總共條評價,53.6%以上用戶滿意此款車
【最滿意的一點】市區安靜,冷氣強,保養便宜。 尊爵以上有LED大燈。 (為了後座冷氣跟保養維修放棄Focus Wagon)【最不滿意的一點】車頂隔音以及跑高速的輪胎噪音,選電尾門要百萬。【外觀】像法國鬥牛犬,第一眼有點醜,但看久了還挺可愛的。【內飾】實用取向,國民車嘛。但機能性可以再好一點。【空間】還算夠用 (車主181),只是不能跟C-MPV比【動力】4人上阿里山表現及格,反正買豐田是為了經濟耐用,不是為了速度與激情。【操控】開起來輕鬆,方向盤轉起來虛位小。跟法國車比就是方向盤輕很多又沒路面感。後來才看到GR版號稱增加懸吊拉桿增加路感,當初應該捏一下買GR油電才對?【舒適度】以日系車來說OK,要更舒適的車不是太小台就是破百萬。不過把車道置中關掉,後座感覺比較不會晃。
總共條評價,53.6%以上用戶滿意此款車
綜合評分
當前里程:8,900公里
2024年07月03日
【最滿意的一點】市區安靜,冷氣強,保養便宜。 尊爵以上有LED大燈。
(為了後座冷氣跟保養維修放棄Focus Wagon)
【最不滿意的一點】車頂隔音以及跑高速的輪胎噪音,選電尾門要百萬。
【外觀】像法國鬥牛犬,第一眼有點醜,但看久了還挺可愛的。
【內飾】實用取向,國民車嘛。但機能性可以再好一點。
【空間】還算夠用 (車主181),只是不能跟C-MPV比
【動力】4人上阿里山表現及格,反正買豐田是為了經濟耐用,不是為了速度與激情。
【操控】開起來輕鬆,方向盤轉起來虛位小。跟法國車比就是方向盤輕很多又沒路面感。後來才看到GR版號稱增加懸吊拉桿增加路感,當初應該捏一下買GR油電才對?
【舒適度】以日系車來說OK,要更舒適的車不是太小台就是破百萬。不過把車道置中關掉,後座感覺比較不會晃。