安全方面，i10採RBS( Reinforced Body Structure )環狀強化車體鋼構打造，環狀一體式包覆結構及B柱、C柱的特別高剛性鋼材設計。同時，主被動安全，包括像是ABS、EBD電子煞車力分配、ASL防爆衝裝置、雙前座De-power安全氣囊、前座預縮安全帶、MDPS速度感應動力方向盤等，安全實力倍增。

搭高階音響品牌Nakamichi 7吋觸控娛樂影音主機，內附衛星導航與倒車顯影功能。寬裕車室乘坐空間，車高1,540mm為同級車之最。後行李廂容積達到285公升

前中控平台設計，行車資訊於雙環儀表、液晶顯示幕上一目了然，更可依喜好設定亮色。旗艦款Clarion音響可外接USB、MP3、藍牙、Apple智慧手機，聆聽個人收藏音樂

i10歐風外型，車前大型進氣口，搭配兩側幾何曲線頭燈組及標配飛翼型霧燈。掀背車尾的簡潔層次，輔以高識別直列晶鑽尾燈以及厚實下保桿。內裝以黑質感、年輕化

HYUNDAI i10換裝動力更大、效能更佳的Kappa 1.25升汽油引擎，性能輸出激增23.2%，最大馬力85ps (6,000rpm)，最大扭力12.3kgm (4,000rpm)，提升起步加速反應與延伸中高速域特性。

後座中央扶手和杯架、中控台鋼琴烤漆旋鈕、排檔桿皮套、7吋LCD多點觸控螢幕及免鑰匙進入按鈕啟動系統，新增多項實用便利的配備，大幅提升產品規格實力加上高達10萬元的調降幅度，展現跨界休旅的銷售誠意。

Subaru XV和Impreza可說是品牌裡血脈相同的兩款車型，全新2015年式XV 2.0i車型新增車室內門採用銀色飾板、6.2吋LCD多點觸控螢幕與銀色車頂架；2.0i-S車型則再新增駕駛座8向電動調整、車室內門採用銀色飾板和鍍鉻內門把

XV動力依然維持上年式的2.0L配置。Subaru的跨界家族加入了年輕車款。Subaru全車系皆通過高水準的撞擊安全測試。

Subaru XV和Impreza相同的設計，不同的車高，是入門車雙選擇。
Impreza搭載1.6L引擎還配備4WD系統，市場上相當特殊。

不論長途及短程都有相當好的舒適度，嚴格來說要挑什麼缺點還真想不到.
整體造型很合我的意.外觀上看起來很討喜,我很滿意.

售後保修也不會讓人煩惱、日後賣掉又超級保值 操控性,以及車型對市區來說很好停車,懸吊軟硬適中.我很滿意嚴格來說要挑什麼缺點還真想不到.

坐的挺舒服，甚至翹腿都沒問題 內部算簡單,但對不喜歡複雜的影音設備而言很好上手,簡單就好.
前後乘坐空間算大,也不會有壓迫感.後行李箱,空間算夠用了.

乘坐舒適度極為優異後座空間與頭頂空間都相當不錯 非常省油 ,故障率很低, 市區好停車, 中古車市場行情價格高,實用的代步車

前後乘坐空間算大,也不會有壓迫感.後行李箱,空間算夠用了.省油，方便好停車，置物空間比起一般車系來得多看似陽春的卻可以滿載一個小家庭的幸福

空間寬敞座椅舒適，對於身高比較高的人來說或者有家庭的人＜TIDA1.8>
是不錯的選擇，馬力十足操控性好！
省油又好開，

配備終於齊全了,車子輕拖好開,車上做四個大人空間還夠
在市區停車方便，機動性也很棒，內部空間較不會感覺有壓迫感，操控性也佳

搭觸碰式鏡面光滑面板.恆溫系統.S版還有多功能影音系統.高質感享受.連我都好想買唷

引擎充足 市區內已經足夠

外觀新潮流線~未來感十足.

性能和配件都有相當高水準表現!且內部配件更首創小車
整體造型很合我的意.外觀上看起來很討喜,我很滿意.
外型新穎 好看 感覺很大氣 燈殼的設計也不錯

優點:價格實在.日本進口品質佳.安全主被動都很足夠.省油
缺點:後座空間稍小.安全配備差了唯一一個ESP就100分了.

超強馬力，霸氣外型，絕對是玩家中的摯愛~~

開起來性能穩定，舒適，沒太大壓迫感。

頂級的速度 搭配頂級的貼地感|~十分享受

外型新穎 好看 感覺很大氣 燈殼的設計也不錯
內裝的部份算是比較現代化 用料也不錯 整個給人的感覺很舒服

省油，方便好停車，置物空間比起一般車系來得多
看似陽春的卻可以滿載一個小家庭的幸福，
如果您有預算上的考量，，此車絕對實用又方便

內部算簡單,但對不喜歡複雜的影音設備而言很好上手,簡單就好.
前後乘坐空間算大,也不會有壓迫感.後行李箱,空間算夠用了.
起步順暢,對於不需要大馬力的剛剛好

308以現代極簡主義詮釋全新世代座艙氛圍，中控台的簡約視覺突顯智慧科技優勢，表面則覆以紋理妝點，雅緻不過分矯情的低調質感，賦予純粹優質的乘坐氛圍。308以法式美學優雅鋪陳，更大膽運用直覺式駕駛導向概念打造全新i-Cockpit操作介面，懸浮式抬頭顯示儀表與小盤徑方向盤突破傳統窠臼，締造前所未有「智慧、直覺、人性化」駕駛艙環境，駕駛人無需分神即可隨時掌握車輛動態，大幅提升行車安全；而僅350mm小盤徑設計方向盤，俐落操控感受滿足駕馭本能。308 Allure+車型更搭載Dynamic運動化裝置，透過SPORT按鈕啟動運動化模式設定，紮實手感反饋精準路感，再搭配F1方向盤換檔撥桿，自在操駕體現絕佳個性跑格；同時，儀錶板將轉為炙紅色調，中央點陣式顯示幕將呈現增壓值、馬力輸出、加減速與過彎G值動態表現等資訊，伴隨低沉引擎聲浪導入車室，營造跑車熱血氣息，勾起駕駛對性能之強烈渴望。

與208相似的內裝鋪陳除了進一步於儀錶周圍加上科技、時尚的冷藍色背光之外，可大幅提昇車室開闊感的全景式天窗也在配備之列。此外，2008更擁有較高的駕駛視野與乘坐高度，與更大的載物空間和可全平面式的車艙，達到全方位的便利性！

在動力性能上，XV搭載去年首度發表、全新設計之1.6L、2.0L兩款Boxer水平對臥汽油引擎；同時也將提供專為歐洲市場開發、推出後好評不斷的Boxer水平對臥柴油引擎。而XV除了擁有水平對臥引擎先天低重心的優點之外，在油耗表現與排肺氣方面亦皆有顯著提升，其並搭配CVT無段自動變速箱，以及新研發的Auto Start-Stop引擎怠速自動熄火啟閉系統，進而展現更傑出的省油性。

WRX STI搭載2.5升渦輪增壓水平對臥引擎與對稱式全時四輪傳動系統，最大動力達300匹馬力，搭配強化的六速手排，0~100km/h加速僅需5.2秒！為了因應強大動力，Subaru也強化WRX STI的車體設計，包含底盤和懸吊強度的提昇和精密調校，加上13：1完美轉向比例，使WRX STI擁有更靈敏快速的操駕反應！如同過往世代，New WRX STI也經過德國紐柏林等嚴苛賽道環境的完整壓力測試，不僅確保擁有最佳的性能操駕與安全舒適表現，也再次創造Subaru新世代性能房車的新典範！

在內裝方面，以擁有精緻車縫線的真皮座椅搭配大量鋪陳於車室空間的高質感軟質材料，讓內裝整體更顯豪華質感，同時為了提供更好的駕駛視野，A柱較上代前移50mm來減少視覺死角。除此之外，在車身尺寸增加、軸距不變的條件之下，Legacy擁有更寬廣的乘坐空間，後座椅面不僅長寬增加，膝部空間也有顯著增長，讓身高180cm以上的成人入座也不會感到緊湊，絕對是傲視同級競品的優異乘坐空間