Datsun

省油,爬坡無力,外觀大方滿讚,內飾也算滿讚,空間滿大的沒壓迫感,動力稍為無力,操控性能來說還不錯,舒適度整體來說舒適度還要在加強,感覺座椅太軟,久坐會腰麻pp痛

底盤是跟賓士A系列跟GLA系列同底盤，所以底盤鋼性絕對沒問題，英國設計英國製造英國原裝進口，獨特風格跑旅！

漂亮

請問現在這1款加長型七人還買嗎？

我是買2012放大版～該有的都有了，Mp3、DVD丶導航丶倒車視訊、環景視訊丶數位電視、雨刷第一段間歇式可以調整速度在雨刷開関\ud855\ude83有一個轉軸可以調整6種時間只剩沒有椅子高低的調整，雖然沒有放零錢的只要買一個中央置物扶手就搞定了，轉彎Q度足夠側頃小空間又大座起來很舒適又不貴85萬多而已不乏的一台好車。

其實滿意的地方不只有一兩點，第一空間大，我們買車的時候第二個月就去宜蘭玩
一共四個大人，其中兩個小胖，坐在裏面完全夠用，後面還放了一大一小的行李箱
第二 油耗好低！這個不說都知道，Tiida本來就是出名油耗低 跑高速才5.3，市區內一年前我是個新手，跑8~9個，現在開了一年，技術慢慢上來了，都維持在7.2左右，所以車子省不省油，其實和技術還是有關係的。
最不滿意的話，其實就是起步有點沒力，不過沒有要追求速度，只是希望以後改款可以改改這方面
操控好像轉彎，或者煞車，速度不時很快，好像都蠻穩的，值得一提，上次見到yaris，直接秒超
感覺Tiida算是C/p高的車型，比較適合家庭用，經濟實惠~！

很高興今年送給老婆的生日禮物，車牌號碼也是特別針對老婆生日選的號碼，Nissan這次SUV休旅車，開起來相當舒服，8吋觸碰式螢幕，衛星導航系統，電視電影影音娛樂，迎賓燈，引擎式拉桿，前後霧燈，前後冷氣，前後雨刷，後座打平放置自行車，行李箱貼身變化設計，送9萬配備，舊車折現，年底前促銷60萬0利率，又送選號、丙式保險，一切都讓我立刻下訂單，覺得好值得喔...

這個月剛交車，覺得內裝空間大、舒適，後車廂深度很夠也很寬，外在也很氣派，但起步加油時油門較重較慢，停紅燈時有時會頓一下，像是被輕輕撞一下的感覺，請問各位大大有此狀況嗎？

用車已經4個月了，想說前車已經1O年了，又剛好有仙草的新車發表，於是本人換了仙草的aero車型，外在野，又內在美，空間又大，有大車的氣派，高高興興的把車開回去，沒想到開沒多久，胎壓偵測器就一直秀逗，亂叫一通，已經回廠三次了，終於找到原因了，又叫我等待通知，回廠再修，再來就是油門加速都會有不順的感覺，小小的波度竟然要重踩油門，第一次買日產的車，真是讓我傷心欲絕！真是要多多的比較

其實我是非常喜歡NISSAN的車子，都是偏向與經濟、家用、代步的類型！就像是早些年的TEANA真的很不錯，舒適程度絕度殺掉很多車型，但也不知道近幾年nissan貌似越出越爛！特別是看到murano這款車子，真的搞不懂，130多萬的車子，在台灣市場佔據了哪個部分？本田、豐田都已經殺出道了....
但不可否認，nissan新一代的CVT變速系統，在平順和經濟方面的確類似廣告那樣，有大幅度的提升，niasan+c-VTC貢獻不小。但也有個通病...CVT變速，依然發熱。
1.後備箱裝載能力比預期的要稍弱，原因在於：A.後門開口是向內收的，雖然後排完全放倒箱內體積很大，但是受限于後備箱開口尺寸，擺放大件物品時利用率有所打折。 B.另外後窗是傾斜向下，角度略大，造型比較動感的同事犧牲了垂直空間，注意塞大件的是婚後擺的時候看看ok，但是不往里推容易碰到後備箱玻璃。
2.為什麼只有駕駛側車窗一鍵升降，日製通病，其實成本也不高，後期改得話要改線，太麻煩啦！
3.自動鎖車+鎖車自動關窗/遙控關窗。沒這個很不方便，有時候下車發現車窗沒鎖，還得按2下啟動鍵給電才能手動關窗，一點科技含量都沒有，丟分了~
油耗的話，目前13.8，感覺算是滿意的。
不管怎麼樣，車子雖好，但是提升條件還是有必要，但不能通過自己裝配去賺取消費者售後的money吧~