自今年6月份起，在台販售的Q7與 A4全車系，便開放選配「ACC主動式巡航控制系統」在內的「Assistance package tour公路行車輔助系統」，此套系統整合了ACC主動式巡航控制、智慧型停止/起步、Traffic Jam Assistant塞車輔助、車距輔助、Audi active lane assist主動式車道偏離警示系統等功能，除了分擔長途行駛高速公路時的辛勞，碰到市區常有的塞車狀況而言也相當便利。
Audi自動駕駛技術發展愈趨純熟 落實道路駕駛指日可待
長期以來，Audi致力研究與發展自動駕駛。2009年一連串在美國鹽湖城進行的相關道路實驗爲Audi自動駕駛科技的發展寫下歷史性的開端；在2011年，Audi更首度將自動駕駛系統裝載於A7 Sportback在美國佛羅里達州坦帕（Tampa）進行實際道路測試，並於同年CES上發表。2013年Audi在內華達州的高速公路上，成為第一個將自動駕駛技術落實在實際道路駕駛的汽車品牌。
隔年更以RS 7 Sportback的自動駕駛車輛馳騁於霍根海姆賽道，並在2014的CES發表以zFAS晶片作為無人自動駕駛概念車的中樞核心，將繁複厚重的輔助系統成功的整合精簡，讓自動駕駛技術再次躍進。
2015年，Audi A7自動駕駛概念車成功從加州矽谷駕駛至拉斯維加斯的CES現場，全程近900公里均無人力介入操控。同年，Audi自動駕駛技術更首次行駛於亞洲，脫離原實驗城市，在上海街頭實地行駛，成功證實了即使在人口密集、交通繁忙的一級城市，Audi的自動駕駛仍能穩定而安全的進行。
