總共條評價,85%以上用戶滿意此款車
零組件容易取得且費用不高【外觀】型上完全承襲了日規車型的風格,頂級款搭配的18吋鋁圈在同級競爭對手中更算是高檔設定,也展現極為出眾的風格【內飾】碳纖維中控飾版、車縫線方向盤與排檔頭、 跑風的座椅,支撐性還不錯,一貫的三菱風格【空間】飲料杯座無法放置類似純喫茶的方形容器後座不好坐【動力】4B12的2.4升MIVEC汽油引擎,172hp/24kgm的動力輸出相當值得讚許【操控】頂級版還可透過方向盤上的換檔撥片自由操作,駕馭樂趣也隨之提昇【舒適度】高速風切聲較大、另外原廠胎造成輪拱聲音較大所以車主都建議自行到外面換成安靜取向的輪胎,行駛時會更安靜
總共條評價,85%以上用戶滿意此款車
綜合評分
當前里程:45,785公里
2014年11月18日
零組件容易取得且費用不高
【外觀】型上完全承襲了日規車型的風格,頂級款搭配的18吋鋁圈在同級競爭對手中更算是高檔設定,也展現極為出眾的風格
【內飾】碳纖維中控飾版、車縫線方向盤與排檔頭、 跑風的座椅,支撐性還不錯,一貫的三菱風格
【空間】飲料杯座無法放置類似純喫茶的方形容器
後座不好坐
【動力】4B12的2.4升MIVEC汽油引擎,172hp/24kgm的動力輸出相當值得讚許
【操控】頂級版還可透過方向盤上的換檔撥片自由操作,駕馭樂趣也隨之提昇
【舒適度】高速風切聲較大、另外原廠胎造成輪拱聲音較大所以車主都建議自行到外面換成安靜取向的輪胎,行駛時會更安靜