在眾多雙門車體的Coupe車型當中，絕大多數都是藉由Sedan車款所衍生而來的產品，因此在車型設定上總不脫原本風格。相較於此，Alfa Romeo GT似乎更顯得別具創新

精悍氣勢，加上雙色鋪陳，呈現出運動化的調性。雙前座跑車座椅、三幅式跑車方向盤、鋁合金踏板與別具風格的六點式指針儀錶，讓147洋溢著鋼炮的特質。雖然147的車體為五門掀背造型，但是前後座空間仍有不錯表現，加上略微挑高的車頂，完全不會給人壓迫的感受，在保有極佳的運動性之餘，又能兼顧到乘坐舒適表現。

身為Alfa Romeo旗下最小成員，147車系在外觀上仍舊延續了Alfa慣有的設計特徵，在引擎配置上國內共有2.0升汽油與1.9升柴油兩種選擇，其中2.0升車型採用雙火星塞點火系統

SX4是Suzuki在國內緊接著Swift之後推出的另一輛全球戰略車種，SX4於2006年3月在日內瓦車展上正式發表，本車也是由Suzuki與Fiat聯袂打造的產品，上市後也亟欲以日義混血的身份闖蕩全球車市，而且本身相當具有運動風格的SX4，更是Suzuki在2008年進軍WRC賽事的參賽車款。 SX4外型上頗具跨界意味，尤其是厚實的車頭、低腰線車側處理以及車頂行李架，均充分地表現出SX4的越野質感。內裝則呈現出新穎風格，配合多元空間設計以及豐富的配備，滿足消費者更多功能的需求。SX4的動力來源為原廠代號M16A的1.6升DOHC直列四缸引擎，擁有107hp的最大馬力以及14.79kgm的最大扭力，動力數據遷就於車型訴求，因此最大馬力甚至還低於Swift的M15A引擎3hp，但是在VVT可變正時氣門機構的加持之下，動力輸出十分順暢且線性，搭配四速自排變速箱之後，油耗方面也有不錯水準。SX4還擁有高剛性車體結構的TECT安全防衛科技，搭配雙前座SRS氣囊及前後車窗輔助氣囊，可有效保障駕駛人與乘員的生命安全

在Infiniti FX35於全球掀起了運動休旅車風潮後，Nisaan也於2002年積極投入心力開發出另一攣生車款Murano，並於隔年正式對外販售。雖然本車與FX35擁有濃郁的血緣關係，但是Murano的外觀造型卻更為前衛，在氣勢上甚至凌駕於FX35之上。獨特的鍍鉻柵狀水箱護罩也成為之後Livina仿效的部份，具有相當的個人色彩。車艙則採用與FX35相同的跑車設計基調，深色內裝與充滿科技感的中控台、黑色主調搭配霧銀飾板、類350Z的跑車式儀錶，展現出新潮的動感。 Murano所搭載的動力系統同樣與FX35一致，都是屬於廠內代號為VQ35DE的V6雙凸輪軸引擎，但是為了與FX35區分出屬性差異，Murano在引擎輸出上也刻意做了不同調校，因而擁有245hp/5800rpm、34.0kgm/4400rpm的最大輸出，變速系統則是搭配Nissan獨家的Xtronic CVT連續無段變速自排系統。底盤部份，Murano採用的電子四驅系統在一般狀態下為前驅模式，一旦系統偵測到前輪發生打滑時，就會主動介入後輪的傳輸控制，讓Murano擁有一定程度的越野能力

動力單元方面，Bluebird Sylphy搭載Nissan新世代的MR20DE鋁合金引擎，能夠輸出132hp的最大馬力，最大扭力則為19.2kgm，透過連續可變氣門正時控制系統的協助，也使得引擎運轉更為順暢，再搭配上適中的車身尺碼，起步反應亦相當輕鬆快意。Bluebird Sylphy所配置的CVT無段變速系統，也成功發揮了低油耗的特性，本車在市區、高速與平均油耗上分別擁有13.2km/l、18.0km/l以及15.0km/l的水準，在高油價時代中實為相當優秀的一款經濟型房車

Mondeo 2.0 TDCi車型配置上Keyless、Push Start引擎啟動/熄火按鍵系統，更有HMI人車控制介面，搭配儀錶板中的「Convers+」5.8吋液晶整合式螢幕，全中文化的字幕對國人來說是相當貼心的配備，且Mondeo 2.0 TDCi車型的懸吊系統也維持與歐規車型相同的硬朗設定，絕對能滿足喜愛操控的玩家們。搭載汽油引擎的Mondeo 2.3 iVCT車型則是在車室的靜肅性、引擎的機械運轉聲、路面噪音以及其他噪音進行強化，給予駕駛人及乘客無尚的舒適環境。懸吊系統則採用舒適化處理，並且取消了ESP動態車身穩定系統，以應付台灣惡劣的路況。 動力系統方面，Mondeo 2.0 TDCi搭載的是2.0升Duratorq TDCi柴油渦輪引擎，承襲來自Duratech的高科技引擎技術，並擁有共軌直噴技術、VGT可變渦輪葉片、Piezo nozzle壓電式噴油嘴等，再加上共軌燃油蓄壓力高達1600bar，可創造出極佳的燃燒效能與節能特性，且國產版Mondeo 2.0T DCi與歐規車型還有一項最大差異，不僅馬力輸出提升至140hp，更結合了六速手自排變速箱。至於Mondeo 2.3 iVCT汽油車型，則是搭載Duratech-HE 2.3 iVCT汽油引擎，擁有165hp/6500rpm的最大馬力及21.7kgm/4200rpm的扭力輸出，在與六速手自排變速箱的搭配下，同樣擁有不錯的油耗表現

airlady Z向來一直是Nissan在日本市場的當家超跑，自從1969年的240Z直至現行的350Z，這款Z字輩跑車推出也已邁入第五代。350Z在外觀上擁有流線的外型，巨型頭燈搭配HID燈組，與LED尾燈搭配出新世代的科技感，引擎蓋造型則做了些許修飾，創造出更醒目的運動造型。內裝部份採用包覆與支撐性一流的桶型座椅、握感紮實的三幅式樣方向盤、短捷就手的排檔桿以及戰鬥力十足的金屬踏板，為350Z鋪陳出完美的駕駛座艙。另一方面，Nissan也為350Z追加了許多收納空間，增添空間機能的變化性，Bose環場音響系統更大大增添了350Z的娛樂價值。

外觀線條雖然大致承襲自日本車型而來，並呈現出高雅脫俗的氣質，但是在內裝方面則維持了裕隆日產一貫的設計水準，不僅以精緻皮質為座椅進行包覆，所採用的木紋飾板色澤也較為暗沈，在視覺效果上更為穩重。另外，Teana中控台也新增了HMI複合行車資訊系統，功能之齊全堪稱國產車中首見。其他如I-Key智慧型鑰匙，亦只要在感應區內按下開關，就可控制包含車門、行李箱開關甚至啟動引擎。

乘坐上的舒適感以及操控上的運動調性，皆令消費者印象深刻。X-Trail包括頭燈、霧燈、水箱護罩等皆有相當程度的運動感，車尾更採用直立式LED尾燈組，搭配全新追加的「車側安全眼Side View CCD」，讓行人的安全性得到高度防護。這具車側安全眼乃透過右側後視鏡上的彩色攝影機，將右前方的死角區域顯示在車內LCD液晶螢幕上，大大加強了行車安全。除此之外，消費者更可選配CCD倒車影像顯示系統，避免停車時的不幸擦撞發生。

整體外形.年輕人接受度高.操控方面也是讓熱血的人很過癮..
高速穩定性到150也還夠.不會說小車漂移!
個人還蠻喜歡的.重點是價位接受度...大家應該都能接受!

Gen-2是Proton旗下角色吃重的產品，雖然本車的主要訴求是鎖定於入門等級的平價小車，但是在Proton併購了英國知名跑車製造廠Lotus之後，在Proton的產品上也漸漸出現了來自於Lotus的設計元素，Gen-2當然亦是其中之一。 Gen-2的車長雖然僅為4310mm，但是在軸距達到2600mm的情況下，前後乘坐空間其實都保有不錯水準。略微拉長的車尾和五門掀背設計也造就出Gen-2寬裕的行李廂空間。為了滿足年輕族群的口味，總代理也特別針對Gen-2提供原廠空力套件，大大增加了Gen-2的小鋼砲指數。至於動力系統則是搭載1.6升直四DOHC引擎，110hp/15.1kgm的出力表現對於都會使用來說亦是遊刃有餘

外觀上導入更多流行與科技性設計元素，在內裝設計、配備和空間變化上也都有更高水準的演出。 CR-V在國內共有2.0升和2.4升兩種引擎可供選擇，2.0升車型搭載的引擎為直四SOHC 16V形式，在i-VTEC系統的輔助下擁有150hp/19.4kgm的動力輸出，並且依照配備差異還提供了GX、SE和EX三種等級，其中除了2.0EX車型採用四驅底盤之外，其餘兩款皆為更適合都會使用的前驅設定；2.4升車型則是搭載直四DOHC 16V引擎，氣門結構同樣具有i-VTEC系統，最大輸出則可達到170hp/22.4kgm，不過在等級上只有EX-S單一設定，傳動方式則是和2.0EX同樣屬於A-DPS適時四驅系統

八代Accord的定位與訴求也更加朝向豪華房車邁進。在軸距一舉延長至2800mm的優勢下，Accord的前後乘坐空間都有相當大幅度的精進，且內裝設計的質感也有頗高水準，加上四種等級車型各有不同的訴求與配備設定，將可滿足消費者不同的多元購車選擇。 Accord所搭載引擎共有2.0、2.4和3.5升三種，入門版的2.0升車型雖然只提供2.0VTi一種等級，但是進階版的2.4升車型則有VTi和VTi-S兩種選擇，兩者在配備和細部設定上也略有差異，頂級款的3.5升車型則是搭載V6引擎，除了擁有高達275hp/34.6kgm的強大動力之外，在配備方面也相當豐富，儼然具有越級向進口豪華房車挑戰的卓越實力

Polo車系存在於Volkswagen產品線上已有相當久的歷史，長久以來也一直扮演著位階在Golf之下的小型掀背車角色，但是隨著世代交替以及Lupo、Fox等車款的陸續加入，Polo在今日Volkswagen的產品線上也不再是身形最小的入門車，而且在定位與訴求方面，Polo更是不斷朝向豪華小車而邁進，因此總代理也特別為Polo賦予了「歐洲最年輕旗艦」的稱號。 Polo的外觀和內裝部份有許多細部設計都充滿了濃郁的Volkswagen家族風格，而且在用料和組裝上也有相當高的水準，原廠對於安全防護表現也極為重視，包括前座雙氣囊和ABS都被列為標配項目。國內引進的車型則是以1.4升引擎為主力，雖然出力部份的帳面數據僅為80hp/13.4kgm，但是在六速手自排變速箱的搭配下，動力反應仍屬輕快，並且也具有不錯的經濟表現