總市場
九月碰上台灣民俗月（傳統淡季），新車掛牌卻不減反增，本月掛牌32227台，月增約9.4%、年對比仍減11.8%。品牌前五為Toyota（8340）、Tesla（2491）、Honda（2100）、Lexus（1803）、CMC（1583），合計接近半數市佔；「進口車廠牌」合計16228台、占比約50.4%，顯示進口、豪華品牌有回溫跡象。
造成「民俗月反而走升」的關鍵，主因是汽車貨物稅修正題材帶動提前下訂與交車，市場對「新制上路後的報價」有預期，品牌端順勢加大9月促銷力道，形成拉貨效應，讓貨物稅新制上路首個月，便帶來明顯銷量成長。進口部分，Tesla大量交車與豪華品牌批次到港，也讓9月進口占比衝高、整體盤面逆勢走強。
銷量結構面仍由SUV與商用撐盤，但9月賓士成為前20名中成長最多的品牌，有趣的是，總裁才剛喊話「車價不調降」，反而讓原本觀望的買家下定決心，再疊加貨物稅新制上路，帶動展間轉單與批次交車同步放量。結果就是豪華進口板塊明顯回溫，且賓士單月放大效應顯著。
9月份國產車款Top 20
本月賣得最好的仍是Toyota Corolla Cross，掛牌3022台，雖然較上月小幅回檔（-11.6%），但依舊穩坐龍頭，年累計31987台的氣勢更把同級與其他國產車款遠遠拋在後頭。亮點還有Honda HR-V，在油電產品話題+貨物稅新制前買點加持下，本月1063台、月增70.1%，一舉來到排行榜第三名；加上Yaris Cross穩定輸出（1299台、月增8.0%），國產小型、中型SUV基本盤依舊強勢。
新面孔方面，MG G50 Plus在「接單不足一個月」的前提下，以227台直衝第18名，顯示七人座家用MPV市場對「百萬出頭、配備到位」的產品依然買單；若供應穩定、展示與試乘鋪量跟上，後市可期。
本月幾款車出現回檔，其中CMC Zinger 333台（較上月-18.4%）與Nissan X-Trail 228台（-14.6%）較為明顯。推測主因買氣主要集中在小型廂型、商用新世代產品（如Town Ace、J Space），加上品牌內部生產與配額調度可能優先滿足熱度更高的車型，致使Zinger短期掛牌轉弱，加上MG G50出現，多少也會分食家庭客源。
國產休旅Top 10
9月國產休旅銷售版圖變動不大，冠、亞軍仍由「Cross兄弟」Corolla Cross與Yaris Cross—穩穩拿下。兩車受惠品牌在月中啟動的高額零利率、低月付方案，搭配既有的口碑與供應穩定，讓掛牌量持續「高原期」表現，跨界級距的吸客力道依舊最強。
Honda雙雄 HR-V、CR-V延續上攻走勢。自HR-V e:HEV油電版上市後，HR-V的關注度與下訂動能明顯壓過老大哥CR-V；本月在客車貨物稅修正帶來的「政策紅利」助攻下，HR-V月增大幅躍升、成功擠進前三。至於CR-V雖屬客貨車認證、沒有吃到同等紅利，但倚賴完整產品線與家庭剛需，成績仍不俗、穩居前段班，展現本田在主流SUV帶的雙核心戰力。
Hyundai本月打出一手好牌，順應貨物稅新制，迅速推出Tucson L客車版，一方面能享有稅制紅利，另一方面後座舒適性也較過去配置更優化，帶動Tucson本月正成長。同時，Mufasa透過低頭款、低月付方案（每月4999元即可擁車）吸引小資與新婚家庭，相較上月放量明顯，證明價格與金融工具對剛性需求族群的轉單效果相當直接。
國產轎車Top 10
雖然轎車級距持續式微，但在前幾個月低基期的襯托下，9月整體明顯翻紅。榜首依舊由Toyota Altis穩坐，掛牌699台、月增9.4%；Ford Focus受促銷活動、政策紅利加持，繳出513台、月增60.3%，續居亞軍，展現經典國產運動房車的韌性。
本月焦點落在Honda Fit超車Toyota Vios，Fit以316台、月增20.6%站上第三，Vios則為279台、月增3.3%。主因在於客車貨物稅新制紅利發酵，Fit本身產品力完整、再加上油電版本吸引力道強，搭配新制讓價格更加友善，購買意願被顯著拉升，Vios維持穩定，但在油電話題與政策買點的雙重推動下，短期聲量被Fit壓過。
9月份進口車款Top 20
進口車9月登錄台數16228輛，較8月上揚12.8%，成長幅度優於總市場的9.4%，也讓進口車的當月市佔率衝到50.4%。而分析原因可能在於貨物稅新策紅利，新購2000cc以下小客車就退稅5萬，搭舊換新最高省10萬，讓不少原本觀望的消費者轉為行動，衝高掛牌數；而「暫時性關稅」也傳出結果即將定案，美製車關稅會不會調降、甚至是零關稅？或將牽動台灣車廠產定價策略及產品布局。
本月進口車冠軍由Tesla拿下，繳出2491輛、成長26%的成績單，第二名及第三名分別是Toyota與Lexus，不過比起8月分別下滑17.2%與31%，反倒成為進口車銷量的「拉拉隊」；其他品牌方面，VW本月大進補，掛牌數1026輛，大漲78.4%，賓士65%的成長幅度也是相當驚人。
進口車銷量前五名依序為Tesla Model Y的2118台、Toyota RAV4的995台、Lexus NX的608台、Mazda CX-5的584台、M.Benz GLC的381台。其中，RAV4竟是今年首度掛牌跌破千台，推測可能是海外大改款「新車效應」，現行款產品尾聲較難再有大爆發。
進口平價休旅Top 10
儘管RAV4罕見的掛牌數跌破千台，甚至連續4個月賣輸Model Y，但在「本業」平價SUV級距依舊足以稱王。本月掛牌995輛、月減20.5%，而今年截至9月登錄13330輛、同比衰退10.9%，考量時序進入第四季，加上產品末期、海外工廠產線調整等不利因素，結算要由黑翻紅很有難度。
第二名是Mazda CX-5，交車584台、月增21.2%。CX-5跟RAV4一樣，海外已經發表大改款，且預計2026年就會抵台，但今年以來靠著「降價還加配備」的策略，仍持續獲得市場關注，銷量會說話，統計至9月掛牌數3611台，同比成長5.2%；另外，台灣馬自達本月針對CX-60與CX-90推出「旗艦臻享專案」，入手即享5萬元購車禮遇，讓消費者享受等同新購車貨物稅減免的優惠！
福斯新世代Tiguan，以317台、成長5.8%的成績衝上第三位，逐步找回品牌最暢銷車款的實力；而同為大改款的Skoda Kodiaq本月表現也屬亮眼，以165台的掛牌數，睽違數個月後再度擠進Top 10。
進口平價轎車Top 10
進口平價轎車本月冠軍換人當，由於Toyota Camry大跌3成，讓Suzuki Swift以267輛（+25.4%）有機可趁，驚險的以2輛差距成功登頂。不過論今年累計銷量來看，Camry依舊以2606輛領跑，後頭的Swift（2242輛）與Mazda3（2074輛）目前都難構成威脅。
小改款VW Golf與Skoda Octavia本月交車數都有迎來爆發，前者掛牌205輛、大漲187.7%，後者則是145台、上揚281.6%；另外，Peugeot 408今年導入油電+售價大降，能見度明顯提升，相信只要原廠供貨穩定，常駐榜單不是難事。
Toyota GR Yaris算是本榜稀客， 本月交付116台、月增673.3%，顯見國內性能小鋼炮玩家不在少數。而日前GR Yaris迎來全新自排車型、開價199萬，連同手排版也一併大降10萬，持續深挖小眾市場。
進口豪華休旅Top 10
豪華休旅再由Tesla Model Y拿下冠軍，交車數2118輛、月增12.7%，自6月以來，已經連續4個月霸榜，小改款產品力確實有獲得市場親睞，今年截至9月累計掛牌8254輛，不只穩坐國內電車寶座，甚至有機會挑戰Lexus NX最賣最暢銷豪華車的地位。
Lexus NX本月掛牌數大跌37.3%，僅交車608台，不過更讓和泰擔心的是，今年NX累計登錄8413台（-13.5%），在進口豪華車銷量排行榜，跟第二名的Model Y差距僅剩159台，若按照這樣的態勢，下個月很可能就出現「黃金交叉」。
賓士本月銷量大漲6成，各大車系多點開花。休旅車方面，主力之一的GLC翻倍成長、貢獻381台，GLA（197台；+66.9%）、GLB（96台；+190.9%）表現也都不遑多讓，更令人驚喜的是商務取向的V-Class，也以135台擠進榜內。
進口豪華轎車Top 10
Model 3繳出242輛、同比大漲152.1%的成績單登頂榜首，助Tesla在豪華車取得「雙料冠軍」。以年度累計來看，Model 3登錄1835台，對比去年同期衰退45.2%，但仍舊是豪華轎車的領跑者，暫時領先E-Class（1644輛）與ES（1467輛）。
本月Lexus ES掛牌數182輛算是持平，但仍能守住亞軍席次，由於海外已經發表大改款，日前發售的MY26，預料就是換代前最後的年式更新，而新一代ES或許最快年底台北車展有機會見到本尊。
榜單中段班由BMW盤據，1系列（111輛）、2系列（108輛）、3系列（87台）分佔3至5名；緊接在後的是賓士E-Class（85輛）、C-Class（73輛）、CLA（69輛），其中新一代CLA偽裝車日前已經現身台灣，或許年底前就會正式上市，可以期待下。
稀有車
本月「稀有車」欄最吸睛的是 Abarth 695 Essesse 掛牌1輛。這台小鋼炮限量1390台，承襲 Abarth 經典「esseesse」賽道套件精神， 180hp、搭配輕量化17吋輪圈、強化煞車與運動化懸吊，並常見Akrapovic鈦合金排氣，造就「迷你體型、賽道靈魂」的獨特魅力。因配額稀少、訂製周期長，在台能見度極低，單月出現一輛已相當罕見。
B30是Brabus針對 Mercedes-Benz 300 車系推出的性能升級方案代號，屬於原廠保固友善的動力與外觀一體式套件。其核心為 ECU 程式與進排氣優化，動力多提升至300hp，並可選配空力套件、鍛造輪圈、運動化懸吊與細緻內裝，此輛B30（C-Class）為三一國際引進，限量100台。
