總市場
揮別2月份受農曆新年假期影響而減少的領牌天數，台灣車市在3月份迎來了顯著的回穩與反彈。根據最新數據顯示，本月份國產與進口總市場掛牌數來到39318輛，相較上個月繳出78.4%的強勁成長，若與去年同期相比亦微幅上揚5.5%。細看各品牌表現，本月最引人矚目的莫過於Tesla，受惠於ModelY爆量交車的助攻，單月掛牌強勢衝破五千大關；而Toyota依舊以破萬輛的規模穩居總市場王座，此外Mazda也憑藉著深厚的產品底蘊，繳出了高達157.7%的亮眼月成長率。
攤開總市場前十名榜單，幾乎全數品牌皆迎來正成長的喜悅，唯獨德系豪華指標M.Benz的成長幅度最為微小，僅有0.3%。探究其背後原因，主要在於品牌中堅主力休旅GLC正處於新舊世代的交接期，這款絕對戰將的缺陣自然牽動了整體的掛牌表現。不過，隨著今年原廠預計將陸續引進GLC電動車與多款全新世代車型，我們有充分的理由相信三芒星在下半年將迎來一波不容小覷的爆發力。
放眼今年下半場的總體車市，整體規模有望進一步擴大。這股推力主要來自於美國製車款零關稅政策的持續發酵，目前已有多家品牌著手規劃引進全新美規車型。除了M.Benz、BMW、Nissan、Jeep與Toyota等大廠外，流著純正美式血統的Ford也已確認將導入Bronco與Explorer等指標性休旅車款。這波豐富的美規新車潮，勢必將刺激既有持幣觀望的買家大舉出手，未來的整體成長表現絕對值得期待。
3月份國產車款Top 20
將視線拉回國產車陣營，本月份整體表現呈現出熱絡的成長態勢。國產車銷售冠軍毫無懸念地由Toyota Corolla Cross拿下，單月3565輛的成績不僅傲視群雄，更與第二名拉開了一段難以跨越的巨大差距。值得一提的是，排名第二的Ford Territory自上市以來便維持著極為穩定的銷售動能，展現出精準切中中型休旅買家痛點的強大產品實力。
在這片呈現正向成長的紅海中，有幾款車型的月成長率特別亮眼。盤點本月份國產車Top20榜單中成長幅度最高的前三名，分別為暴增183.9%的Nissan Kicks、成長89.5%的Hyundai Tucson，以及緊追在後成長89.1%的Honda CR-V。這些車款透過精準的行銷操作或產能的順利釋放，成功在3月份繳出了極其漂亮的成績單。
然而，在滿江紅的榜單中，我們也看到了逆風前行的身影。作為Foxtron首發市售產品的Bria，成為了本月份前二十名榜單中唯一呈現衰退(-3.9%)的車款。歸咎其因，這家國產電能新星在整體的銷售體系與生產節奏上顯然還未完全步入正軌。距離原廠初期喊出單月千輛的宏大目標，眼下確實還有一大段需要努力跨越的空間。
國產休旅Top 10
聚焦競爭最為激烈的國產休旅Top10榜單，本月成長最為驚人的絕對是繳出511輛的Nissan Kicks。這款都會跨界休旅目前正處於一個極為微妙的產品週期，不僅日規大改款車型即將發表並預告未來將導入台灣，其現行油電版本目前也處於停售狀態。在這種充滿不確定性的新舊交接期，依然能繳出將近兩百的成長率，著實展現了其深厚的市場底氣，實屬不易。
台灣消費者對於跨界休旅的狂熱需求，從霸主Corolla Cross的銷量便可略知一二。它不僅穩居第一，其掛牌數更是遠遠將分居第二、三名的中型休旅對手拋在腦後。在這樣跨界當道的市場氛圍下，同為跨界新秀的Mitsubishi XForce本月繳出473輛的成績，若想在競爭激烈的百萬級距中站穩腳步，未來顯然還有相當大的進步空間。
至於穩坐榜單第三名的Honda CR-V，接下來將面臨一段考驗市場耐心的陣痛期。隨著四月之後現號既有訂單預計將全數消化完畢，而小改款車型又必須等到六月份才會正式上市，這意味著CR-V即將迎來一段不短的銷售空窗期。總代理將如何度過這段青黃不接的日子，將是接下來值得觀察的市場重點。
國產轎車Top 10
來到國產轎車板塊，市場的萎縮與品牌策略的轉變正殘酷地反映在數據上。受到Ford原廠全球停產政策的直接衝擊，昔日深受年輕買家喜愛的Focus車系，本月份僅掛牌65輛，面臨著銷量持續下滑的窘境。這不僅是單一車款的殞落，更是整個中型掀背與房車市場逐漸式微的真實縮影。
相較於其他品牌的起伏，被譽為萬年榜首的Toyota Altis依舊以625輛的成績，從容獨攬國產轎車級距的霸主地位。為了替這塊傳奇招牌延續話題熱度，總代理和泰預計將在第二季率先推出60週年特仕車加入慶祝行列。這波極具紀念意義的特仕陣容，不僅將涵蓋國產的CorollaAltis與Corolla Cross，更將延伸至進口身分的Corolla Sport，我們預期這將為Corolla家族再創一波亮眼的銷售高峰。
3月份進口車款Top 20
隨著3月總市場買氣回升，進口車掛牌也是突飛猛進，全月交車20487輛，對比2月大幅成長96.9%，也讓市場佔有率衝破5成、來到52.1%，其中Tesla扮演關鍵角色，單月海灌5421台，一舉站上進口車銷售冠軍！
進口車Top 20表現最為亮眼的莫過於Model Y，從上個月的榜外，一口氣空降本月冠軍，顯見其「船期到港」的威力不容小覷，而Model 3也是「複製貼上」，靠著大量交車，衝上排行榜第五位。
進口車市場動態接下來可熱鬧了，目前已知4月會上市的就有全新ES與小改款XC60，接著還會有大改款Q3、Prelude、ZR-V、Sportage等著報到。不過最多人關心的，相信會是「美製車零關稅」的產品布局，不少品牌都喊話待相關政策上路後，就會與原廠協商反映至售價，並考慮擴大導入美規車，相當令人期待！
進口平價休旅Top 10
雖然RAV4不敵Model Y，失去進口車銷冠的寶座，但在本業「進口平價休旅」依然是具有主宰力。本月RAV4掛牌2063台、較上月成長14.9%，雖然自今年1月六代RAV4開始交車以來，銷量穩定成長，但考量和泰訂出目標3萬台、平均月銷要2500台，這樣的成績恐怕還不夠有說服力。
Mazda CX-5雖然已經傳出新世代車款有望下半年登台的消息，然而末代車款靠著大滿配的行銷策略，吸引不少重視CP值的買家，本月CX-5交車753台、月增110.3%，依舊是市場上的當紅炸子雞。
Kia Sportage一樣處於現行產品週期尾聲，但銷售表現仍算穩定，本月領牌217輛、月增32.3%。據了解，台灣森那美起亞預計在第二季發表小改款Sportage，且不少網友敲碗的油電動力也會導入。
進口平價轎車Top 10
得益於Swift衰退4成，2月份進口平價轎車榜，改由Camry以556輛、成長89.1%的成績奪下冠軍。不過Swift近日推出Care Bears聯名限量彩繪特仕車，以剛剛好的可愛，鎖定年輕小資女性，或許接下來銷量會有所突破。
Mazda3與CX-30於3月初推出全新「HOMURA」車型，升級搭載性能品牌AutoExe精品套件，加配備不加價的策略，果然成功帶動買氣，本月Mazda3領牌297輛、大漲412.1%，而CX-30交付474台、月增267.4%，成為CX-5銷售上的左榜右臂。
除了Camry之外，豐田陣營Crown與Corolla Sport兩款車上榜，掛牌數份別為126輛與69輛，分居排行榜第6與第10名。按照和泰年度新車計畫，第二季將會有一系列Corolla 60周年特仕版，除了國產的Altis與CC之外，進口的Corolla Sport也在名單之中；至於國內CROWN家族即將擴編，據說「最帥皇冠」Crown Sport已經在評估中，待已開發完成的左駕版海外上市後，台灣就會導入！
進口豪華休旅Top 10
特斯拉Model Y大爆發，單月掛牌4540輛，不僅空降進口車冠軍，甚至還賣贏萬年國產神車Corolla Cross，一舉問鼎單月暢銷車寶座；Model X亦搭上順風船，106輛的成績排名第8位，不過品牌執行長Elon Musk已確認，包含Model X與Model S雙旗艦都預計2026年第二季停產。
Lexus本月共上榜5款車，NX（985輛）、RX（559輛）、UX（402輛）、LBX（237輛）、LM（129輛）。其中UX成長最多，推測是3月初26年式上市大量交車，新車配備微調但價格凍漲，輪拱全面採車身同色塗裝設計，是新年式外觀一大亮點，使車側視覺更有一致性，凸顯都會休旅的質感。
GLC本月交車381輛、成長43.2%，是台灣賓士本月的銷售台柱。值得一提的是，海外已發表新一代GLC，由電動版GLC EV打頭陣，由於BMW iX3有計畫今年登台，互為競爭對手的純電GLC腳步可要快了。
進口豪華轎車Top 10
豪華轎車榜一樣是由Tesla出線，由Model 3以671輛空降冠軍。台灣特斯拉先前已表態，待美製車0關稅相關法規審議確立之前，美國進口Model 3、Model S、Model X目前不會進行車價調整，德國進口Model Y亦不會有移產計畫，但隨著各家車廠美規車產品布局如火如荼進行中，或許「更便宜的Tesla」已是指日可待！
Lexus ES本月掛牌僅64台，排名也跟著大跌，不過現行款最後清庫存，實屬合理。因為新一代ES已於3/5在台啟動接單作業，除了300h油電動力外，也首度導入車系首見的純電動力500e，各自提供2等級、共計4車型選擇，預售價落在180～255萬不等，預計4/28正式上市。
昔日榜單常客賓士CLA本月未能進榜，掛牌數50台，同樣是末代出清。新一代CLA於3/19正式在台上市，同步導入燃油「CLA 180」與「CLA 220」，以及純電「CLA 200 with EQ Technology」和「CLA 250+ with EQ Technology」共計4車型可選，價格帶落在187～225萬間，各車型均較預售價再降7萬，且「電車比油車還便宜」，展現拉抬電車銷量的企圖心！
稀有車
本月份Aston martin旗下的油電神獸Valhalla交出了1輛的珍貴掛牌紀錄。這款身價非凡的終極Hypercar，直接承襲了F1賽道的頂尖空氣力學與碳纖維底盤技術，並搭載強悍的V8插電式混合動力系統，象徵著英倫經典品牌向中置超跑領域的最強探索。受限於原廠極其稀少的全球配額與極高的入手門檻，能在國內街頭親睹這唯一1輛Valhalla的優雅且狂暴姿態，絕對是彰顯層峰買家極致品味與雄厚財力底氣的最佳證明。
本月榜單中最令人感到驚喜的歲月彩蛋，莫過於僅有1輛的Ferrari Testarossa掛牌紀錄。這款活躍於80年代的躍馬經典，以其極具視覺張力的側邊進氣百葉造型與迷人的水平對臥12缸自然進氣引擎聞名全球車壇。作為奠定當代超跑美學的經典Icon，Testarossa早已是國際拍賣會上藏家競相追逐的珍稀逸品；如今能在國內見到這唯一1輛的掛牌現身，不僅在當今車市中極為罕見，更深刻反映出台灣頂級收藏家對於純粹機械底蘊與復古義式浪漫的非凡品味與深厚實力。
