Nissan新國產X-Trail看點
●頂規可加1.5萬換雙色塗裝
●頂規獨有運動化套件
●1.5升可變壓縮比渦輪引擎+12V輕油電技術
大改款國產X-Trail車系將提供經典版、領航版與旗艦版3車型選擇，分別開出106.9、116.9和123.9萬元的預售價，詳細規配銷售端已有大致規配資訊，光看預售價就能感受到，有要和新世代CR-V「拚一下」的意思，先跟著我們一起初步看看內外重點，或許正在考慮入主國產中型SUV的你能做個參考，順帶一提，品牌已預告新車將於9/19發表。
包含較前代放大的水箱護罩、分離式頭燈組，外觀特徵一如X-Trail e-Power，不過還是有細節上的差別，如水箱罩外圍飾條採用的是銀色鍍鉻材質（e-Power版本為亮黑式樣）。
列為經銷售標配的運動化套件，是頂規的旗艦版專屬，包含前霧燈座周遭飾條、車側鍍鉻材質、後下護板，讓外觀看起來更具張力。
全車系標配LED頭燈組，但自動調整遠近光科技得至二階的領航版以上才有，比起X-Trail e-Power，少了自動遮蔽防眩光的科技。
國產化版本車色選擇也較少，僅提供灰、白、黑、黑灰、白黑5種車色，其中的雙色塗裝只有頂規可加價選擇，要價1.5萬元。e-Power版有的電動天窗，國產版也沒有。
全車系搭載18吋鋁圈，配胎則為尺碼235/60R18的Maxxis Bravo HP M3，此胎專為SUV車款設計，是節能與運動訴求較為均衡的胎款。
車室一如進口的e-Power版本，多採水平線條鋪陳，換上新式樣平底方向盤，用料與材質在我們短暫接觸下，並無太大差異，不過無法像進口版能選配橘黑雙色內裝，全車系標配換檔撥片、電子手煞車+Auto Hold、Keyless等，雙區恆溫空調和手機無線充電裝置需領航版以上才有；頂規再追加BOSE音響。
領航版以上標配的12.3吋數位儀錶為繁中介面，右側為時速錶、左側為檔位與轉速，有兩種顯示模式可調整，中央則可切換導航、影音、駕駛輔助系統等資訊。
一樣領航版以上才標配的12.3吋觸控式多媒體系統，整合衛星導航、無線Apple CarPlay、360度環景等便利功能，觸控反應流暢。至於10.8吋HUD抬頭顯示器頂規旗艦版才有標配，其將行車資訊如時速、駕駛輔助、導航路線等實用資訊投射於駕駛視線前方，讓駕駛能更專注於車前動態。
與e-Power車型採用類似「滑鼠」的排檔設計不同，汽油版為較傳統也常見的握桿式，電子手煞車+Auto Hold、駕駛模式撥桿位於後方，提供節能、標準、運動三種切換。
整合全速域ACC、LKA車道維持輔助、TJP交通阻塞輔助、AI智能駕駛輔助、PFCW超視距車輛追撞警示、IEB防追撞緊急煞車、P-IEB行人防追撞緊急煞車、RCTA後方車側警示、LDW車道偏離警示等的ProPILOT智行安全系統為全車系標配，二階領航版以上主動安全科技更齊全，追加MOD移動物體偵測、360度環景、RR-AEB後方緊急煞車、油門誤踩緊急輔助、AHB遠近光燈自動調節等。
全車系座椅均採用國人愛用的皮質包覆，若想要方便的雙前座電動調整與記憶功能，得直上頂規。
後排座椅乘坐起來相當舒適，圖中雖未配置橫桿，但因為現場展示的是並非提供給一般消費者購買的客車版本，常態販售依然為客貨認證，但即使是客貨，還是具備前後滑移和椅背多段可調功能。
行李廂搭配後座椅4/2/4傾倒後可進一步擴大載運量，底板下方還有些許空間可利用，電動尾門為領航版以上標配。
國產化大改款X-Trail全車系搭載的是1.5升三缸可變壓縮比渦輪汽油引擎，並加入12V輕油電技術，可產生204hp/30.6kgm最大輸出，繳出16km/L的平均油耗成績。
※8/16更新：如同取得資訊，Nissan正式預告國產X-Trail於9/19開賣。
