外觀：
本次試駕的CLA Shooting Brake為CLA轎車款的衍生車種，以類似大哥CLS Shooting Brake的五門獵跑方式出現，讓這款掀背小車擁有比同門NGCC車款更多的實用性，基本上車頭造型與轎車款差異不大，主要是車尾部分多了一截車尾廂，從C柱開始向後傾斜的尾門搭配AMG車身套件以及多幅式輪圈，增添不少運動旅行車風格，說真的以這樣的尺碼比例確實比CLS Shooting Brake好看不少。

內裝：
內裝基本上依舊維持NGCC車款一貫的簡潔設定，但與4門轎車款最大的不同處在於方向盤換上更具運動感的三幅式平底造型，搭配一體成型的賽車桶形座椅以及紅色車縫線，讓駕車感受更添些許激情，不過中控台那組固定式7吋螢幕始終不合我的口味，若是能將其設計為隱藏式，或許中控台的整體感受就不會顯得過於突兀。

空間：車身軸距依舊維持在4630mm，基本上前、後座的乘坐空間沒有改變，不過因後尾箱的車頂高度增加之賜，置物的方便性大幅提升，一般狀態下的行李廂置物空間為495公升，若將後座打平可擴增至1354公升，對於新婚夫妻甚至4人小家庭而言此空間水準已足敷使用，但若乘坐五位成人就稍嫌壅擠。

動力：
本次的試駕車搭載的是2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，可輸出211匹最大馬力以及35.7公斤米扭力，搭配7速雙離合器變速箱，實際駕馭感受加速頗為輕快，換檔品質堪稱柔順平滑，若將其切換到S模式高轉速的再加速力道頗為明顯，6.9秒的加速破百能力確實值得讚賞。

操控：
由於試駕車為了增添其動感精神特別選配大尺寸輪圈，因此輪胎扁平比偏低，實際上路測試彈跳感稍重，若是換回一般尺寸的轎車胎應該會較為舒適些，不過操控性依舊維持Mercedes-Benz傳統，穩定之中帶點犀利，路感回饋也頗為確實，是輛能文能武的兩用旅行車。