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Mercedes-Benz ML-Class其實一直以來就同級車來說，實在算不上是最好看的LSUV車款，動感不及BMW X5，貴氣比起Porsche Cayenne又少了那麼些，雖然大改款新車比舊款特色是多了那麼點，給人彷彿遊艇般外觀想像的造型設計也比起前代更加順眼，但嚴格說起來，無論新舊款ML-Class，依舊都無法在茫茫車海中第一時間就抓住車迷的目光。 不過，新年式ML 250 BlueTEC倒是為了促銷加上了AMG外觀套件，雖說單從前後保險桿以及鍍鉻下巴等等AMG套件的妝點，對於運動性格或者視覺美感也不見得會有立即顯著的提升，但是新增的19吋AMG五輻大尺碼鋁圈以及255/50 R19跑胎，則適時讓整體性格活潑起來，在加量不加價的前提下，倒也讓ML 250 BlueTEC變得更吸引人了些。 除了車外，車艙之中ML 250 BlueTEC也進行了運動化套件的換裝，最簡單的辨識方法，就是座椅材質以及車門縫線的不同，現在新年式ML 250 BlueTEC改以更具運動感的內絨布、外真皮包覆方式呈現全車座椅，並以高對比縫線突顯性能味道，而車門縫線也變得更為複雜些，再加上諸如鋁合金油門/煞車踏板以及專屬黑色腳踏墊等小物，提供更活潑的車室視覺感受。 ML-Class受惠於方正的外型，因此車室空間算是寬闊，後座滿載也能讓成員輕鬆愉快，頭部空間更是充裕無比。值得一提的是，後行李廂空間相當寬敞不說，空間也比起多數同級車更大，再加上電動尾門的幫忙，取置物品相當輕鬆愉快，底板下方也有小尺寸備胎，旁邊尚有一些空間可以容納小物件。 而儘管引擎室裡藏的只是一具2.2升柴油渦輪增壓引擎，但是超過50公斤米的扭力，卻能讓這輛大傢伙能夠得以輕易載著全家人出遊。比較可惜的地方，在於車內的音響系統僅標準配備Audio 20，透過中控台中間顯示幕，所能呈現出的資訊相當有限，而且竟然沒有中文介面，連簡體中文也沒得選，對於不習慣英文介面操作的車主來說，確實會感到相當不方便。 然後，雖然新增了智慧型頭燈附自動遠近調整，但是ML 250 BlueTEC高達309萬元的新車價依然比起對手門檻高出一截，其實在這級LSUV市場中，ML-Class的形象並不見得能夠壓制住包括X5 xDrive250d或者入門Cayenne等等強勁對手，但是當售價又比這些兩百多萬元競爭車款更高時，要怎麼說
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2018-09-09 試車
【最滿意的一點】漂亮
【最不滿意的一點】貴
台灣外約賴sw866伴遊旅館叫小姐微信：sweety8998台灣外約，伴遊旅館叫小姐微信：sweety8998台灣外約，伴遊旅館叫小姐微信：sweety8998台灣外約，伴遊旅館叫小姐微信：sweety8998台灣外約，伴遊旅館叫小姐微信：sweety8998台灣外約賴sw866伴遊旅館叫小姐微信：sweety8998台灣外約，伴遊旅館叫小姐微信：sweety8998台灣外約，伴遊旅館叫小姐微信：sweety8998台灣外約，伴遊旅館叫小姐微信：sweety8998台灣外約，伴遊旅館叫小姐微信：sweety8998台灣外約賴sw866伴遊旅館叫小姐微信：sweety8998台灣外約，伴遊旅館叫小姐微信：sweety8998台灣外約，伴遊旅館叫小姐微信：sweety8998台灣外約，伴遊旅館叫小姐微信：sweety8998台灣外約，伴遊旅館叫小姐微信：sweety8998
2015-06-07 看車
Mercedes-Benz ML-Class其實一直以來就同級車來說，實在算不上是最好看的LSUV車款，動感不及BMW X5，貴氣比起Porsche Cayenne又少了那麼些，雖然大改款新車比舊款特色是多了那麼點，給人彷彿遊艇般外觀想像的造型設計也比起前代更加順眼，但嚴格說起來，無論新舊款ML-Class，依舊都無法在茫茫車海中第一時間就抓住車迷的目光。
不過，新年式ML 250 BlueTEC倒是為了促銷加上了AMG外觀套件，雖說單從前後保險桿以及鍍鉻下巴等等AMG套件的妝點，對於運動性格或者視覺美感也不見得會有立即顯著的提升，但是新增的19吋AMG五輻大尺碼鋁圈以及255/50 R19跑胎，則適時讓整體性格活潑起來，在加量不加價的前提下，倒也讓ML 250 BlueTEC變得更吸引人了些。
除了車外，車艙之中ML 250 BlueTEC也進行了運動化套件的換裝，最簡單的辨識方法，就是座椅材質以及車門縫線的不同，現在新年式ML 250 BlueTEC改以更具運動感的內絨布、外真皮包覆方式呈現全車座椅，並以高對比縫線突顯性能味道，而車門縫線也變得更為複雜些，再加上諸如鋁合金油門/煞車踏板以及專屬黑色腳踏墊等小物，提供更活潑的車室視覺感受。
ML-Class受惠於方正的外型，因此車室空間算是寬闊，後座滿載也能讓成員輕鬆愉快，頭部空間更是充裕無比。值得一提的是，後行李廂空間相當寬敞不說，空間也比起多數同級車更大，再加上電動尾門的幫忙，取置物品相當輕鬆愉快，底板下方也有小尺寸備胎，旁邊尚有一些空間可以容納小物件。
而儘管引擎室裡藏的只是一具2.2升柴油渦輪增壓引擎，但是超過50公斤米的扭力，卻能讓這輛大傢伙能夠得以輕易載著全家人出遊。比較可惜的地方，在於車內的音響系統僅標準配備Audio 20，透過中控台中間顯示幕，所能呈現出的資訊相當有限，而且竟然沒有中文介面，連簡體中文也沒得選，對於不習慣英文介面操作的車主來說，確實會感到相當不方便。
然後，雖然新增了智慧型頭燈附自動遠近調整，但是ML 250 BlueTEC高達309萬元的新車價依然比起對手門檻高出一截，其實在這級LSUV市場中，ML-Class的形象並不見得能夠壓制住包括X5 xDrive250d或者入門Cayenne等等強勁對手，但是當售價又比這些兩百多萬元競爭車款更高時，要怎麼說