新款由 gtr之父調效過後更佳 油門反應度更好更穩定 是台好車

省油，方便，好開！但撞車（同款）率極高！適合常時間開車者

型帥！價位尚可，安全性ㄧ級棒！誠摯推薦

型帥！柴油款更是完美，但價位偏高，近期有不少負面新聞

外形的確是優雅大氣，駕駛的感覺也是非常舒適，起步是無聲，所以你會感覺到很輕鬆。
油耗就不用多說了，肯定是非常低，畢竟是混動。
最不滿意的一點就是，看過路邊蹭賓士的，很奇怪的是賓士沒有任何損傷，倒是ES一下就花掉了，這個......無言以對。
還有就是刹車，踩下去的感覺沒有那麼順，或許你會感覺刹不住......
吱吱吱//不用多說了，你開了就明白，熄火之後它會給你這樣的一個聲音，不在意的話可以無視它
滿意的地方，還是他的進口大座椅，真的舒服，內飾很豪華，進去會感覺自己的格調高出了好幾個Level。

怎麼不進2.0T渦輪增壓版~大陸2014板都有了台灣還不進~台灣起亞不爭氣~本人之前在大陸就是開2012 自然進氣版2.0L~
雖然動力很普通~但是超帥外觀~真的讓我回到台灣還想買~

操控性很好，又有四顆氣囊加esp系統還有到車顯影，價格也可接受，座位舒適，隔音較不怎麼理想，但想要價格漂亮又要安全，此款到是可考慮。

外觀：
前幾代的Camry 有老氣的外觀設計，但此款新一代外觀設計不僅大氣且帶有科技感，有別於前代之設計。Hybrid 車款為全車系率先導入LED頭燈之車型，對於外觀的辨識度以及夜間的照明都有顯著的提升。

內裝：
車體組裝品質優異，購車至今無異音及材質上的問題，省去跑保養廠的麻煩。由於此款為Hybrid 之入門版，無加裝中控娛樂設備，需自行購買導航等設備，但其餘如巡航定速、分區獨立恆溫等皆為標準配備，對於娛樂功能沒那麼大需求的消費者已經足敷使用。

空間：
車室空間相當的足夠，由於長軸距的關係，後座的膝部空間相當充裕，就算坐滿三位175公分壯漢也不會有擁擠感。此款油電車型的行李箱空間因為需要放置電池，與其他同級車相比，行李箱的空間遭到壓縮的非常多，為美中不足之處。

動力：
重踩油門沒有明顯貼背感，但加速性尚算平順，在非ECO Mode 情況下，油門非常的靈敏，此車款使用CVT無段變速，行進中不會感覺到有換檔的頓挫感，仍保有Toyota起步輕快的優良傳統。

操控：
Camry有著傳統日系車的底盤設計，偏軟的懸吊設定在山區行駛時有較大的側傾狀況，以及在高速行駛中的穩定度較不足的狀況，在一般無激烈操控情況下，乘坐舒適度極為優異，操控算是中規中矩，算是家庭化取向設計，不會有太多路面回饋的影響。

舒適度：
偏軟的底盤設定以及充裕的空間，座椅使用皮質包覆以及柔軟的坐墊材質，讓Camry不論長途及短程都有相當好的舒適度，後座空間與頭頂空間都相當不錯，加上油電系統與傳統燃機轉換過程的震動並不明顯，是一部稱職的好爸爸房車。

X5車重及油耗數據被嫌差，實在有點牽強，又要馬兒跑，又要草料吃的少。真有吃少草的馬兒，省的草料費用，又抵不上買好馬的差價。

包覆性佳、支撐力強，而且駕駛座是我難得能調整出舒適坐姿的座椅。皮椅材質比Toyota的小牛皮還要細膩，質感也更高級

適合住郊區或有大型停車位，重視舒適度與新科技，高調且不講究細節的車主。

1.8T車款擁有最大馬力170ps/5500rpm，最大扭力峰值26.1kgm/2400~4000rpm、2.0T車款最大馬力191ps/5500rpm，最大扭力值28.0kgm/2400~4000rpm，大幅超越同級車。透過引擎部件的全新調校及開發，達到能源局一級油耗標準：1.8T 13.7Km/L（歐規)、15.8 Km/L(美規)，2.0T 13.3Km/L（歐規)、15.3 Km/L(美規)，更省油環保。

之前看過CLA250的廣告，後來決定這將會是我人生第一台Mercedes-Benz。
我可是等了漫長的4個月~T T~~我家裡的這臺是銀色的，加了豪華型恒溫空調，還有原廠的倒車顯示，配置上面已經完全便利使用了。
非常喜歡日行燈，和Audi一樣，很酷。車頭燈是採用狼眼的線條，車尾燈則是如蝶翼般的展開，正好搭上了CLA的「仿生設計」。
方向盤握起來的質感也不錯，中央就顯得比較平凡，但是覺得蠻有活力的。
業務小哥談了可以折五萬，還有不重要的小禮物，行車記錄儀、隔熱紙、雨傘都有送，乙式險就要自己花錢買了。已經足夠詳細了吧~~~

他的內飾非常精緻啦,也非常華麗,在豪華中帶點科技感。從內裝來說，他絕對是豪華精緻版。
最不滿意後排座椅很不舒服好嗎？只能坐兩個人，實在不方便。
空間是A8的優勢，車身長度以及軸距來說，那麼數據就可以證明一切。而好像我身高大約175這樣，頭部空間已經有足夠的預留。
在駕駛座開車，把座椅隨意調節，不會擔心後排乘客會被擠到。舒服舒服~
動力還可以，起步給油明顯很給速度，如果你是要超車，瞬間給油，會感覺強烈的貼背感，非常贊！
油耗稍微有點高，基本都在14個左右，堵車會高點。這個或許跟駕駛人的技術也有一定關係......
舒適，各方面來說，車裏的座椅很舒服，沒有偏重後排的意思，謝謝合理分配！
能選這款車的，一半人是處於感性，一半也會出於理性。感性，內裝真的很吸引我，有點欲罷不能。理性方面，動力不錯，空間大，配置豐富，舒適性很滿意，這些是選擇標準，最重要價格合適！

動力不錯,外觀很吸睛~
開新車路上美眉都會多看一眼~
真的是很棒的一台車~

Q5動力還行,速度到了80公里每小時後,動力是隨叫隨到,試駕場內飆過200邁。四輪驅動在公路雨天都有出色的表現，穩定，真的很是專業！
不太滿意的是他的空間，其實較小，中間又凸起，後排坐起來是比較不舒服，這一點稍微遺憾了些，其他空間是夠用的。
動力比較強，城市超車輕鬆，並且越是高速動力會感覺越強。
操控駕駛輕鬆，指向精準，方向盤給的方向也很明確，可能就是奧迪比較優於寶馬的地方，寶馬太重。
舒適性，後排就不說啦！但是整體的空間還是蠻OK的，不會感覺壓迫感。有一點要吐槽，下車很容易踢到前排座椅。
內飾，奧迪的內飾一直很喜歡，總覺得科技感會前衛，真皮的部分搭配駕駛座、中控臺、以及天窗到後排，整體非常融合。
為什麼要選這臺車？價格業代說空間大，至於多少，你就得去到店內，唉~便宜實惠不容易唷！