評價排行
12022 DFSK Super Fuwin C31UC29SF框式小貨車-鐵床
48.80萬-48.80萬
22018 Morgan Plus Four 2 Seater
298.80萬-318.80萬
159.90萬-159.90萬
129.00萬-149.00萬
52022 Hyundai Ioniq 5 EV500 Performance
148.00萬-192.00萬
12018 Mitsubishi Delica貨車 標準型寬貨床車
49.70萬-52.40萬
32020 Mercedes-Benz EQC 400 4Matic 運動版
330.00萬-350.00萬
42020 CMC e-Veryca CHE32(封窗車型)
87.90萬-87.90萬
320.00萬-390.00萬
219.00萬-283.00萬
22021 Mercedes-Benz GLS 350d 4Matic
429.00萬-692.00萬
52.80萬-52.80萬
68.80萬-78.80萬
52019 Jaguar F-Type Coupe 2.0L RWD
395.00萬-768.00萬
62022 Volkswagen T-Roc 280 TSI Style Design
104.80萬-132.80萬
最新評價更多>>
m1235233 | 05月01日
m710094 | 04月28日
當初購入也是因為馬自達的內裝質感 坐上去真的不會想要下車了,怪不得常常遲到。 我的業務服務0
0975949291 | 04月28日
享 | 04月27日
BMW 2-Series Active Tourer 2024 218i Luxury限量版
莉莉 | 04月25日
Mercedes-Benz GLC 2021 AMG GLC 63 4Matic+
有點好奇 2021年 沒有GLC63S這個等級的嗎? 其他汽車網站,有這個等級的資訊耶!0
先生 | 04月19日
之前去門市試乘考慮好久最後選這台 完全不會後悔。 當初是和VIOS去比較 因為預算不多 但0
David Lee | 04月15日
雖然是長青引擎~所有廠牌中~正規板6段變速箱 是最穩定的變速箱! 鈴木和馬牌加福特有段變速0
m1156401 | 04月14日
價格有誤 一般版S價格是2,949,900 Plaid版價格是3,449,900 因0
m1143553 | 04月13日
Mazda CX-30 2024 20S Signature
一開始在跟hrv 在比較 最後選了cx30加上折扣不錯 有需要的我可以介紹業務及菜單 有需0
0975949291 | 04月11日
輕巧靈敏,山路轉彎順暢,地盤較硬,過彎離心力較明顯。省油!烤漆很差,很薄。用高壓清洗機洗車0
m1017705 | 04月09日
Mazda CX-60 2024 25S AWD Exclusive
確實是一台好車業務認真仔細 有需要可以加我賴 我可以分享菜單及業務0
0975949291 | 03月31日
CMC Veryca A180 2024 CP235(2WD 5人)
新車使用2星期副座後面底盤位子,怠速 時會發出像空壓機的聲音,相當大聲,詢問業代,為符合環0
m1136709 | 03月30日
Volkswagen Polo 2018 230 TSI Comfortline
vw cpo購入 polo mk6 18年出廠 原車主有選配天窗+acc +數位儀表(6萬0
KuanYu | 03月29日
Mazda CX-5 2024 20S Select Plus
哈囉最近跟我的業務簽約 折扣還不錯有需要的話可以加我賴 0975***291再麻煩跟我6
0975949291 | 03月28日
m1220675 | 03月27日
Ford Focus 2010 TDCi 2.0五門運動旗艦款
這台車我才買了四年多、壓縮機就壞了,真是倒楣特了、開不到7萬公里就GG了0
李秀銀 | 03月24日
開了半年左右,冷氣強,科技強,動力夠用,開到120以上都還覺得穩3
温道迴Kedi | 03月24日
Mazda CX-5 2024 20S Select Plus
0975949291 | 03月22日
過年前以舊換新在林口展示中心買了一台日產kicks旗艦版.結果約一星期之後.他們業務直接開1
m1129742 | 03月07日
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消費者評價
覆蓋3102個車型,累計5810條評價Maserati Levante 2017 S 5.0 回應0 瀏覽7875
Maserati過往推出的作品都帶有濃烈的GT跑格,Levante也不例外,各車型均提供舒適的座艙搭配伴隨於耳的排氣聲浪,能讓車上每位乘客一同享受純正的跑車氛圍。
Kia Morning 2017 驚艷版 3.0 回應0 瀏覽3842
內裝設計雖平庸,但不失實用性,應有盡有。採用1.2升引擎,雖僅有85hp最大馬力之輸出,但在市區中,卻依然保有輕快、靈活的節奏,加上安全配備齊全,表現算是出色。
Kia Morning 2017 驚艷版 4.0 回應0 瀏覽1401
短小的車身與低速平順的動力十分適合在擁擠的市區靈活穿梭,是一款表現十分稱職的微型車。
Land Rover Discovery Sport 2017 2.0L SI4 S 4.0 回應1 瀏覽6148
新世代的SUV越來越偏向On-Road訴求,Discovery Sport雖然也是如此,但基本的越野能力並沒有捨棄,加上可選配第三排座椅,適合假日上山下海的家庭。
Land Rover Discovery Sport 2017 2.0L SI4 S 3.0 回應0 瀏覽4304
配置2.0升渦輪增壓引擎,可輸出240hp/34.7kgm最大動力,對一台家庭SUV車來說絕對足夠,且換檔節奏也算柔順少有不協調的頓挫感,加上配備還算實用,亦可再加價選配第三排座椅來滿足大家庭的需求,若是售價再親民些會更好。
Volkswagen Sharan 2017 330 TDI Comfortline 5.0 回應1 瀏覽6971
2017年式Sharan的車系編成經過大幅度調整,主力的330車型看似比先前貴上一些,不過要是將新增標配加上去,反倒顯得超值,作為同級少有的德系標準7人MPV,穩當札實的行路性更是一大強項,是輛相當均衡的家庭用車。
Volkswagen Sharan 2017 330 TDI Comfortline 4.0 回應0 瀏覽3466
新年式的Sharan 330 TDI CL,取代了舊年式的HL頂配車型,但比起舊年式的HL版僅少一些外型方面的配備,整體配備實用度與安全性幾乎沒有影響,且又大幅降價20萬,加上動力、操控亦不差,可真是俗又大碗的家庭MPV車款。
Mazda CX-9 2017 SKY-G 2WD 旗艦型 5.0 回應2 瀏覽16431
作為好料盡出的品牌旗艦,CX-9的價格確實令人感到有些意外,不但動力與底盤的水準不差,要在同級歐系車得到一樣的配備水準,代價相對多出不少,此外,相信也會連帶波及到百萬級距的MPV客群,若沒有停車問題,CX-9是項值得考慮的選擇。
Mazda CX-9 2017 SKY-G 2WD 旗艦型 4.0 回應0 瀏覽7020
目前Mazda品牌中唯一的2.5升汽油渦輪引擎,最大輸出230hp/42.8kgm,配置在這台破5米的大隻馬身上,跑起來輕鬆愜意,一點都不為體態所影響,而配備與空間也是讓人感覺相當誠意,若是你朝7人座車型鎖定,由衷建議也看看這台7人座的LSUV。
Toyota Sienta 2017 7人座 尊爵 3.0 回應0 瀏覽3788
Sienta以小車大魔術展現大空間的優勢,盡乎把車室空間使用的淋漓盡致,雖內艙質料還可再加強,會更加討喜些,但不錯的動力加上實用的配備與靈活空間,這台年度話題小車的出現,填補目前國內MPV家庭車的市場。
Toyota Sienta 2017 7人座 尊爵 4.0 回應1 瀏覽7451
Sienta可說是今年最具話題性的國產新車,雖然開起來就是一部你我熟悉的Toyota,但從空間規劃與設計巧思而言,可說發揮4.3m小車能盡之事,講求務實與便利性的特質,所謂「嫌貨人才是客」,相信仍然可吸引不少家庭入主。
Mitsubishi Outlander 2017 旗艦7人座型 5.0 回應0 瀏覽12123
以這次的Outlander 旗艦型7人座來說,售價117.9萬元,看似貴了些,但若稍微做功課,就知道其實在同級SUV之中能提供7人座配置的車並不多,更可以說是沒有競爭對手,較為接近的只有Hyundai Santa Fe領袖型,能勉強稱為競品,主要也因為兩者間的價差達30萬有餘,再者,150萬元的預算已經能選擇歐洲SUV或是進口正七人座的MPV了,加上7人座車型必須以小客車型式認證,成本自然較高,了解背後的各項因素,117.9萬元實屬合理。
小改款Outlander最大重點,就是新世代家族化的外型,撇開主觀的美醜問題,至少在質感呈現上開始有了高級車的感受,比起改款前,也較容易讓人留下印象,算是改得成功,也期望未來的三菱產品能夠有番起色。至於該要精進之處,就個人而言,幾乎未更動的內裝就可惜了些,設計並未跟隨新穎的外觀,加上仍採用傳統的手剎車配置,要與日新月異的對手們相比,加上沒有冷氣出風口的後座,確實還有提升的幅度。
至於實際的駕馭感受,2.4升NA動力對這輛車來說絕對夠用了,雖然油耗不算亮眼,但順暢度與質感能給其正面評價,而原廠這次也提到隔音工程的強化,不過沒有與先前款式同場比較並以儀器測量,用體感畢竟有失精準,但長途行駛了兩天,不論是風切聲、輪胎滾動噪音都能算是抑制良好,尤其重踩油門,有許多採用CVT變速箱的車輛,在這時的車內都容易感受到前方聲嘶力竭的賣力工作,這在Outlander上的表現反倒令人印象深刻,加上舒適取向的懸吊設定,基本上能讓車上的一家老小都能有趟舒舒服服的旅程。
Mitsubishi Outlander 2017 旗艦7人座型 3.0 回應0 瀏覽3897
小改款的Outlander,首搭全新的新家族面孔,甚至三菱產品設計總監提到,未來近幾年的改款車型,都會統一由此新面孔負責擔任推廣品牌形象重責大任。雖然完善的7具氣囊的安全配備僅於旗艦型才能擁有,其餘車型僅搭載3具氣囊,但從96.9萬的尊貴版本開始具有ACC智慧巡航與FCM主動式智慧剎車輔助,也算是百萬內唯一具有ACC智慧定速的SUV,稍微彌補全車系安全配備不足的缺憾。
動力上同樣採單一動力配置,2.4升L4 SOHC引擎可提供168hp/6000rpm、22.4kgm/4200rpm的最大輸出,並搭配重新調校後的CVT變速箱,CVT變速箱的設定以平順、省油為主動力感受雖無給人激進的熱血感,但溫柔的動力輸出,卻精進不少行路品質。懸吊系統偏向舒適的設定,加上SUV天生高重心的設計,在操控度上本就不開有所過於期待,但實際上路後,卻發現以一般順順開的態度去駕馭它,其穩定性算是不差,就算於彎中乘客還是坐的非常安穩。
Ford Kuga 2017 245 AWD旗艦型 5.0 回應2 瀏覽12469
Kuga在現有的福特產品陣容中佔有中堅地位,小改款維持三款動力規格,並各有其特點,主力的1.5升Turbo擁有低排量稅率,2.0升Turbo在小改款加入雙渦流技術,輸出微幅提升,但對於反應有所精進,0~100km/h實測更有7.29秒的優異成績,同級SUV馬力王當之無愧,至於2.0升TDCi柴油車型,能源局公佈的17.8km/L平均油耗以及40.8kgm大扭力為最大優勢,以國產車的格局而言,Kuga動力的選擇性已算是豐富。在價格方面,常規販售車型均維持改款前的售價,輔以全車系7氣囊的高競爭力,期望能在先前的良好基礎下更上一層樓。
這次試駕主角為EcoBoost 245旗艦型,顧名思義,245hp最大馬力踩起來相當暢快,底盤的俐落性以國民定位的SUV來說已是高水準,唯獨後座的彈跳感還是明顯了些,而身為旗艦車型,各方面擁有最豐富的配備水準,不論是既有的ACC主動跟車與車道偏移輔助,且換上介面更精緻、更快的SYNC 3系統,並附有時下流行的Apple Carplay連結功能,至於Android Auto則得等到Google開放台灣地區才能使用,內裝大致上維持先前中規中矩的架構,僅有在按鍵排列等細節精進,而改款前便令人微詞的後座椅背角度,同樣因為台灣客貨車認證的規定,得加裝一道橫桿,也使得坐在後頭的乘客坐姿過於挺直,算是這款車美中不足之處。
Ford Kuga 2017 245 AWD旗艦型 4.0 回應1 瀏覽3694
小改款後Kuga,維持3款動力可選擇,分別為1.5升EcoBoost180版(182hp/24.5kgm)與2.0升汽油EcoBoost245(245hp/38kgm)與TDIC柴油版(180hp/40.8kgm),EcoBoost245車型維持2.0升L4渦輪增壓引擎型式,新增雙渦流技術,使得馬力與扭力皆有小幅度的成長,馬力從先前的242hp/5500rpm提升至245hp/5500rpm、扭力則是從35.7kgm/3000rpm進步到38kgm/3000rpm,配置6速手自排變速箱與四輪驅動,此來頭不小的帳面數據,在國產車界中無人能敵,雖然馬力與扭力峰值釋放處落於中高轉速區間,但實際表現依舊搶眼,0~100實測加速可於7.29秒完成。
在追求性能動力同時,Kuga EcoBoost245車型並未因此犧牲內裝配備的呈現,其中EcoBoost245旗艦車款已搭載HID頭燈、8向電動調整皮椅、電動尾門與18吋鋁圈等不少質感加分配備,其中最受令人矚目的SYN3娛樂系統,讓人玩的愛不釋手,此系統結合8吋觸控螢幕,並搭載時下流行的Apple Car Play系統,可帶來導航與蘋果Siri語音聲控功能等,新鮮度與科技性讓人滿意。而安全科技配備,豐富度與安全性皆屬上乘,撇除基本的動態穩定等其他系統不說,全車系已標配7具安全氣囊,而245旗艦車型另增添預警碰撞自動減速功能、ACC智慧定速巡航、LKA車道偏移修正與自動停車輔助等多項科技系統。