總共5條評價,95%以上用戶滿意此款車
我有在開Tiguan,雖然我知道和Glk不是一個等級低,不論品牌還是價格,就是閑來無事,茶餘飯後想聊一聊這兩車,剛好前陣子放假的時候,坐了朋友的glk300出行,深有感觸啊!非常想和大家聊聊GLK和Tiguan的乘坐感受。 我是坐在後排,坐上GLK的時候,感覺內裝做工的確很細膩,座椅坐上去不是很軟,但也蠻舒服的,因為底盤高,車子大的原因,坐上去沒有感覺很壓抑的feel。剛好我手上拿著寶特瓶,不知道放哪,想說找個地方放,但是找了很久,最終還是放進我包包了,如果是Tiguan的話,後門都有放寶特瓶的地方,方便多了。 glk後排空間小,膝蓋會頂著前排的座椅。我是180cm,調好Tiguan座椅,再坐後排,坐正的話,膝蓋和前排會有一拳的距離,但是GLK就會顯得空間很小,或許是座椅比較厚實的關係吧。 行車途中,感覺Tiguan比較安靜。中間有好幾次停在休息站,下來看風景,GLK讓我感覺後門出來怪怪的,可能是因為門小的關係。 到了家裡,大家都休息了,剛好想說去試車,一按開鎖 ,後視鏡自動打開,蠻方便。鑰匙的插孔在控制臺,tiguan是在方向盤下面的,要說誰方便的話,還真不說清,每個人都有自己的習慣吧。GLK換擋桿也在方向盤下面,貌似看起來還蠻先進的,但最奇怪的是手刹我找了五分鐘還沒找到,朋友休息了,也不好意思打擾,後來上網路查了,原來是腳刹....怪我low。 後來開起來動力感覺蠻不錯的,沒怎麼踩油門就到了80了。刹車的話,需要踩的比較深,就是所謂的偏軟。中控臺上的按鈕我就沒有太多的去嘗試,因為眼花繚亂,其實也就空調和音響,VCD顯示屏太小,座椅一開始覺得比tiguan舒服,坐久了也沒什麼區別.... 雖然感覺上很挑剔GLK,但還是畢竟價格不一樣啊,或許買的人群需求也不同吧,但真的,起碼會做得更人性化,更實用,不然買車是為了什麼啊?
真是一台令人讚嘆不已的車,而且還是AMG,目前行駛最高速度紀錄215km/h,希望能還有機會再突破一下!!
主要真的很大!很夠用! 一直都想入一台大車,因為家裡人多,一起出遊很方便,不用考慮打車這樣,所以Santa Fe是實現了我的想法。 同樣吸引我的就是外觀,沒有想到這麼大的車子,外觀可以設計的那麼時尚,流暢的線條、微微上揚的尾巴,感覺是為年輕人設計的。誰不想自己的車回頭率高。 空間也是讓我滿意的地方之一,我的是後座3個成年人完全沒問題,還有一拳頭多的距離,不會出現人擠人的感覺。第二排座椅是可以前後調節的,背部也可以,所以人性化的設計乘坐起來相當舒適,贊啊! 動力來說,市區上下班也夠用,但是可能是車大的原因,起步會有點跟不上節奏,但是如果是高速上跑,動力是相當ok。 操控的話,覺得沒有方向稍微重了點,但是路感回饋是蠻不錯的,完全看個人喜好。 最後要吐下前大燈...傳說中的蠟燭燈,晚上的視野稍微弱了,要自己去改,希望可以改進改進。
真是一台可以上班,及休閒用的好車,2者兼顧.因為之前都開轎車,但是假日都出外旅遊,有些地方是轎車所沒有辦法到達的,操控性也很好.
新一代車型的車室隔音表現方面則是與前代即頗為優異的表現相當接近,除了引擎高轉狀態下會聽到較為明顯運轉聲浪外,其餘像是行駛於高速公路時的風切聲與崎嶇路面的輪胎滾動噪音等皆能有效地隔除於車室之外
總共5條評價,95%以上用戶滿意此款車
2015-07-29 15:50:25 試車
我有在開Tiguan,雖然我知道和Glk不是一個等級低,不論品牌還是價格,就是閑來無事,茶餘飯後想聊一聊這兩車,剛好前陣子放假的時候,坐了朋友的glk300出行,深有感觸啊!非常想和大家聊聊GLK和Tiguan的乘坐感受。 我是坐在後排,坐上GLK的時候,感覺內裝做工的確很細膩,座椅坐上去不是很軟,但也蠻舒服的,因為底盤高,車子大的原因,坐上去沒有感覺很壓抑的feel。剛好我手上拿著寶特瓶,不知道放哪,想說找個地方放,但是找了很久,最終還是放進我包包了,如果是Tiguan的話,後門都有放寶特瓶的地方,方便多了。 glk後排空間小,膝蓋會頂著前排的座椅。我是180cm,調好Tiguan座椅,再坐後排,坐正的話,膝蓋和前排會有一拳的距離,但是GLK就會顯得空間很小,或許是座椅比較厚實的關係吧。 行車途中,感覺Tiguan比較安靜。中間有好幾次停在休息站,下來看風景,GLK讓我感覺後門出來怪怪的,可能是因為門小的關係。 到了家裡,大家都休息了,剛好想說去試車,一按開鎖 ,後視鏡自動打開,蠻方便。鑰匙的插孔在控制臺,tiguan是在方向盤下面的,要說誰方便的話,還真不說清,每個人都有自己的習慣吧。GLK換擋桿也在方向盤下面,貌似看起來還蠻先進的,但最奇怪的是手刹我找了五分鐘還沒找到,朋友休息了,也不好意思打擾,後來上網路查了,原來是腳刹....怪我low。 後來開起來動力感覺蠻不錯的,沒怎麼踩油門就到了80了。刹車的話,需要踩的比較深,就是所謂的偏軟。中控臺上的按鈕我就沒有太多的去嘗試,因為眼花繚亂,其實也就空調和音響,VCD顯示屏太小,座椅一開始覺得比tiguan舒服,坐久了也沒什麼區別.... 雖然感覺上很挑剔GLK,但還是畢竟價格不一樣啊,或許買的人群需求也不同吧,但真的,起碼會做得更人性化,更實用,不然買車是為了什麼啊?
2017-03-22 22:22:39 用車
真是一台令人讚嘆不已的車,而且還是AMG,目前行駛最高速度紀錄215km/h,希望能還有機會再突破一下!!
2015-10-29 11:09:13 買車
主要真的很大!很夠用!
一直都想入一台大車,因為家裡人多,一起出遊很方便,不用考慮打車這樣,所以Santa Fe是實現了我的想法。
同樣吸引我的就是外觀,沒有想到這麼大的車子,外觀可以設計的那麼時尚,流暢的線條、微微上揚的尾巴,感覺是為年輕人設計的。誰不想自己的車回頭率高。
空間也是讓我滿意的地方之一,我的是後座3個成年人完全沒問題,還有一拳頭多的距離,不會出現人擠人的感覺。第二排座椅是可以前後調節的,背部也可以,所以人性化的設計乘坐起來相當舒適,贊啊!
動力來說,市區上下班也夠用,但是可能是車大的原因,起步會有點跟不上節奏,但是如果是高速上跑,動力是相當ok。
操控的話,覺得沒有方向稍微重了點,但是路感回饋是蠻不錯的,完全看個人喜好。
最後要吐下前大燈...傳說中的蠟燭燈,晚上的視野稍微弱了,要自己去改,希望可以改進改進。
2015-10-29 買車
主要真的很大!很夠用!
一直都想入一台大車,因為家裡人多,一起出遊很方便,不用考慮打車這樣,所以Santa Fe是實現了我的想法。
同樣吸引我的就是外觀,沒有想到這麼大的車子,外觀可以設計的那麼時尚,流暢的線條、微微上揚的尾巴,感覺是為年輕人設計的。誰不想自己的車回頭率高。
空間也是讓我滿意的地方之一,我的是後座3個成年人完全沒問題,還有一拳頭多的距離,不會出現人擠人的感覺。第二排座椅是可以前後調節的,背部也可以,所以人性化的設計乘坐起來相當舒適,贊啊!
動力來說,市區上下班也夠用,但是可能是車大的原因,起步會有點跟不上節奏,但是如果是高速上跑,動力是相當ok。
操控的話,覺得沒有方向稍微重了點,但是路感回饋是蠻不錯的,完全看個人喜好。
最後要吐下前大燈...傳說中的蠟燭燈,晚上的視野稍微弱了,要自己去改,希望可以改進改進。
2015-05-26 試車
真是一台可以上班,及休閒用的好車,2者兼顧.因為之前都開轎車,但是假日都出外旅遊,有些地方是轎車所沒有辦法到達的,操控性也很好.
2015-05-04 看車
新一代車型的車室隔音表現方面則是與前代即頗為優異的表現相當接近,除了引擎高轉狀態下會聽到較為明顯運轉聲浪外,其餘像是行駛於高速公路時的風切聲與崎嶇路面的輪胎滾動噪音等皆能有效地隔除於車室之外