BMW i5看點
●標配飾光水箱罩
●OS 8.5系統
●最大續航力582km
早於今年6月底，國內就開啟預售的i5，首波將導入eDrive40 M Sport與M60 xDrive雙車型，預售價分別為329萬與485萬，和燃油版520i Luxury上市時間同在年底前，我們推測2024台北車展正式發表的可能性應該很高，目前完整規配尚未公布，現場展示車配備也並非都為實際販售時的標配項目，但可以確定都是國內會提供的配置。
i5以CLAR平台打造，全車鈑線俐落而深刻，車頭擁有放大且更富稜角的水箱護罩、更銳利的新款頭燈組，前保桿則更顯簡潔，呈現較前代更加大器的風貌。
新款頭燈內部LED日行燈如箭頭般的設計，和小改款X5/X6略有異曲同工之妙，全車系標配主動調整遠近光、避免眩光的智慧LED頭燈組。
i5的純電身分主要可透過仿水箱罩的i徽飾一眼辨別，eDrive40標配M Sport套件，擁有更大的倒梯形前氣壩、以多角形飾件妝點的前保桿，增添動感味，另可以確定的是，「光明燈」飾光水箱罩是標配！不用選！
車門把手採用較平整化的設計不外乎是為了降低風阻係數，不過實際開門依舊和傳統式樣手感差不多，外觀還有一些頗具巧思的小設計，如C柱上的「5」字樣，以及開門就會投射在地上的迎賓光毯。
新款LED尾燈組更加狹長，內部光條辨識度不俗，車尾則更加凹凸有致，加上尾門衍伸出的小型鴨尾，層次感十足。eDrive40由於有M Sport的加持，還配置了犀利側裙，以及後下分流器等。
eDrive40 M Sport搭載20吋鋁圈，以及前245/40R20、後275/35R20的倍耐力P Zero跑胎，加上後輪胎寬更大、扁平比較低的設定，冀望提供更穩定的動態表現。
頂規i5 M60 xDrive，則有上有M徽飾的橫柵式仿水箱罩，前氣壩透過飾板妝點出更具侵略性的造型，展示車頭燈組還施以燻黑處理。
此外，於車身多處如仿水箱罩、前後保桿、側裙、車外後視鏡蓋、窗框等施以亮黑塗裝，加上尾門擾流尾翼、大型後下分流器等，彰顯性能化身分。
頂規的M60一樣腳踏20吋鋁圈，也採前245/40R20、後275/35R20的配胎設定，不過搭配的是米其林e.Primacy，是專為新能源車設計的胎款，主打節能、低噪；此外，還配置紅色煞車卡鉗，增添幾分性能味。
車室如同「大哥」7 Series，採用自iX起就有的極簡鋪陳，搭載兩具相連的寬幅懸浮曲面螢幕、多角形雙輻式方向盤，前排空調出風口則與採環艙設計、加入水晶元素與全車系標配的BMW環繞光幕整合，十足的科技與「儀式感」，其他標配項目還包含抬頭顯示器、B&W音響系統等。
i5 M60 xDrive內裝加入碳纖維飾板強化性能味，並搭載有12點鐘方向標記的專屬M款方向盤。
國外大改款的新東西之一：新車方向盤後方設置有眼球追蹤器，在開啟主動駕駛輔助功能時，系統也會自行偵測左側車道，並主動詢問是否需要變換車道，如果想變換，只需看向車外後視鏡，系統就可自動進行，可惜因台灣法規無法導入，不過能確定會標配可自動記憶200m路徑的自動倒車輔助，至於手機遙控停車也會有，但尚未能得知是否需要加價選。
全車系採用相連式曲面設計的12.3吋數位儀錶、14.9吋中控螢幕，搭載小改款X5首搭的BMW Operating System 8.5（簡稱OS 8.5）系統，和OS 8主要差別就是中央螢幕省去想設定什麼都得點進去選單圖示、一層一層的操作邏輯，直接在主要畫面左側就顯示導航資訊、影音、車輛設定等常使用的操作介面，畫面下方也有空調、導航、音樂、電話、各項選單等快捷鍵。
12.3吋數位儀錶維可選三種顯示式樣，切換駕駛模式時，儀錶色調也會隨之變化，全車系標配的AR擴增實境導航，和7系列、X5、X6一樣、能於儀錶顯示。
中央鞍座保有手寫觸控旋鈕之配置，加上全系標配的水晶套件，提升豪華度呈現，前方為杯架與手機無線充電裝置。
全景天窗也是車系會有的配置，並可望導入Sky Lounge作為選配項目，先前已於7系列上「見識」過，於夜間或陰暗處確實效果十足。
原廠表示大改款新車座椅經過重新設計，全車系標配運動化座椅，i5 M60 xDrive的座椅加入麂皮材質，兩款展示車雙前座均支援電動調整和2組記憶功能。
後排空間單就個人體感上與前代相差無幾，沒特別讓人驚豔的寬敞，但在此級距中表現也算中規中矩，展示車還搭載了四區恆溫空調，覺得若是在多人搭乘的情況下，確實是實用的配置。
後排支援4/2/4分離式傾倒，據原廠數據，i5的行李廂基本容積為490L，較汽油版少了約31L。
i5 eDrive40為後驅單馬達設定，輸出340hp/43.9kgm，搭配83.9kWh（可用容量81.2kWh）的鋰電池組，以及400V電壓架構，WLTP最大續航里程為582km，充電插槽為CCS1規格，支援205kW DC最高充電功率，將電由10％充至80％約只需30分鐘。
而i5 M60則為雙馬達四驅配置，出力601hp/83.6kgm，破百加速僅需3.8秒，同樣搭配83.9kWh鋰電池組，以及400V電壓架構，WLTP最大續航里程為516km，此外，原廠還為其搭載了支援最大角度2.5度的後輪轉向系統。
