Colt Plus

之前去門市試乘考慮好久最後選這台 完全不會後悔。
當初是和VIOS去比較 因為預算不多 但只想買新車 怕被黑心車商騙 也試乘過vios最後還是覺得Colt Plus大勝。
買了不後悔，也很感謝有8891這個平台 詢價真的很方便
以前也是靠他們數字的網站買賣遊戲帳號，是很可靠的平台。

以這個價位，沒什麼好挑剔.空間是最大優勢
以前開vois .在高速公路上時速110的時候會有輕飄飄的感覺，
山路轉彎也很推頭恐怖
現在開這台，各方面至少比前一台車還好些

【最滿意的一點】便宜
【最不滿意的一點】變速箱
【外觀】沒有舊款的天窗，很可惜。我最喜歡天窗了。

【空間】
以這種大小的車來說很棒了。座椅可以平放倒下。

【操控】
以前我是開現代Tucsun，油門反慢一拍，但輕很多。ACS跟循跡防滑開啟時，從洪爐地的大陡坡下來開到45km都沒有甩尾聲。馬力是足夠的，裝四個胖子上山也沒問題。

【舒適度】
還可以，至少在同價位中還算ok的。在粗燥地面行駛會有比較大的燥音。

以車價來說，沒有更划算的
而2017后的車子，選擇強化車門鋼板，而不是增加氣囊，所以價格沒有增加很多，而且yt高雄小可被wish側撞，已經說明一切
被詬病的變速箱cvt，即便是歐系車也是一樣的問題，別針對三菱，這是紳士淑女車，會慢個一拍
低價車擁有寬敞的行李廂，半套的電動尾門很方便
噪音的問題見仁見智，我是音樂打開就視而不見，自費強化減噪改善有限
考慮的人，認真去試車，如果確定，請直接要環景，輪胎直上16吋

【最滿意的一點】便宜
【最不滿意的一點】座位沒扶手
【外觀】可以
【內飾】可以
【空間】可以
【動力】可以
【操控】好
【舒適度】好

不過有一點覺得很奇怪，CVT模擬7速變速，打D檔為什麼在高速行駛110時，轉速卻高達3000，這不似7速的表現，以前那台舊車4速，轉速也才2800。

內裝空間不錯，外觀見仁見智，巷弄操控輕鬆，經濟省油很好。引擎噪音太吵，變速箱設計是最大問題，入檔需2秒動力才會輸出，高速行駛穩定性需再改進。

【最滿意的一點】隔音有進步 行駛安全有進步
【最不滿意的一點】輪圈胎 只有14吋 又是飛達
【外觀】漂亮
【內飾】剛好
【空間】很贊
【動力】剛好
【操控】剛好
【舒適度】椅子不好坐

什麼時候出個影音介紹呢
期待介紹一下

【最滿意的一點】【外觀】不錯看
【最不滿意的一點】【舒適度】跑車座椅不錯

這次小改款是有感的進化，家族化的外型看起來更精緻，提升數位儀錶的變化度之餘，雖然全車系導入三合一盲區偵測，但仍維持2氣囊配置，也未列入動態穩定系統，可惜了些，不過調降車價的作法，倒是相當貼近務實的產品訴求。