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【最滿意的一點】好開，省油
【最不滿意的一點】空間不夠大

【最滿意的一點】由號超低 外型 安全措施做超好
【最不滿意的一點】後座空間太小
【外觀】外觀跟舊款的不一樣前保桿感成蜂窩狀的更具現代感
【內飾】內裝的設置與用才讓我一進去車裡就有不一樣的氣氛
【空間】後座的空間希望可以做的更大一點 置物箱不夠深
【動力】1.8的引擎搭配電動馬達 在市區不僅省油好開 再用電的模式下顯得更安靜更舒適
【操控】方向盤轉向靈敏也穩 再加上懸吊本身吸震的效果也夠Q
【配置】功能就安全性來說有8具安全氣囊的車真的不多 以一台1百多萬的車來說它的安全係數算做的很高了
【舒適度】舒適度更不用說電力模式下再開坐的人如果不看外面根本不知道車在動又安靜又舒適 只是後座空間能更大就好了
【性價比】我個人覺得雖然價錢有點貴 但不管是油耗 動力 舒適度各方面都值得

【最滿意的一點】保修保養超長，免費。主要是省心，車是為人服務的，越省心越好。習慣了油門節奏以後就開得很舒暢了，刹車是我很喜歡的那種點多少來多少的感覺。
【最不滿意的一點】雖說買的丐中丐，雷達，導航，電動座椅，防炫目，氙燈，巡航，天窗統統沒有，鬱悶。
【外觀】14款的前臉殺傷力更強了，有點小驚豔，但又很耐看。老妹說從車頭看，很有高大上的大豪車的感覺，就是從屁股位置被切掉了。
【內飾】內飾相當滿意，對得起雷這個牌子，精細，舒適，特別是座椅很舒服，老婆上車那就呼呼的睡啊。新車味道算是比較小的的，4個炭包伺候。
【空間】本人身高182CM，體重75kg，上下車還是不太順暢，有點小卡，不過開著還是夠用了。我調好坐姿的話，後面空間就確實不富裕了。後備廂不放倒後座的話真心不大，一個電腦主機，一個液晶顯示器，兩個小紙箱就爆倉了。
【動力】市區開開足夠了，畢竟那麼低的油耗，再想要激情是不可能的了。實在想衝動一把的話，運動模式+地板油
【操控】方向盤的輕重我蠻喜歡的，不是那種輕到飄啊飄的，合適。皮質手感很好，轉向比較清晰。
【舒適度】懸掛略硬了一點點，過減速帶噔噔的。不過轉彎是很舒適平穩的。至於噪音，上車就開輕音樂，基本無擾，在可接受範圍內。音響效果，我個人屬於只要能出聲音，不破音就行的爛耳朵，不做參考。
【性價比】這個價位的兩廂小車，就看你看中哪方面了。性價比不算高。

買來開兩年多了，到目前為止十分滿意。品質穩定、內飾精緻、安靜省油，回廠保養原廠服務也好得沒話說。唯一的缺點就是後座空間小了點，要放兩張安全座椅再坐個大人肯定呈現夾心餅狀態，除此之外幾乎無可挑剔。目前進口豪華掀背車中最值得購買的就屬Lexus CT200h及賓士的A class，品質和服務都在水準之上。其他如BMW 1 Series和audi A3這種連車輛品質及妥善率都顧不好的二線品牌產品，就留給外行人去賞臉吧！

真它X的省油(高速&市區)平均跑20.1KM/舒適小車/中間品牌/值得雍有的一部好車。

CT200我研究了半年多，在今年12月我去LEXUS試車，從市區→高速公路→市區
試駕的心得回家後睡不著，第二天就去訂車了，
買這台CT200,跟汽油車比就是多個電的技術，TOYOTA油電車在美國已經推出10幾年，技術肯定沒問題。
若CT200只有推汽油款，肯定不止這個價...139~167萬
享受科技是件快樂的事...雍有CT200