RX-7

很多人會問我說，我很喜歡Mazda3，但是我要買四門還是買五門
因為這一代的四門也不錯看，其實差別不大，就看你們自己的喜好
但是我個人猜測其實就中古保值度來說，五門應該會比四門保值些！
這部分其實沒差很多，開個五年後賣掉，我自己抓大約差個三，五萬塊
意思就是同樣差不多金額買四門頂級跟五門頂級，同樣顏色開個五年後
我認為四門的殘值應該會比五門的再稍微低一些，大約低個3~5萬左右
但是這很難說，我是純粹就臺灣人買車的喜好度來看，感覺上台灣人
似乎比較偏好五門掀背車，意思就是說五門車相對比較好賣，
既然好賣當然中古車價就會比較保值，所以我才會建議買五門的車款！
另外很多人會問說這次的New Mazda3是進口的，會不會在日後維修上
成本會比較高，保養的費用也相對較高，畢盡國產零件還是有稅賦上的優勢
這部分我們實際有就一些保養費用，更換保桿與後視鏡等小東西去比較過，
很訝異的在這部分跟同級的國產對手比較起來，似乎沒有貴太多，
就比例上來看，平均大約比國產的價格大約貴8%~15%左右！
有些還幾乎差不多，像機油濾心，機油，保桿，工資等等，
Mazda3並沒有讓消費者有擔心害怕的工資，零件費用過高的疑慮
所以從最近New Mazda3的熱銷狀況來看，消費者的確做了一些功課
也實際買了Mazda3的單！

New Mazda3 四門頂級型跟尊貴型差了台幣八萬整
當然很多買家會傷腦筋到底要買四門的頂級款還是尊貴型，
買車除了買一個感覺外，當然也要精算一下多出來的配備
你是否用得到，不然車子一買就是好幾年，買了用不到不就很可惜
先來看這八萬多了什麼
一：HID頭燈，
二：光感應自動啓閉頭燈
三：LED日行燈
四：感應式自動雨刷
五：LED尾燈
六：後擾流尾翼
七：鋁圈變成18吋
八：方向盤快撥鍵
九：smart key
十：跑車儀表板
十一：駕駛資訊顯示幕
十二：左右獨立恆溫空調
十三：SCBS煞車輔助
十四：RVM車後盲點
我想很多人看到八萬多了這些配備都會覺得很超值
第一：HID至少價值一萬以上，第二：光感應頭燈最少也要個5000
第三：LED日行燈，這個安全配備，應該價值6000塊有
第四：尾翼3000，鋁圈16變18，一組下來至少多20000以上
第五：方向盤快撥鍵我很喜歡，如果你要再買車後外面自行改裝必須
要整組方向盤都換掉，不能只單獨加裝撥片，因為沒賣這種東西
換一組方向盤至少也要個15000左右
第六：smart key, 跑車儀表，獨立恆溫，還有資訊幕，應該也要個20000左右
所以以上加一加至少也破十萬！如果購買預算上可以往上加
我當然會建議直上頂級版，畢竟這些配備在賣車時並不會折舊太多！
當作是先把錢存在Mazda, 等賣車時再拿回來囉！

New Mazda3尊貴型跟最入門的豪華型差了10萬台幣整！至於這10萬差了哪些配備
我來跟大家算一算到底怎麼買會比較划算
引擎，動力，變速箱，還有底盤結構，懸吊系統，甚至到輪胎規格，基本上都是一模一樣的
這十萬的價差都是差在舒適性配備與豪華性配備
尊貴型多了
一：電動天窗，這個部分我認為至少價值一萬以上
二：前霧燈，這個我個人認為應該價值3000左右
三：定速巡航，這個我覺得應該也有個5000上下
四：i-Stop智慧型引擎啓閉系統，這個不好抓，我大約猜測5000
五：恆溫空調，這個應該價值有8000左右
六：多兩隻喇叭，一個抓4000, 兩隻應該也差到8000
七：七吋螢幕＋控制旋鈕，這個應該要個18000
八：多了四顆氣囊，一顆抓兩萬，四顆也要八萬
尊貴型比豪華型多了以上的配備，數字當然是我個人概抓，你們可以自行參考與比較
就上面的金額加一加大概要十四萬多，就我個人來說最好用的應該是恆溫空調
還有七吋的螢幕，內建了很多影音系統，這部分的確可以打發我個人在車上的無聊時光
再來我很在意的被動安全就是氣囊多了四顆，有修過氣囊的應該都知道，
外面一顆報價至少在三萬起跳，我抓少一點兩萬，四顆也價值八萬！
這是非常重要的安全配備，我個人覺得比較難用金錢去衡量他！
總括來說，最後還是金錢考量，如果你真的很喜歡Mazda3, 但是差這10萬差了15%
對很多人來說的確是不小的負擔，這我絕對可以認同，但如果換個方式思考
先把這10萬存在Mazda3這部車上，等要賣掉的時候，殘值還是比豪華型多，
一來一回差不多等於沒了到，只是先把錢存在Mazda3上，但這你開車的這段期間
不管是五年八年，你卻有價值十萬的配備與安全可以使用與保護你！
光安全就很難計算了！只要你用到一次，絕對值滑票價！

四輪傳動非常適合常跑山路的車友，馬力十足穩定性高，一部實用、頂級、保值的休旅！，

外型很好看 不過就是缺點後座空間小
買2.0一點都不會後悔 其實不會很耗油
只是稅金貴1.8 五千塊
馬力夠 操性性能也佳
如果要買馬3的朋友真的不要去買1.6 太耗油了

今天去試乘了頂級車型，沖著大家一直稱讚的新馬3底盤去看車的，開完之後，我個人覺得相當相當失望，說什麼多穩健，多有歐系車的感覺，根本不是那麼一回事，整台車晃的跟船一樣，我很少有自己開車開到會想吐的，後座的家人下車後也是一直說想吐，而且好笑的是，前面的抬頭顯示器竟然沒有亮，旁邊的業務說設定跑掉了？天啊！什麼鬼啊？如果那天我開車開到一半，突然沒有顯示時速，那超速算誰的?總之試駕下來後，心中的幻想完全破滅了！我是在板橋文化路那家試乘的，我保證本人所言完全屬實~

外表是很輕巧.開起來也還可以U字型迴轉也很容易.開快速道路不會馬力不足.說實話我個人覺得在單價和性能上.我會選別台.雖然從外觀到內裝相當獨特.可是我覺小車油耗也是基本考量.這款並沒有讓我很滿意.

開起來是還OK啦~ 在直線加速上感覺比較無力些.可能是我開大馬力車習慣.不過馬自達3.一直深受年輕人喜愛!只是在跟同級車款性能比較下真的還好.但馬自達在外觀設計上的確較吸引人!

還不錯 有改會更快,以國產同級車來說 算是佼佼者了
轉向系統靈敏 底盤操控不會有怪聲音 安安靜靜感覺舒服
座椅不夠柔軟 隔音一般般 內裝舒適度尚須改進
好開~省油毛病少!性能OK.市場穩定性佳.....
帥氣的外觀大概是每個人選擇此車的主因,市場上改裝套件很多又便宜

前座座椅可以調整，當然沒有問題，重點是後座的西部空間，表現比起同級車，確實要突出不少。頭部空間表現不佳的主要原因，就是在於天窗。由於有天窗的車型，車頂除了天窗結構以外，還得增加強化結構以及車頂包覆材料，因此增加了一些厚度。