●首款AMG量產純電
●AMG專屬聲浪系統
●Hyperscreen列標配
為滿足性能控，原廠為旗下純電大型房車EQS，推出了高性能版本「AMG EQS 53 4Matic+」，並預告新車將於9/7開幕的IAA慕尼黑車展上公開亮相，販售作業則規畫自2022年初陸續於各市場展開。
EQS 53採前後雙永磁同步馬達及四驅配置，原廠稱馬達皆採AMG規格的性能化設定，標準車型輸出可達658hp/96.9kgm，足以將2655kg的車身用3.8秒自靜止推進至100km/h，並具備220km/h的極速表現。
想追求更進一步的速度體驗，原廠也有AMG Dynamic Plus性能套件供選配，將新增「Race Start」駕駛模式可選，並在系統判斷電能系統電量及溫度許可的前提下，該模式能短暫解放761hp/104.0kgm的最大輸出，讓0～100km/h加速時間縮減至3.4秒，極速則同時提升至250km/h。
藏於座艙底下的400V鋰離子電池組，具備107.8kWh電量，最高支援功率200kW的DC直流充電系統。此外，日規版本另配備雙向充電系統，讓車輛電力也能向住家或電網來供電。
AMG EQS標配11kW車載充電器，另提供22kW可選配，以提供更快的充電速度；官方並未公布AMG EQS的完整充電時間，但表示選配22kW車載充電器的車款，採200kW快充，充電19分鐘即可行駛300km。
根據歐盟WLTP測試規範，EQS 53最大行駛里程為526～580km，表現上並不及一般版EQS的676km（EQS 580/四驅）、780km（EQS 450+/後驅）續航表現。
外觀上，EQS 53與搭配AMG Line的一般版EQS相當接近，唯專屬的直瀑式AMG仿水箱柵飾板能提供較高的識別度。EQS 53的風阻係數為0.23Cd，略大於一般版EQS的0.20Cd。原廠另提供夜色套件或碳纖維套件開放消費者付費搭配。
原廠為EQS 53提供21吋或22吋鋁圈可選，電子氣壓懸吊及後軸轉向系統皆列標配，尤其後者在標準版EQS得另行加價選購。制動採前415mm碟盤搭配六活塞卡鉗，後煞車則為378mm碟盤配單活塞卡鉗，另有前碟加大至440mm的碳陶複合碟盤套裝可選配。
就怕遇到沒聽到引擎聲就不像開車的買家，AMG團隊為EQS 53推出AMG Sound Experience聲浪體驗系統，不僅能於EQS 53內外播放模擬引擎聲浪的音效，甚至能根據駕駛模式而播放不同的音色。
內裝則大致延續EQS的格局，最大特點在於標準款得選配的MBUX Hyperscreen數位中控台，於EQS 53上列為標配項目，在寬達56吋的曲面玻璃下，整合了12.3吋數位儀錶、17.7吋中央觸控螢幕及12.3吋副駕駛座觸控螢幕。
做為AMG車型，EQS 53也不意外地在座艙配備多樣運動化妝點，包含平底方向盤、紅色內裝縫線、金屬駕駛踏板、專屬踏墊及迎賓飾板等，前排則配置兩張AMG跑車化座椅，椅面皆採人造皮質包覆，不過另有Nappa真皮可供加價選換。
