MG Taiwan已預告8/20將發表G50 Plus，大家都在關心這款全新國產MPV有何賣點？台灣規格與配備如何？且按照品牌一貫主打「入門即滿配」的高CP值策略，訂價會很殺嗎？市場上的對手該擔心？以上這些大家好奇的點，就讓我們一一為你解析！
沒滑門是MPV硬傷？
首先，先簡單介紹下MG G50 Plus。參考海外數據，其車身尺碼為4825×1825×1778mm、軸距為2800mm，定位是一款中大型MPV車型，外型方正，車頭以碩大的水箱護罩為主軸，並加入鍍鉻飾條做點綴。
車側以平板線條、水平腰線，保留大面積的側窗，提高視野的開闊度，並採用懸浮式車頂設計，為這輛家用MPV增添活潑色彩，不過後門並非滑門機構，可能會是這級距消費者會在意的配備。
為求空間最大化，車尾維持MPV車型一貫的方正，尾門鈑件也是相當平直，視覺重點會是輪廓銳利的Y字型尾燈。環顧全車，整體造型算是簡單樸素。
座椅機能豐富
車內採海灣式格局，線條簡單不複雜，由於排檔桿整合在方向機上，並配備電子手煞車，因此中船十分開闊，得以騰出來做其餘規劃，例如設置手機無線充電板、置杯架，也有多餘空間可以置物，並配備面積不小的中央扶手。
座椅布局方面，G50 Plus海外有「2+2+3」或「2+3+2」的七座，以及「2+3+3」的八座可選，按照台灣MG官網公布資訊已確定會是七人座，以台灣市場消費者做考量，估計會是採用「2+2+3」的配置。
台灣配備可能有哪些？
參考海外市場配置，並依照MG在台高CP值策略，我們認為國產G50 Plus配備水準會向他國的高規版看齊。因此可預期感應式LED頭燈、LED尾燈、Keyless、皮質方向盤、10.1吋觸控多媒體、手機無線充電、倒車顯影、ADAS駕駛輔助系統都會列為標配，若有頂規車型，可能會再升級12.3吋觸控多媒體、雙前座電調座椅、64色氣氛燈、360度環景、電動天窗等等。
MG G50 Plus國內送驗「1.5升動力」車型，而參考海外配置，這具1.5升四缸汽油渦輪可出力180hp/29.1kgm，搭配7速雙離和自手排變速箱，參考能源局先前送測數據，交出13.7km/L的平均油耗表現，以這類多人乘載的中大型MPV而言，這樣的油耗數據不算差，且排氣量1.5升稅金負擔也不大，每年約繳1萬出頭。
價格帶預估！
綜合業務端情報以及個人推測，我們認為MG G50 Plus在國內有望提供2種版本，入門搭配舊換新會壓在百萬內，鎖定預算型七座買家；而頂規則約120萬左右，以更舒適的配備望向家用MPV客群，正確答案就等8/20新車發表會揭曉！
雖然休旅車是目前市場主流，但重心低、車室大、機能性更好的MPV依舊無法完全被取代，鎖定的是三代同堂、一車共遊的消費需求。不過國內家用大型MPV能選的車型不多，進口的有Kia Carnival、Toyota Sienna等等，國產更僅剩Hyundai Custin一個選擇，而未來MG G50 Plus加入戰局後，有機會複製HS、ZS等品牌車款的成功經驗，殺出一條血路嗎？或許就等正式上市後，銷量見真章！
