4年前Nissan以新世代跨界休旅Juke為基礎搭載東瀛戰神動力的Juke-R，創造出全球首款跨界休旅超跑，其反差極大的形象在當年創下不小話題，如今這部異種車款又再度進化，原廠替它換上最新GTR-Nismo那具可輸出600匹馬力的強悍引擎，並將其取名為Juke-R2.0.，狂暴動力搭配最新小改款造型的新車在本週所舉辦的GoodwoodFestivalofSpeed活動中首度公開現身。
2012年Nissan首度嘗試將GTR可輸出540匹馬力的引擎塞進Juke身上，且套用GTR的傳動與四輪驅動系統，讓這部跨界休旅在3.7秒便能加速破百，創造出全球首款跨界休旅超跑，並選擇在中東地區發表這部概念作品，沒想到這種怪異概念獲得杜拜當地富豪的青睞，立即向原廠下單訂購，後來因市場反應熱烈促使這輛概念車變成接單生產，這也是當初原廠始料未及的。
去年Juke推出小改款車型後就再也沒聽到任何Juke-R的改款計畫，直到本週GoodwoodFestivalofSpeed活動前夕原廠對外拋出一記震撼彈，發表搭載GTRNismo引擎可輸出600匹馬力的最新Juke-R2.0.，同樣搭載最新的傳動系統以及四輪傳動技術，可在2.7秒內加速破百公里，極速超過310公里。
外觀也比上一代更具肌肉感，最主要的改變在於前保桿的造型經過重新設計，兩側導入了LED日行燈，並擴大進風口面積可增加冷空氣進入引擎室的流量，進一步幫助引擎帶走多於熱能，另外以碳纖維材質製成的側裙、後保桿以及後擴散器也經過小幅度修正，搭配消光黑的車身烤漆、槍灰色輪圈以及黃色煞車卡鉗，顯露出其狂妄不羈的高傲氣勢。
這輛Juke-R2.0.在本週的GoodwoodFestivalofSpeed活動中以動態的方式展現其媲美超跑的性能與操控，並邀請本屆LeMans大賽中駕駛GT-RLMNismo的英國車手JannMardenborough擔任本次的車輛駕駛，其高超的駕駛技巧搭配這款概念車的超高性能，將這部車的極限完整的呈獻在觀眾面前。
2012年所推出的一代Juke-R當初在美國的報價高達約1700萬台幣，比GTR在美國的售價高出整整6倍之多，如今又再度進化的Juke-R2.0.雖說還未有量產計畫，但相信有錢能使鬼推磨，端看金字塔頂端的客層對這款新玩具的反應，只要產品夠特別依舊會有顧客上門，相信原廠會依循前例開放接單生產，目前就只差公佈接單時辰了。
