Datsun

動力單元方面，Bluebird Sylphy搭載Nissan新世代的MR20DE鋁合金引擎，能夠輸出132hp的最大馬力，最大扭力則為19.2kgm，透過連續可變氣門正時控制系統的協助，也使得引擎運轉更為順暢，再搭配上適中的車身尺碼，起步反應亦相當輕鬆快意。Bluebird Sylphy所配置的CVT無段變速系統，也成功發揮了低油耗的特性，本車在市區、高速與平均油耗上分別擁有13.2km/l、18.0km/l以及15.0km/l的水準，在高油價時代中實為相當優秀的一款經濟型房車

Tiida內裝有整合度高的人性懸浮式中控台、兼顧駕駛座舒適度及直覺性操作的座艙設計，並採用三層紓壓座椅，以高級皮革與高密度泡棉材料，提供更高包覆性、支撐性與吸震能力。在安全防護上Nissan更做了充足的準備，採用獨家研發的Safety Shield三重防護科技於危險靠近時預先警示、提醒，危險發生時時幫助閃避，並將傷害降至最低，全面守護乘客安全。三重防護的情報安全上，擁有大視野的前擋玻璃可減少10%的視野死角，Super Media的DVR行車記錄保障行車安全，並在Turbo車款導入投射式HID頭燈，大幅提昇亮度與照射廣度，提供最佳行車視野。主動安全上其採用ABS/EBD/BAS/BOS四合一煞車系統，並於Turbo版導入VDC車輛動態控制輔助。而被動安全上，自然進氣版擁有2SRS、Turbo版有4SRS，同時Zone Body超剛性安全車身將車體剛度提高38%、車門鈑件厚度提高29%。種種細節的講究顯現出Nissan以全面性思維防範未然，提供最舒適、穩定的乘車體驗

創造出十分優異的經濟表現。懸吊系統則是採用前麥花臣、後扭力桿式設計，結合日系車的靈敏與歐系車的穩定，展現出均衡的操控表現。另外，由於Tiida在導入了歐洲血統之後已有相當強健的車體剛性，國產版本更在隔音工程方面加以強化，讓消費者能夠享受到猶如中大型房車的寧靜車室。

airlady Z向來一直是Nissan在日本市場的當家超跑，自從1969年的240Z直至現行的350Z，這款Z字輩跑車推出也已邁入第五代。350Z在外觀上擁有流線的外型，巨型頭燈搭配HID燈組，與LED尾燈搭配出新世代的科技感，引擎蓋造型則做了些許修飾，創造出更醒目的運動造型。內裝部份採用包覆與支撐性一流的桶型座椅、握感紮實的三幅式樣方向盤、短捷就手的排檔桿以及戰鬥力十足的金屬踏板，為350Z鋪陳出完美的駕駛座艙。另一方面，Nissan也為350Z追加了許多收納空間，增添空間機能的變化性，Bose環場音響系統更大大增添了350Z的娛樂價值。

外觀線條雖然大致承襲自日本車型而來，並呈現出高雅脫俗的氣質，但是在內裝方面則維持了裕隆日產一貫的設計水準，不僅以精緻皮質為座椅進行包覆，所採用的木紋飾板色澤也較為暗沈，在視覺效果上更為穩重。另外，Teana中控台也新增了HMI複合行車資訊系統，功能之齊全堪稱國產車中首見。其他如I-Key智慧型鑰匙，亦只要在感應區內按下開關，就可控制包含車門、行李箱開關甚至啟動引擎。

乘坐上的舒適感以及操控上的運動調性，皆令消費者印象深刻。X-Trail包括頭燈、霧燈、水箱護罩等皆有相當程度的運動感，車尾更採用直立式LED尾燈組，搭配全新追加的「車側安全眼Side View CCD」，讓行人的安全性得到高度防護。這具車側安全眼乃透過右側後視鏡上的彩色攝影機，將右前方的死角區域顯示在車內LCD液晶螢幕上，大大加強了行車安全。除此之外，消費者更可選配CCD倒車影像顯示系統，避免停車時的不幸擦撞發生。

整體外觀變大變可愛了耶.全新NEW MARCH.以流行馬卡龍色系.豐麋許多女性消費者.內部空間也變大變更舒適.安全性也提升不少.但我個人覺得油耗數據還好.沒有很驚人感覺0.0 可能也是4訴自排.....還是有進步空間.

最喜歡就是內部空間大.1.8CC繳1.6稅金.小車省油.休旅空間.SUV自由.且後座打平.空間超大可以靈活運用.真的是CP值很高一款車.

2012年日產車系QRV不知為何13就沒出.這款大空間MPV休旅.內部空間相當舒適寬敞.可能是油耗上一直沒提升所以才較多人選擇SUV型.且QRV也較偏向商務型休旅.如果要區分市場.在配備上因該更多人性化設計.

【Nissan Tida 1.8】2010年 頂級款駕駛大空間、導航系統、倒車顯影、DVD、雙恆溫...