TOYOTA CAMRY HYBRID 油電混合車很可惜的就是稅金方面要繳到2400~3000的稅費 其他方面不管是空間 省油性 還是外觀方面都是有很高的評價

藍寶堅尼 LP-700-4 只能說是台馬力怪獸 速度驚人 外觀又迷人 真的是夢想的車種 但是對一般平凡人來說只可遠觀不可亵玩焉啊!

這台U6雖然在外觀沒有做什麼變動,但是在底盤跟動力上,卻是動了非常大的改變,把馬力跟紐力都做個提升,連油耗也著進步。這種小型的SUV,實在很適合全家出遊及都會用車

省油 操控佳 可以與進口車相比 維修也不會貴鬆鬆 外型也很流線 穩定性也夠

省油 操控性佳 外型有跑車的感覺 穩定性也夠 媲美進口車 柴油引擎的噪音抑制的已算不錯

小車的油電混和車,省稅金,但是我覺得用在小車上,實在有點浪費了,原因是小車本身就很省油,就以yaris來說,yaris可以跑到平均油耗18公里/公升,這兩台的油耗大概差在8-10公里/公升,但是車價卻差了25-30萬那麼多,但是這台車很適合出門在外的業務,很快就會把差價用油費賺回來

這次2015年大改款過後,整台車被放大了不少,雖然在外觀看不太出來,但是坐起來的舒適度以及品質,都提升很多,而且這次改款,變速箱的齒輪比也做了一些更動,雖然維持4速變速,但是因為齒輪比的關係,讓油耗大幅提升,這就是牛頭牌厲害之處

CP值超級高的車,載人載貨難不倒,而且整體乘坐起來,非常舒適,唯一缺點就是少了操控性,這就是一好就沒有兩好,但是會買這種車的人,不會買來飆車的,都是有家庭為主的人,超級棒的車,而且以後在中古行情價,都非常保值,只能給它5顆星的讚

毛病少!耐操,看計程車最準,如果計程車大部分開的廠牌跟車型,就知道一台車的耐操誠度以及維修費用

我個人覺車身線條都不錯，有特點，完成度看起來很高，但不太喜歡的就是葉子板飛鏢，有點畫蛇添足的錯覺，還有無窗的設計，還有耐用度的疑慮，其他都挺好的。

感覺座椅偏向運動稍微硬~底盤穩定~整體來說我給90分~
其他方面沒什麼好嫌的

內裝做工很精細，軟質材料包裹性很強，所以坐起來很舒服。萬撒謊能夠會有氛圍燈，這一點蠻有感覺，下班會有放鬆的feel。 GT的確是一部非常棒的全能車

全新ActiveHybrid 5可輸出最大340匹德制馬力、450牛噸米的強大扭力，自靜止加速至100km/h也僅需5.9秒。此外，全新ActiveHybrid 5將電動馬達整合於變速箱中，可提供55匹德制馬力與210牛頓米的扭力，在車輛需要加速時電動馬達可額外提供更強勁的衝刺力道經典的BMW後輪驅動設計、協調的50:50車身比重，讓全新改款5系列擁有絕佳操控性和彎道轉向能力，令駕駛者深深著迷。與之搭配的Steptronic八速手自排變速箱，緊密順暢的換檔時機能提供豐沛動能並兼顧油耗

油門配合反應非常好，基本是給多少油，有多少動力。 當然方向盤指向肯定也十分精準，但是因為跑車的緣故，稍微會比較重，適合男性開啦！配合懸掛來說，Q性蠻不錯的，沒有說是非常硬，所以經得起一些小壞路，如果是凹坑....我不說話了，畢竟他只是臺跑車.... 他就是一臺大青蛙，大眼睛，很讓人喜歡，特別是車身肌肉線條，看起來就是很有品位的車主才會選擇的

NISSAN 370Z 這車真的很帥 馬力也是很不錯的 內裝的質感也比350Z要好多 雖然價位有高一點 不過整體頻價比350Z高 所以價位高一點也是應該的

無論是上車還是下車~都能隨時地掌握最新資訊與科技時代的強大功能
合乎3C產品絕不輕易離手的現代人需求

更顯高及座艙質感~平整的後坐地板~
中高轉速皆能維持一貫的輕盈順暢~
但座椅泡棉偏硬~包覆性較不足~主被動安全配備較不齊全

小改款的PRIUS C 充分改善了過往內裝質感不佳的缺點~
外觀造型也略添動感風格~加上原有的高節能與易上手的駕馭感受~
成為個性與實用兼具的都會代步車