●預計提供油電、輕油電、PHEV
●油電款採3.0升直六+電動馬達
●i7有望於2022年登場
在現今電動化浪潮及嚴格排放法規推動下，大排氣量多缸引擎可說越來越式微，像是去年BMW與賓士，就傳出兩廠日後有意裁撤旗下V12車型，背後原因無非是為了節能及製造成本考量，而最近則傳出，BMW下一代七系列可能全面油電化，提供油電、PHEV等版本，V8、V12車型可能就此邁入車系歷史！
目前正在研發中的下一代G70七系列，據傳在動力編成上將帶來重大變革，預計僅提供油電、輕油電、PHEV。其中大多數車型將採直六油電設定，內燃機有望搭載3.0升B58直列六缸渦輪引擎，並結合功率不等電動馬達，此外，柴油Hybrid也有望於此代登場。
或許有人會質疑Hybrid性能表現是否足以擔綱七系列旗艦款動力心臟？外界推估原廠應會視車型差異，提供輸出功率不一之電動馬達，綜效輸出甚至可來到560hp/81.5kgm以上水準，對照現行M760Li xDrive所具備的609hp/81.3kgm最大出力，其實相較之下並未遜色太多。
甫於今年初亮相之G11小改款七系列，目前仍提供V8與V12動力，分別搭載於750i/750Li以及M760Li xDrive上，後者為配合歐盟環保新制，也透過換上微粒濾網，以改善排放表現，若前述消息為真，未來這顆引擎，可能只能在同集團Rolls-Royce Ghost、Wraith等車系中相見！
談到電動化與七系列，最近原廠內部也傳出，旗下電動子品牌「i」，有意以下一代七系列底盤為基礎，再推一款「i7」，獲益於高能量密度鋰電池組，純電續航力至少在600km以上，而在動力方面，則有望搭配高功率電動馬達，並依後驅及四驅版本差異，提供500hp、650hp最大輸出，預計將於2022年正式亮相。
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