小改款Kia Sorento特點
●雙12.3吋曲面螢幕
●油電版輸出提升
●可選配獨立六人座
小改款Sorento提供雙動力、四種車型規格,最入門版本為柴油動力,售價165.9萬,前輪驅動設定,具備12.3吋多媒體系統、Keyless、感應電動尾門等配備。加價24萬升級柴油頂規,具備四輪驅動、雙12.3吋曲面螢幕、雙前座通風加熱、環景影像、盲區影像等豪華配備。油電版本從179.9萬起跳,採前驅設定但配備水準較柴油入門更出色,加價15萬升級油電頂規,主要加入四輪驅動、雙前座通風加熱等配備。油電車型可加價2萬元選配獨立六人座,若追求更全面的舒適感,還可以加價23萬、在Signature車型上選配Premium Plus套件,提供全景天窗、Nappa真皮座椅、Bose音響、抬頭顯示器等豪華配備。小改款Sorento的新款水箱罩與前保桿造型,雖仍帶有先前的影子,但透過細節調整略添新鮮感,提供白、黑、綠、棕四種車色可選。車頭重點是LED頭燈大變化,將原先的水平款更換成上方整合犀利LED日行燈的垂直式樣,和純電休旅EV9有著異曲同工之妙,此外也支援自動調整遠近光功能。車尾調整幅度雖不如車頭明顯,僅透過運用更多防刮材質妝點的新款後保桿,以及內部重新設計的LED尾燈組,帶來新氣象。依車型不同搭配18或19吋鋁圈,造型也獲得更新,圖中為油電Signature車型標配的19吋式樣,搭配的是235/55R19的馬牌PC6,此胎取向較為均衡,設計兼具運動化與舒適訴求。車室調整明顯有感,減少傳統按鍵的設置外,捨棄先前前排中央H型出風口設計,改以水平線條鋪陳,視覺上更加清爽,雙12.3吋曲面螢幕在Apex版本以上列為標配。油電版本標配方向盤換檔撥片,在駕駛模式為Eco與Smart時,可切換動能回收段數:LV0、LV1、LV2、LV3和Auto,其中Auto又支援三種段數;若為Sport模式,撥片作用則單純為換檔。整合數位儀錶與多媒體系統的雙12.3吋曲面螢幕是小改款內裝重點,而且都是中文介面!儀錶具備精簡、經典兩種主題,並會依駕駛模式之不同,切換顯示式樣,也支援盲區顯影輔助顯示。多媒體系統整合360度環景、無線Apple CarPlay和Android Auto等便利功能,油電版本的動力輸出資訊也顯示於上,介面設計清晰易上手,流暢度也沒話說。而螢幕下方的電容式按鍵除了可進行多媒體系統操作,也能切換至空調介面。排檔座周圍為駕駛模式按鍵,提供ECO、Sport和Smart,四驅版本再追加雪地、沙地、泥地。比照EV9,小改款Sorento中央鞍座設置了指紋辨識系統,支援2個使用者,能記憶如座椅、空調等設定。雙前座支援電動調整、後傾與記憶功能,展示車選配了要價23萬元的「Premium Plus」套件,除了座椅施以Nappa真皮包覆,駕駛座還擁有按摩功能。新車在國內提供的是七座配置,但油電車型可加價2萬元選配六座設定,如此一來二排為兩具獨立座椅,多出中央走道相對方便三排進出,但二排座椅只能手動調整稍嫌可惜。三排空間對於成人來說還是較屬於「應急」等級,腿部空間倒還行,主要是坐點偏低、大腿支撐性略顯不足。安全輔助項目方面,全車系標配全速域ACC、FCA前方主動防撞輔助、前車駛離提醒、LKA車道修正輔助系統、盲點偵測、盲區防撞主動煞車輔助、RCCA後方交通防撞主動煞車輔助、駕駛疲勞警示。Apex車型以上標配360度環景、盲區顯影輔助等,比小改款前更追加了停車防撞輔助、側向停車車距警示。後廂平整度高,尾門開口寬敞,便於放置物品之餘,小改款新增的電動尾門自動關閉功能更讓便利性提升,只需隨身攜帶感應鑰匙,離開車輛便能自動關閉。新車提供油電與柴油雙動力,前者是以1.6升四缸渦輪汽油引擎為主架構而成的Hybrid系統(如圖),搭配6速手自排變速箱,綜效出力215hp/37.4kgm;後者搭載2.2升四缸柴油引擎,以及8速DCT自手排變速箱,可產生194hp/45.0kgm之最大輸出,雙動力均提供前驅或後驅設定。
Kia Sorento小改款登場!雙動力、四車型165.9萬起!
作者:54J
2024-10-07
3,769
溫馨提示:文字共1657個字,19張圖,閱讀約需要7分鐘
小改款Kia Sorento於今日(10/7)發表,為國內平價品牌三排休旅再添新選項。
- 沒有我想看的
- 像廣告文
- 比較不夠詳盡
- 比較不夠全面
- 內容與事實不符
- 文章內容不具參考性
- 其他
確定
取消