4-Series Coupe

【最滿意的一點】整車的外觀設計非常出色，車身線條流暢優雅，充滿運動感。內部裝飾也非常精緻豪華，充滿運動感。雖然是兩門的設計，但內部空間卻並不感覺到擁擠，前後排都比較寬鬆舒適。該車型動力充沛，提速快，渦輪介入後動力提升明顯，油門回應非常直接。
【油耗】磨合期我就忍不住用力踩油門了，油耗在14左右，油耗不是很大，畢竟3.0T的車子。
【最不滿意的一點】其實技術熟練的朋友把它推到極限會發現其實還是有一些操作上的不爽的感覺，最主要就是方向盤，真的是手感很差，不過這影響不大！
【外觀】外觀是我最滿意的地方了，加裝了大包圍和換了19寸大腳，側面好看，帥!
【內飾】大面積都是整批材料，紅色的太霸氣了，內飾太寶馬 完美繼承了寶馬內飾毫無亮點的特色
【空間】空間的話後排坐人都可以全美，雖然2門車 但是後排乘坐空間也是蠻大的，後備箱在開啟敞篷的話空間不大。
【動力】3.0T渦輪增壓發動機，節能、舒適、運動三個駕駛模式，平時用舒適已經夠用，動力隨叫隨到
【操控】寶馬的操控沒的說，指哪打哪，方向盤還比其他車型少半圈，贊！
【配置】舒適度還好吧，感覺坐在後座的時候各種噪音都會比前面大一點，排氣的聲音也有點大，後排舒適性一般。
【舒適度】一般坐姿低腳容易累，坐椅有幾種模式可以調，還在摸索中，懸掛也不算軟。。。。
【性價比】我覺得性價比應該不會差，雖然現在很維權事件，不過我認為，什麼東西都沒有十全十美的。

【最滿意的一點】4系的底盤懸掛可以照顧到運動和舒適性，空間也比一般的跑車大，最主要是因為轎車平臺的原因所以在隔音降噪水準上真的就是轎車的水準，4系的後備箱也是比較實用的，所以我覺得4系是跑車裡的務實派，是一台很適合長途旅行和高速巡航的車子。
【油耗】這方面的話還可以接受，畢竟30.T的車油耗在13-15之間
【最不滿意的一點】電動轉向是這車成為完美駕駛機器的障礙，手感比較假，開起來不像是寶馬的方向盤，總覺得是開著寶馬車握著富豪的方向盤一樣，不過這也是很細微的感覺了，不熟悉寶馬的人還是感覺不出來哦！
【外觀】感覺沒加M之前真心很醜，有點像咧著嘴，但是M套件加上了以後整車感覺都不同了，一種獨特的帥氣！
【內飾】對於M型來說，裡面的鋁制面板帶給了車一種年輕活力的感覺，但是皮革的質地上還是比不上同等級賓士
【空間】對於這種轎跑來說空間絕對夠用，適合一個人或者兩個人開，但是家用還是不夠滴。
【動力】源源不斷啊啊啊，推背感但是沒有讓人那麼窒息，但是卻也相當刺激帶感！基本滿意 中途提速比較好
【操控】路感清晰，不敢說有如M3那樣那麼多路上回饋，但是轉向和指向非常不錯，低重心過彎非常平穩。
【配置】舒適度就不怎麼樣了，首當其衝的就是空間，其次懸掛屬於比較硬的，對路面震動的處理不夠到位，乘客感受會比較明顯。
【舒適度】對於這類車來比這個舒適性真不是個明智的選擇，腰部支撐也許可以做的更好。
【性價比】買這個車的已經把性價比拋之腦後了，只要開的快，就舒服~

【最滿意的一點】懸掛更硬，軸距更短，車子操控表現更加好，其次就是車身高度有些降低，坐姿也有些低，坐在車內還是很有跑車的感覺的，感覺4系在跑的時候車子的回應很快，車頭車尾很聽話，動力很很緊密的銜接，沒有絲毫的懈怠，跑得確實很爽快

【油耗】還行吧跑普通模式，30升左右，感覺對得起這個3.0t了。但是真的很省油！

【故障】還沒有出現故障，一切超級好用。
【最不滿意的一點】暫時沒有不滿意的地方。
【外觀】加上了M套件，選了艾蘭色，街上回頭率還是不錯的，經常有人看我的車
【內飾】寶馬的內飾1-7都一個樣，一貫的風格 合資緊湊車級別
【空間】十分寬敞，對於一款轎跑而言，後排十分寬敞 應該是雙門轎跑中，後排空間最爽的一款了吧！
【動力】動力隨叫隨到 ，就是感覺刹車有一點的軟，有一點刹不住的感覺，隨時提心吊膽。後來發現 只要踩重一點 就沒任何問題，總的來說還是不錯的。
【操控】寶馬的操控 不用多說，駕駛者之車，越開越喜歡，適合日常駕駛。
【配置】是全配置的了，喜歡後備箱感應開啟，很多人性化的配置！很滿意。
【舒適度】這一代 4系 懸架好軟好軟，坐著還是蠻舒服的，M型的座椅沒有讓我感覺太累。
【性價比】性價比一般吧，哪款雙門轎跑會有性價比呢，所以我覺得性價比不重要。。玩玩的車而已