●進階版ACC全車系標配
●230 eTSI以上有車道偏移輔助
●48V微油電動力導入
八代Golf首波登台的包含掀背與旅行車型，掀背版230 eTSI Comfort、230 eTSI Life、230 eTSI 智能特仕版、280 eTSI Style、280 eTSI R-Line，價格帶由94.8萬元至122.8萬元，進階版ACC為全車型標配，車道維持輔助則得到230 eTSI 智能特仕版以上才有。
GTI版本則開價159.8萬元，多了2.0升渦輪、245hp動力，並有專屬駕駛模式、運動化底盤。如果你是舊款GTI車主，則可加碼購得限量45台的「GTI魅力限定版」，比一般GTI多出DCC電子懸吊、GTI Performance前軸限滑差速器，定價173.3萬元，上市期間優惠價則為169.8萬元。
旅行車部分僅有280 eTSI Style、280 eTSI R-Line兩款可選，售價分別為121.8萬元、129.8萬元，兩者配備都相當齊全，外觀燈組、內裝車載系統、主被動安全、半自動駕駛皆為標配，高階R-Line車型則是多出運動化內外觀妝點，方向盤改為觸控式，在實用面來說與Style版差不多。
大改款Golf採用升級版MQB平台打造，前臉造型在燈組、下氣壩造型雕塑下，看起來比七代車型更為寬扁流線，全車系標配LED頭燈組，Lite以上多出自動轉向照明、主動遠近光調整功能，比較可惜的是科技含量高、可主動遮蔽光形的IQ.LIGHT矩陣式頭燈未導入。
LED尾燈也是全車系標配，造型相對七代更為狹長，同樣能營造更低重心視覺感，胎圈搭配依照等級不同，擁有16~19吋規格。
作為引領新世代福斯科技領頭羊，八代Golf在簡潔的內裝中，運用大量觸控操作取代傳統按鈕，舉凡冷氣系統、主動安全快捷、燈組控制等通通觸控化，輔以全新介面、功能的數位儀錶及車載系統，讓座艙數位化更徹底。
全車標配10.25吋數位儀錶，擁有四種顯示模式，於230 eTSI 智能特仕版以上車形多出「3D道路實境功能」，可將車道、周圍車流以3D圖像顯示在儀錶，轎車、機車、貨車皆可辨認，最多可掌握三線道路況。
多媒體系統搭載MIB 3介面，低階車型標配的是8.25吋的觸控式螢幕，高階版本（280 eTSI Style以上）則升級為10吋，擁有比七代車形更便利的多工處理介面，且自帶導航功能，輔以無線Android Auto、無線Apple Car Play功能，以及全車系標配的手機無線充電，讓車室保持整潔的真無線使用體驗。
HUD抬頭顯示幕是採用直接投射於前擋玻璃上的設計，提供導航信息、時速等多樣資訊，不過只有限量版GTI是標配，其餘均須選配，選配價為4.8萬元。
冷氣出風口中央多出觸控快捷鍵，駕駛輔助、空調設定、駕駛模式、主動停車輔助功能也由此操作，省去在大螢幕頻頻翻找的時間。
280 eTSI Style版本以上配有30色多彩氣氛燈，可自定分層雙色顯示，讓夜晚車室多點高級感，也能隨駕駛模式變更車色。
安全輔助項目方面，全車系標配的全速域ACC獲得升級，停車再開等待時間自七代車型的3秒，延長至10秒，AEB、盲點偵測亦為全系標配項目，車道維持與偏移警示，則要到230 eTSI智能特仕版以上車型才有。
座椅配置各車型有別，280 eTSI Style加入電動駕駛座調整，升級至R-Line版則是手動調整的跑車座椅，得買到頂級GTI才能跑車椅+電動調整兩者兼得。
原廠表示，掀背版車室空間和前代說實話差異不大，但旅行車版本則獲得「有感」升級，與7代小改款相比，後座膝部空間增加38mm，行李廂容量也有所增長。
動力方面，提供1.0升三缸渦輪+48V微油電、1.5升四缸渦輪+48V微油電，以及2.0升四缸渦輪汽油引擎（GTI）三種選項，最大輸出分別為110hp/20.4kgm、150hp/25.5kgm、245hp/37.8kgm。
有了48V微油電技術的導入，除了可為引擎帶來約12hp/5.1kgm的輸出，系統也可協助縮短25％的時間來達到相同扭力數值。此外，透過Eco Coasting節能滑行功能，讓駕駛在車輛穩定狀態下鬆開油門後，引擎可完全關閉且以滑行方式前進，怠速熄火運作亦能夠更加平順，原廠表示，新車的平均油耗可降低最多達10％、油耗測試每公升最高更可超過20km。另透過煞車動能回收科技，更可對原有12V鎳氫電池進行充電，相較傳統設計有效確保電量充足。
