一般的普通汽車座椅強調舒適性，但是在彎道行駛時，無法支撐側向加速施加於身體的強大離心力，駕駛者的身體產生嚴重的側傾。同時也影響到車身所傳送的抓地力與轉向的回饋力量，對於大馬力運動型車輛來說，這種情況的出現，會使安全性隨之降低。

輪胎與地面摩擦所產生的抓地反映，經由方向盤及車身而傳給駕駛者，一般稱它為“路感”而車手就是根據路感的回饋，作出最適當的駕駛反映，因為要控制一部行進中的車輛除了轉動方向盤之外，車身重心的轉移，但是想精準的抓住車身重心，除了駕駛者自己本身的敏感度外，座椅也提供了極大的幫助。

跑車式座椅專門針對高速行駛的車身與人體動態反映而設計，因此特別將椅背及椅墊這兩個部分加以強化，使人兩側的腰部/肩部以及背部能夠有良好的側向支撐性，座椅本身的剛性也經過加強，因此能夠對轉彎時側向加速度產生的離心力給予有效的抗衡，能夠更準確的感受到輪胎與路面的抓地性，使駕駛人員能夠對車輛進行精確的操控。