●Stinger EX同GT-Line動力減配備
●Carnival、Sportage與Stonic預約第三季
●三代Soul導入純電版年底車展亮相
小改Sorento與入門Stinger EX宣布登台！前者推出2WD豪華版及GT-Line AWD車型兩車型，分別開價139.9萬、159.9萬；頂規款維持原價，入門款則降7萬。而Stinger EX，同樣打出139.9萬，透過減配讓車價較次階的GT-Line便宜30萬。
小改Sorento
增前驅入門，下攻140萬預算客群
以19年式上市，Sorento於小改後新增入門定位的2WD版，至於GT-Line則統一採四驅配置。
沿用改款前的200hp的2.2升柴油引擎，但手自排變速箱自六速升級為八速。原廠宣稱此舉可提供更綿密的加速表現，並帶來前驅款14.8km/L、四驅款14.0km/L的平均油耗成績，比起改款前的12.2km/L有所進步！
小改Sorento縮小前霧燈框尺寸，並加深細部摺線輪廓，前臉整體造型更顯立體。同時，標誌性的虎鼻水箱罩，內部點鑽式設計也在改款後略為加長。
除此之外，包括頭燈及前霧燈設計亦隨之更新，於改款後換上LED光源，並調整燈組排列，採三主燈並排，方向燈改置燈組下方。
車尾亦針對LED尾燈做修飾，採新式排列並展現更豐富的造型。後保桿看似相同，實則將原先之隱藏式尾管設計改為顯露式造型。
四驅款在國內一律搭配GT-Line運動化套件，此乃小改新增配備。不過升級之變化頗為「低調」，僅四眼式LED前霧燈、升級1吋的19吋鋁圈、紅色卡鉗及車尾的專屬銘牌，並將橢圓單管尾管換為單側雙出式樣。
內裝主要沿用改款前設計，僅針對儀錶台細部進行妝點。不過，原本需選配的7吋螢幕，小改後列為標配項目，方向盤也換上四輻式新設計。另者，小改Sorento導入WISE Drive駕駛輔助系統，提供ACC、前方撞擊預防警示、車道維持輔助等安全輔助機能。
有別於前驅款維持既有座椅設計，GT-Line車型則配備專屬座椅，並於椅背上繡有專屬徽飾。
第二排及第三排座椅分別採4/2/4及5/5分離式設計，增添空間運用的靈活性。尾廂空間在七座、五座及全傾倒的座位配置下，依序可提供142L、605L及1662L的載物容積。
Stinger EX
車系新入門，造型樸素動力沒短缺
在GT與GT-Line之外，原廠宣布加碼Stinger EX，定位於車系最入門。造型上，招牌虎鼻水箱罩改為灰框黑柵，保桿中央氣壩、兩側進氣口也都是黑色基調，尤其後者不僅縮小開口幅度，造型也換為較低調的橫柵款。
葉子板整流孔也同樣改採黑色件，並移除兩段導流橫柵。此外，不同於GT與GT-Line的19吋鋁圈設定，EX款依其入門定位採用小一號的18吋款，而五輻三肋式樣的造型少了點花俏感。
車尾望去，Stinger EX在保桿上省略了兩側氣壩造型，但左右雙出四管的尾管造型，仍舊為Stinger EX保留了數分跑格！
內裝採單色調的座艙鋪陳。原本GT-Line上的平底方向盤、金屬踏板等細節，反倒在EX上換裝較樸素的設計，儀錶中央資訊幕也在EX上改為尺碼較小之款式。然而，如恆溫空調、通風前座等舒適性配備，依舊能在EX上享受得到！
Stinger EX維持著GT-Line的2.0升四缸渦輪動力、8速手自排變速箱及FR配置，最大輸出同為255hp/36kgm，表現數據並未因定位入門而縮水。
韓流將至
三代Soul，純電動力預約年底見
此外，原廠除預告未來將於第三季導入Stonic外，並規劃於今年度陸續帶來Carnival、Sportage、Stonic及三代Soul版；前三款規劃於第三季陸續登場，三代純電Soul則預計於今年年底的台北車展上亮相！
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