●採2.3升直四渦輪
●輸出推測350hp以上
●油電款預計2020年登場
最近Ford向美國道路交通安全管理局（NHTSA）遞交的註冊文件中，進一步揭露2020年式Mustang動力編成，值得注意的是，原先2.3升EcoBoost四缸動力預計還將另增一高輸出版本。
由於原廠曾在2017年小改款時，將3.7升V6動力取消（335hp），這也使入門款與GT車型間，無論在動力或價格上，皆存在顯著差異，為強化市場戰力，合理推斷就是另增高功率版本的原因。
現行第六代Mustang目前共提供數款汽油動力組合，包含入門2.3升四缸渦輪（290hp）、5.0升V8（GT款，450hp）、5.0升V8（Bullitt款，480hp）、5.2升V8自然進氣（Shelby GT350，526hp）與5.2升V8機械增壓（Shelby GT500，700hp），其中本地市場僅引進入門2.3升四缸渦輪與GT車型。
話題拉回這具2.3升四缸引擎上，最初見於三代Focus的RS版，後來Mustang、新一代Focus ST也是搭載此心臟，只是各車調校各有不同，雖然品牌目前未揭露未來高功率版野馬輸出數據，不過據稱Ford仍針對汽缸體、汽缸蓋等設計進行改良，若以Focus RS已具備350hp輸出實力，外界推測全新動力心臟至少會擁有近似輸出表現，如此一來，和同鄉Chevrolet Camaro、Dodge Challenger等入門V6車型相較，才更具備競爭本錢。
除了另增汽油動力外，先前也傳出原廠已向美國商標局註冊V8油電系統設計圖稿，據傳就是為了油電版Mustang打造而來，而從專利圖面中，可看出引擎採縱置V8設計，且在曲軸箱兩側各配置一組電動馬達，引擎和電動馬達則分別擔綱後輪及前輪動力來源，構成油電四驅系統，預計新作將於2020年到來。
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