總共4條評價,85%以上用戶滿意此款車
個人覺得,CLA45 AMG 4MATIC是M-benz裏面最帥氣的車型,但也是實用性不強的車型?怎麼說?因為這個時候很多年輕人玩樂的車型呀~所以當初選這款車也因為已經有家用車才會考慮的,所以不建議大家第一台就牽這臺,儘管有多喜歡,不然,我會無情的告訴你C/P值不高你會後悔~ 首先說說好的方面,M-benz雖然不是像BMW那樣操控作買點,但是畢竟是AMG,動力來說活力超強!s檔加速,跑車feel,立刻讓人興奮起來,特別120後期提速非常贊~基本上去之後,加速反饋信號也強~ 操控呢?大家都把BMW說成神...我只能說,操控沒有BMW那麼神,但是他的轉彎和高速轉彎,都反饋給你一種非常強烈的自信,因為家裡有開Audi A4,A4雖然穩,但是轉彎總會有種不到位的感覺,常常會當心後面,右邊車弄傷....所以CLA的感覺非常棒。 後面說到空間和外觀....其實沒有想提外觀,喜歡他的都基本被外觀吸引,而我第一眼見到外觀,同樣是非常喜歡!之前去看了panamera,那筆協調的尾部,基本毀滅了我的審美觀,,,,但是我不能不提的空間,2874mm的軸距,不如馬自達6? 空間很壓抑,雖然很運動,不知道是為什麼就感覺局促,178的身高,坐後排等於折磨,怎麼放都不舒服,頭頂還特別矮?座椅做太高的緣故?還是我腿短身長???抱歉我爸比和媽咪,還有家裡的狗狗,不喜歡....行李箱空間,必須得放倒第二排你才會顯得大、寬、亮!不然你可能放一個行李箱,估計也就夠了....所真不合適家用~ 舒適,我沒關係,駕駛座方正也是開車的,座椅Q不Q我都覺得正常!只是偶爾家人會說“車子這麼貴,座椅那麼硬,連坐都不舒服",基本我都是沉默....這車本來不是給坐的,是用開的喔~ 所以車子也有合適不合適自己的,建議大家選車不要盲目,跟衣服一樣,你要試才知道合不合身呀~
外觀: 本次試駕的CLA Shooting Brake為CLA轎車款的衍生車種,以類似大哥CLS Shooting Brake的五門獵跑方式出現,讓這款掀背小車擁有比同門NGCC車款更多的實用性,基本上車頭造型與轎車款差異不大,主要是車尾部分多了一截車尾廂,從C柱開始向後傾斜的尾門搭配AMG車身套件以及多幅式輪圈,增添不少運動旅行車風格,說真的以這樣的尺碼比例確實比CLS Shooting Brake好看不少。 內裝: 內裝基本上依舊維持NGCC車款一貫的簡潔設定,但與4門轎車款最大的不同處在於方向盤換上更具運動感的三幅式平底造型,搭配一體成型的賽車桶形座椅以及紅色車縫線,讓駕車感受更添些許激情,不過中控台那組固定式7吋螢幕始終不合我的口味,若是能將其設計為隱藏式,或許中控台的整體感受就不會顯得過於突兀。 空間:車身軸距依舊維持在4630mm,基本上前、後座的乘坐空間沒有改變,不過因後尾箱的車頂高度增加之賜,置物的方便性大幅提升,一般狀態下的行李廂置物空間為495公升,若將後座打平可擴增至1354公升,對於新婚夫妻甚至4人小家庭而言此空間水準已足敷使用,但若乘坐五位成人就稍嫌壅擠。 動力: 本次的試駕車搭載的是2.0升直列四缸渦輪增壓引擎,可輸出211匹最大馬力以及35.7公斤米扭力,搭配7速雙離合器變速箱,實際駕馭感受加速頗為輕快,換檔品質堪稱柔順平滑,若將其切換到S模式高轉速的再加速力道頗為明顯,6.9秒的加速破百能力確實值得讚賞。 操控: 由於試駕車為了增添其動感精神特別選配大尺寸輪圈,因此輪胎扁平比偏低,實際上路測試彈跳感稍重,若是換回一般尺寸的轎車胎應該會較為舒適些,不過操控性依舊維持Mercedes-Benz傳統,穩定之中帶點犀利,路感回饋也頗為確實,是輛能文能武的兩用旅行車。
聽說即將小改款砍價空間很大又送乙式保險一年有好的業務可以談嗎!?
小型休旅適合可以參考戶外旅行科科
總共4條評價,85%以上用戶滿意此款車
2015-07-07 16:00:56 用車
個人覺得,CLA45 AMG 4MATIC是M-benz裏面最帥氣的車型,但也是實用性不強的車型?怎麼說?因為這個時候很多年輕人玩樂的車型呀~所以當初選這款車也因為已經有家用車才會考慮的,所以不建議大家第一台就牽這臺,儘管有多喜歡,不然,我會無情的告訴你C/P值不高你會後悔~
首先說說好的方面,M-benz雖然不是像BMW那樣操控作買點,但是畢竟是AMG,動力來說活力超強!s檔加速,跑車feel,立刻讓人興奮起來,特別120後期提速非常贊~基本上去之後,加速反饋信號也強~
操控呢?大家都把BMW說成神...我只能說,操控沒有BMW那麼神,但是他的轉彎和高速轉彎,都反饋給你一種非常強烈的自信,因為家裡有開Audi A4,A4雖然穩,但是轉彎總會有種不到位的感覺,常常會當心後面,右邊車弄傷....所以CLA的感覺非常棒。
後面說到空間和外觀....其實沒有想提外觀,喜歡他的都基本被外觀吸引,而我第一眼見到外觀,同樣是非常喜歡!之前去看了panamera,那筆協調的尾部,基本毀滅了我的審美觀,,,,但是我不能不提的空間,2874mm的軸距,不如馬自達6?
空間很壓抑,雖然很運動,不知道是為什麼就感覺局促,178的身高,坐後排等於折磨,怎麼放都不舒服,頭頂還特別矮?座椅做太高的緣故?還是我腿短身長???抱歉我爸比和媽咪,還有家裡的狗狗,不喜歡....行李箱空間,必須得放倒第二排你才會顯得大、寬、亮!不然你可能放一個行李箱,估計也就夠了....所真不合適家用~
舒適,我沒關係,駕駛座方正也是開車的,座椅Q不Q我都覺得正常!只是偶爾家人會說“車子這麼貴,座椅那麼硬,連坐都不舒服",基本我都是沉默....這車本來不是給坐的,是用開的喔~
所以車子也有合適不合適自己的,建議大家選車不要盲目,跟衣服一樣,你要試才知道合不合身呀~
2015-08-22 14:49:27 試車
外觀:
本次試駕的CLA Shooting Brake為CLA轎車款的衍生車種,以類似大哥CLS Shooting Brake的五門獵跑方式出現,讓這款掀背小車擁有比同門NGCC車款更多的實用性,基本上車頭造型與轎車款差異不大,主要是車尾部分多了一截車尾廂,從C柱開始向後傾斜的尾門搭配AMG車身套件以及多幅式輪圈,增添不少運動旅行車風格,說真的以這樣的尺碼比例確實比CLS Shooting Brake好看不少。
內裝:
內裝基本上依舊維持NGCC車款一貫的簡潔設定,但與4門轎車款最大的不同處在於方向盤換上更具運動感的三幅式平底造型,搭配一體成型的賽車桶形座椅以及紅色車縫線,讓駕車感受更添些許激情,不過中控台那組固定式7吋螢幕始終不合我的口味,若是能將其設計為隱藏式,或許中控台的整體感受就不會顯得過於突兀。
空間:車身軸距依舊維持在4630mm,基本上前、後座的乘坐空間沒有改變,不過因後尾箱的車頂高度增加之賜,置物的方便性大幅提升,一般狀態下的行李廂置物空間為495公升,若將後座打平可擴增至1354公升,對於新婚夫妻甚至4人小家庭而言此空間水準已足敷使用,但若乘坐五位成人就稍嫌壅擠。
動力:
本次的試駕車搭載的是2.0升直列四缸渦輪增壓引擎,可輸出211匹最大馬力以及35.7公斤米扭力,搭配7速雙離合器變速箱,實際駕馭感受加速頗為輕快,換檔品質堪稱柔順平滑,若將其切換到S模式高轉速的再加速力道頗為明顯,6.9秒的加速破百能力確實值得讚賞。
操控:
由於試駕車為了增添其動感精神特別選配大尺寸輪圈,因此輪胎扁平比偏低,實際上路測試彈跳感稍重,若是換回一般尺寸的轎車胎應該會較為舒適些,不過操控性依舊維持Mercedes-Benz傳統,穩定之中帶點犀利,路感回饋也頗為確實,是輛能文能武的兩用旅行車。
2016-07-13 10:43:34 看車
聽說即將小改款
砍價空間很大又送乙式保險一年
有好的業務可以談嗎!?
2015-05-14 看車
小型休旅適合可以參考戶外旅行科科