CR-V Hybrid Racer看點
●2.2升V6雙渦輪+電動馬達
●最大馬力超過800hp
●搭載F1等級方向盤
先前我們才介紹過美國本田旗下高性能部門（HPD）透漏，他們正進行一項「CR-V Hybrid Racer Project Car」企劃，目標是打造一部馬力超過800hp的CR-V，如今實車正式揭曉，證明本田真的沒在開玩笑，他們確實把品牌當家休旅「爆改」成廠規賽車啦！
這部原廠稱之為CR-V Hybrid Racer的廠車，可說是本田賽事資源的結晶，動力搭載一具來自印地賽車、代號HI23TT的2.2升V6雙渦輪增壓中置引擎，搭配由麥拉倫所開發的引擎控制元件，以及帶有超級電容的Empel MGU電動馬達，配上XTRAC六速變速系統，最大馬力超過800hp。
不僅如此，前後懸也分別取自Acura NSX GT-3賽車及Dallara IR-18印地賽車等級，煞車碟盤採用前380mm、後355mm的Brembo製品，配上20吋合金輪圈與印地500高性能夏季胎，顯然就是專為賽道而生。
為了滿足這具中置引擎所需的空間，原廠索性將後座全數拆除，後半部車體及前門也分別改採上掀和蝴蝶翼方式開啟，除視覺效果炫砲以外，也能方便維修人員進出作業。
至於內裝飾板、多媒體螢幕甚至空調系統等，也全部比照賽車等級「拆光光」，不僅換上專用賽車座椅，就連駕駛座儀錶台等顯示面板，也都被這具F1等級的方向盤給取代，上方資訊幕可直接顯示車輛數據、檔位狀態等，確保激烈操駕時雙手可隨時保持在方向盤上頭。
雖然CR-V Hybrid Racer骨子裡是輛不折不扣的廠規賽車，但外表還是保有大量六代CR-V的影子，原廠甚至連天窗都還留著，不過為了應對猛爆的動力需求，車身上半部特別改採鋼管防滾籠支撐，下半部則由碳纖維複合材料製成，此外也加入各式巨幅空力套件、寬體葉子板和賽車尾翼，用以確保高速操駕穩定性。
外觀塗裝也融入許多賽事元素，像是象徵油/電兩種動力的紅藍漸層、印地賽道的線條輪廓和車頂上的引擎俯視圖，而這部特殊的CR-V也將於3/3號舉行的2023印地賽車開幕戰上，迎來首次公開亮相，後續也將在多個印地賽事中陸續登場。
