●雙門敞篷市場急速萎縮
●SLC後繼恐有變數
●370Z短期內持續硬撐
雙門小敞篷市場總是讓車廠們又愛又恨，雖說總有辦法炒出話題熱度，卻也深怕面臨「萬人響應，無人購買」的窘境。也許以BMW Z4及豐田Supra的合作當參考，有外媒指出賓士也打算和日產合作推出新款敞篷小跑車。
有著Q30及X-Class等車款的合作先例，這樣的說法並非沒有可信度，尤其此時賓士自2011年推出的SLC-Class（小改前稱SLK-Class）甫屆改款週期，更甭說上市逾10年的370Z。
只是消息謠傳不久，便有內部人員透露計畫早已破局，即便當初雙方確實有談及類似想法。而破局的原因很簡單，眼見快速萎縮的敞篷跑車市場，沒人敢保證新車上市後的獲利性。
不分級距售價，雙門跑車往往是「當月稀有車排行榜」的榜上常客，全球性的敞篷市場萎縮，令各車廠難以妄下決策。正因相同緣故，讓BMW與豐田合作開發雙門新作，以分擔獨立開發所需付出的成本。
回到賓士及日產，雙方均表示尚未放棄SLC及Fairlady Z的後繼計畫，但短期內仍會以既有車型繼續販售，且目前亦無針對該級距的合作規劃。即便後來有謠傳日產廠內已組織有一組Fairlady Z後繼車開發團隊，但消息始終未獲證實。
