●右駕版首發國家
●軸距增長110mm
●首波提供330Li
像3系列長軸版這樣將標準版「拉長」而衍生出來的車型，在中國其實相當常見，為迎合當地消費者的喜好，從房車到休旅車都有長軸版案例，且多半為中國特規車款。然而，據外媒報導指出，人口數僅次於中國的印度，接下來將導入3系列長軸版，作為已步入停產的3 GT接班人。
雖說3 GT因全球各地市場反應不佳進而停止販售，但很意外地，在印度卻是BMW暢銷車款之一。原因在於超越一般3系列房車的長軸距及大空間，都很合當地買家的胃口。也因此在後繼無人的情況下，印度BMW選擇爭取新一代3系列長軸版導入，並填補3系列及5系列之間的價格帶空缺。如此一來，印度也將成為右駕3系列長軸版的首發國家。
事實上，對手M.Benz早在2017年就看準印度買家的消費能力及喜好，率先導入當時本來僅限定中國市場的「E-Class L」，且就只提供長軸版本，是繼中國之後第二個販售E-Class L的國家，且也是唯一的右駕車型。此外，諸如M.Benz S-Class、BMW 7 Series及Audi A8等旗艦房車，在當地都只有長軸版單一選擇，看得出「加長」受歡迎程度不亞於中國。
從尺碼來看，3系列長軸版一口氣將車長拉長120mm，軸距更來到2961mm，已經超越3 GT的水準，只比現行5系列短少14mm。
軸距加長換得比標準版多43mm的後座腿部空間，座椅椅面長度也略微增加，內部泡棉支撐更經過強化，頭枕還附上與7系列相同的鬆軟靠枕，論乘坐空間或舒適性都將更加出色。另外，車頂也配置標準版沒有的大面積全景天窗，豪華程度更上層樓。
印度市場首波將提供330Li，搭載2.0升汽油渦輪引擎可輸出258hp/40.8kgm；後續則會再新增2.0升柴油渦輪動力，最大輸出為190hp/40.8kgm。
消息指出3系列長軸版最快將在2021年中進駐印度展間，若未來確定導入後，是否會在當地掀起新一波加長熱潮，吸引更多品牌引進長軸車型，成為中國市場之外的新戰場，值得持續追蹤觀察。
