458 speciale

相當好開的一輛可通勤的超跑，不像一般超跑磨耗相對高，強力推薦。

【最滿意的一點】法拉利最上等級的限量車之一；
【最不滿意的一點】non
【外觀】就是為拉風而打造
【內飾】犀利，可以酷到2033年
【空間】巨大
【動力】巨獸一般
【操控】蠻橫+行雲流水；有後輪轉向輔助+虛擬短軸，都是標配！
【舒適度】不要停

不錯喔車子也好看喔
一台車我喜歡

加速猛爆的路面怪獸! 採中置引擎的設計讓車身穩定度更上一層!

夢想的車款阿~~很難想像自己駕馭它的樣子 應該是沒有機會擁有它了吧 外型真的太美了 馬力也是非常驚人

當今馬王,全球限量沒幾台,性能數據更不在話下,路上能見度非常稀有,

全新設計的4.5升V8引擎具備缸內直噴技術、壓縮比高達12.5：1，再加上最高可達9000rpm的賽車式高轉化設定，最大馬力來到驚人的570hp，比起前代車款最終版本F430 Scuderia的510hp還足足多出60hp，同時容積效率也一口氣提升到127hp/ltr。除了換上全新引擎外，458 Italia也是繼California之後，Ferrari旗下第二款採用七速雙離合器自手排變速系統的車。

全新設計的4.5升V8引擎具備缸內直噴技術、壓縮比高達12.5：1，再加上最高可達9000rpm的賽車式高轉化設定，最大馬力來到驚人的570hp，比起前代車款最終版本F430 Scuderia的510hp還足足多出60hp，同時容積效率也一口氣提升到127hp/ltr。除了換上全新引擎外，458 Italia也是繼California之後，Ferrari旗下第二款採用七速雙離合器自手排變速系統的車款，換檔速度及檔位齒比也因應車型不同而進行修改。

458 Italia為F430的後繼車款，同樣採用中置引擎、後輪驅動的純正MR配置，外型同由Pinifarina工作室操刀，完美融合了LED日間行車燈等科技元素，以及經過精密計算的流體力學線條，結合成一款優美動感的全新超跑

對於法拉利f12berlinetta外觀完美無缺讚