-09 買車
我測試bmw名車的名氣 用鞭炮炸他 爆炸了
廠商不給退貨?
2015-08-05 買車
6月初交車開到現在,很好開、省油、很穩,也很容易上手,組裝密合度也很好,造車工藝真的好,貴了點但很值得~只是當初應該要多選些選配^_^
2015-05-19 買車
馬力大雙渦輪配備輪子大排氣一管雙管讚
經典不敗