Cefiro

2.5升QR25DE引擎擁有168ps/6000rpm、23.8kgm/4000rpm最大動力，在X-Tronic CVT無段變速系統搭配下，4WD車型平均油耗也有12.1km/L的水準；2.0L則有13.9 Km/L平均油耗。中央鞍部的旋鈕可選擇4WD系統的2WD/AUTO/Lock三種模式，越野活動相當便利。

全新X-TRAIL整合操控、主被動安全，搭載「3A主動全時防護系統」，包含AEB主動引擎煞車輔助、ATC主動循跡過彎輔助及同級唯一ARC主動行車抑震輔助，透過底盤控制系統整合變速箱、引擎扭力、剎車分配和轉向角度，讓駕駛者能夠有效掌握路況、降低駕駛風險。

超大全景天窗，讓車主享受豪華車等級的舒適享受
NISSAN X-TRAIL配備多項貼心科技，包含同級車款唯一手部感應式電動尾門。

鷗翼造型設計無壓座艙，整體質感較過去提升許多，再加上多項科技配備進駐，有力拚進口車的水準。除了後座「劇場級視野」提供良好視野，前座更配備能有效減緩長途乘坐疲勞的3D超體感紓壓皮椅。

前一代NISSAN X-TRAIL於2003年上市後，連續2年蟬聯國產休旅車銷售霸主，以優秀越野操控及靈活空間機能帶動國內休旅車銷售熱潮

LIVINA就是台中規中古的小RV，較高空間和視野，開起來很舒服，難怪LIVINA會滿街跑，是台很適合新車開的小車。

以TIIDA重新在台灣翻身的尼桑，所主打的就是小車大空間，從內裝和規格來看，其實TIIDA應該是歸類在房車而不是小車，TURBO版的開起來非常有速度感！開過之後就讓人印象深刻

Nissan首創國產掀背車唯一導入DIG Turbo車款，繼承日產GT-R先進的賽車引擎技術，開發導入日本原裝進口DIG Turbo缸內直噴渦輪增壓引擎，施展高輸出達185匹馬力，以1.6L的雙CVTC直噴引擎，可達到2.5L自然進氣的動力水準，甚至超越同級進口車，而且在飆悍的動力下卻能讓每一滴燃油都能發揮極致，大幅提高效能。Tiida Turbo也搭配Xtronic CVT附六速手自排，其平均油耗亦僅15.0km/ltr。

看似陽春的卻可以滿載一個小家庭的幸福內部算簡單,但對不喜歡複雜的影音設備而言很好上手,簡單就好.起步順暢,對於不需要大馬力的剛剛好

前後乘坐空間算大,也不會有壓迫感.後行李箱,空間算夠用了.坐的挺舒服，甚至翹腿都沒問題。
試車的時候，操控還可以，過彎道上坡，急?，都感覺很穩定。

空間寬敞座椅舒適，對於身高比較高的人來說或者有家庭的人＜TIDA1.8>
是不錯的選擇，馬力十足操控性好！
省油又好開，

省油，方便好停車，置物空間比起一般車系來得多
看似陽春的卻可以滿載一個小家庭的幸福，
如果您有預算上的考量，，此車絕對實用又方便

我比較在乎實用性，這款車的空間還是蠻不錯，上次和朋友看，
他們都說空間都還可以，坐的挺舒服，甚至翹腿都沒問題。
試車的時候，操控還可以，過彎道上坡，急?，都感覺很穩定。
但還是有些小缺點，像是比起普通的車，油耗好像高了點

美中不足的大概就是它的變速箱&動力輸出部分 省去了上一代的動力表現為了優渥表現出油耗而犧牲了這個部分
但對於這部分真的還有更好的修改空間

外觀非常大器，顏色特別光采，整體上漂亮極致
內裝的中控台做的相當新穎，非常細膩的做工，真是貼心
我最喜歡這輛車的空間，真是大的無話可說，想裝啥就裝啥
動力真是要多少給多少，加速表現非常優秀，超給力
操控上非常好操控，是我認為國產車中，最好操控的一部車

非常省油 ,故障率很低, 市區好停車, 中古車市場行情價格高,實用的代步車

此款新一代外觀設計大氣,組裝品質優，車室空間相當足夠，
乘坐舒適度極為優異後座空間與頭頂空間都相當不錯，

省油，方便好停車，置物空間比起一般車系來得多
看似陽春的卻可以滿載一個小家庭的幸福，
如果您有預算上的考量，，此車絕對實用又方便

內部算簡單,但對不喜歡複雜的影音設備而言很好上手,簡單就好.
前後乘坐空間算大,也不會有壓迫感.後行李箱,空間算夠用了.
起步順暢,對於不需要大馬力的剛剛好

省油，方便好停車，置物空間比起一般車系來得多
看似陽春的卻可以滿載一個小家庭的幸福，
如果您有預算上的考量，，此車絕對實用又方便

內部算簡單,但對不喜歡複雜的影音設備而言很好上手,簡單就好.
前後乘坐空間算大,也不會有壓迫感.後行李箱,空間算夠用了.
起步順暢,對於不需要大馬力的剛剛好