●雷諾盼提升品牌價值
●日產憂慮喪失主導權
●不確定性致股價下跌
打從數個月前起，雷諾與日產兩廠便已傳言將自目前的聯盟型態合併為單一企業，雖說雷諾在法國政府的推動下讓合併可說是勢在必行，不過日產方面卻抱持反對態度，讓聯盟總裁Carlos Ghosn坦言，短期內恐難達成共識。
就目前的持股分配，法國政府手握15.1％股份的雷諾，目前擁有日產43.4％的股權；不過礙於當初結盟時的經營情勢，日產僅持有雷諾15％股份，且在聯盟管理結構中無投票權。即便日產如今為聯盟帶來的獲利遠超過雷諾，但在聯盟的決策上卻有著先天弱勢。
針對合併的議題，日產總裁西川廣人於本月中受訪時表態反對，並指出：「我盼不到合併後能為日產帶來顯著好處，甚至反而會帶來副作用。」西川認為，結盟的意旨在於讓聯盟成員能保有獨立經營的前提下，透過研發和量產的合作，共同尋求最大獲利的發展。此外，日本政府也曾聲明不會允許日產總部移出日本。
然而，另一方面，法國政府為了擴張該國的汽車產業，有意推動兩廠的合併案，即便雷諾內部仍尚未達成共識，Ghosn稍早對此議題表示：「我對合併案持開放態度，合併案會帶來某些挑戰是本可預期的。」外界解讀Ghosn傾向於兩廠合併，不過Ghosn認為雷諾日產至少在2020年前仍會保持目前結盟的型態。
不論合併與否，Ghosn認為用意在於提升雙方的品牌價值，並相信能藉此在向上發展的前提下，進一步加深聯盟成員間的羈絆，但亦指出聯盟需要更具體的作為來達成該目標！不過基於目前雙方合併案的不確定性，反而導致兩廠股價在近期有下跌的趨勢。
