居家風變未來感
在V-Motion 3.0設計語彙下，新一代X-Trail的V型水箱護罩較前代放大不少，搭配適中的鍍鉻飾條點綴，看起來均衡些、也大器點，而頭燈追隨時下流行，換上分離式設計，整體面容多了點科技未來感，記憶點更加鮮明。
車尾造型還有一點上代車型的影子，車側與尾部鈑件同樣沒有太多線條，維持傳統SUV的方正身形，比較明顯的差異是，尾燈輪廓從矩形改為銳利的橫幅式，搭配後保桿加大防刮塑板、霧銀飾板的面積，讓原先視覺厚重感減輕不少。
鋁圈樣式更俐落
三代X-Trail依車型搭載不同尺碼鋁圈，入門版17吋造型樸素、高規版18吋則為雙色切削樣式，至於四代X-Trail輕油電不分等級，統一腳踩18吋雙色切削式鋁圈，設計上屬於俐落、耐看的類型。
內裝質感、科技感並進
兩相對比，就能明顯感受新一代國產X-Trail座艙設計更現代化，並運用軟質塑料、霧銀飾條、髮絲紋飾板、亮黑飾板等不同材質，堆疊出「高級感」的氛圍。駕駛介面也一改先前的傳統配置，自中階以上採用12.3吋數位儀錶+12.3吋多媒體系統，視覺上科技味也很濃！
換搭小排量渦輪+輕油電動力
國產版X-Trail動力「大翻新」，捨棄了過往2.0/2.5升自然進氣引擎的設定，跟進車壇趨勢換搭小排量渦輪，甫以12V輕油電科技，不只動力數據上更出色，能源局油耗也有進步，更重要的是每年稅金僅一萬出頭，相比舊款依車型可省下約5千～1萬的支出，對於荷包的負擔減輕不少！
駕駛輔助與科技配備大躍進！
攤開規格表一比，國產四代X-Trail進化之處易見。首先補齊了消費者在意的Level 2主動安全，原有的全速域ACC現在終於有了車道置中輔助，且無論低速緩行、高速巡航的行駛環境都能適用，相比同級對手CR-V需要時速72km/h以上才能作動，可說是相當方便！內裝除了肉眼可見的質感提升外，自中階以上標配的雙12.3吋大螢幕，並整合無線 CarPlay、手機無線充電等功能，不只座艙豪華許多，日常用車也多了幾分貼心，在與舊款價差不大的情況下，新X-Trail確實賣相更好！
