總共0條評價，0%以上用戶滿意此款車
【最滿意的一點】230馬力、帥【最不滿意的一點】車身大、貴、稅金貴【外觀】帥【內飾】質感100【空間】大空間，行李箱小【動力】ok【操控】好【舒適度】隔音等都很好
現在改成扭力梁是不是沒辦法降車身了..？
當初考慮ALTIMA 跟mazda6 ，後來選了mazda6 實開後發現車室沒有外界說的這麼小，其實還滿寬的，方向盤指向性足，智慧科技也很聰明。總之我好喜歡
空間大車身跟著大安全配備跟對手相比，真的差很多。
買了在2020年買2019年12月製造的2020年式mazda6 ，下訂時車子還在海上算是新鮮的車，而且因為是過年的mazda6 ，所以得到很棒的折扣，車子周一即將交車了，令人滿心期待。
本來是考慮mazda6 ，因為他比ALTIMA 多了抬頭顯示器，而且配備給的足夠，但是馬自達市佔率直直落，而且有看到mazda6 召回的訊息，我該慎重重新考慮這個決定了。
馬自達公佈2019.9.9 最新CX-5售價，2.0旗艦款在價格未調整的情況下，增加座椅通風、駕駛座椅記憶控制，副駕駛座椅6向調整等設備，我提早三個月購車，未能獲此優惠，真是捶心肝啊！ 過去三個月看過許多國內外車多車種一次評比測試報告，我發現Mazda CX-5 有一特色，在各項評比數據中，CX-5 很少得到第一名，大多數的評鑑結果，多是位於3-5/10 的名次，雖然少了第一，但是卻充份顯示MAZDA 設計師對整車運行“均衡”的概念，這對使用者而言，是非常重要的認知，Mazda 能夠創造出這樣的一個運行模式，其實是購車者的福氣！
請問線上大大，哪有現車可以看嗎？
BOSE音響發揮淋漓盡致，開車聽音樂變成是一樂趣與享受，加上內裝質感又相當細緻，同級車中難有比較，甚至超越L、A、V等他廠牌！親友都因為我的選擇感到意外，但是身臨其境後，都一直認同與讚賞我的選擇。 昨日加裝引擎室拉桿，感覺身體更顯穩重，過彎時也可感覺到安裝拉桿的優點！ 朋友問：為何不選2.5型？我的答案是，目前開車範圍多在都會與鄰近縣市，偶有山坡陡峭，手排輔助增加馬力，應已足夠；除非我每週固定南來北往或往山裡跑，我覺得2.5才有必要！ 因此，在100~120萬同級車中，至今仍然深信選擇CX-5是正確的！
【最滿意的一點】整體功能設計，在100~120萬同級車型中，展現潮流與尊榮的質感。【最不滿意的一點】後座空間，有改善的空間。【外觀】沒話說，百看不膩！【內飾】細膩精緻，獨具匠心！【空間】還是後座的空間.......【動力】2.0版足夠一般上班族或高速公路使用！【操控】簡單、明確、自然！【舒適度】內裝質感有如客機商務艙，A++。
【最滿意的一點】外關【最不滿意的一點】開車中冷氣無感應，回廠檢修，調27度，天氣再熱，廠長拿溫度計測，車室35度，出風還是只有1格，無法自動調出風量，廠長竟回，正常現象，溫度感應有RANGE，請問有到8度RANGE的冷氣嗎?【外觀】OK【內飾】普通【空間】普通【動力】差【操控】一般【舒適度】開車中冷氣無感應，回廠檢修，調27度，天氣再熱，廠長拿溫度計測，車室35度，出風還是只有1格，無法自動調出風量，廠長竟回，正常現象，溫度感應有RANGE，請問有到8度RANGE的冷氣嗎?
最近動了想換車的念頭，到展間被新改款馬三吸引。新版外型更是流線，頭燈也做的更銳利更好看了。試駕過程我與另一伴交換試駕發現煞車很難給你一般駕車的感受。但是這次改款後的煞車是不是很難習慣呢？
總共0條評價，0%以上用戶滿意此款車
2020-01-30 看車
【最滿意的一點】230馬力、帥
【最不滿意的一點】車身大、貴、稅金貴
【外觀】帥
【內飾】質感100
【空間】大空間，行李箱小
【動力】ok
【操控】好
【舒適度】隔音等都很好
2020-01-28 看車
現在改成扭力梁是不是沒辦法降車身了..？
2020-01-24 用車
當初考慮ALTIMA 跟mazda6 ，後來選了mazda6 實開後發現車室沒有外界說的這麼小，其實還滿寬的，方向盤指向性足，智慧科技也很聰明。總之我好喜歡
2020-01-23 試車
空間大
車身跟著大
安全配備跟對手相比，真的差很多。
2020-01-17 買車
買了在2020年買2019年12月製造的2020年式mazda6 ，下訂時車子還在海上算是新鮮的車，而且因為是過年的mazda6 ，所以得到很棒的折扣，車子周一即將交車了，令人滿心期待。
2020-01-05 看車
本來是考慮mazda6 ，因為他比ALTIMA 多了抬頭顯示器，而且配備給的足夠，但是馬自達市佔率直直落，而且有看到mazda6 召回的訊息，我該慎重重新考慮這個決定了。
2019-09-11 看車
馬自達公佈2019.9.9 最新CX-5售價，2.0旗艦款在價格未調整的情況下，增加座椅通風、駕駛座椅記憶控制，副駕駛座椅6向調整等設備，我提早三個月購車，未能獲此優惠，真是捶心肝啊！ 過去三個月看過許多國內外車多車種一次評比測試報告，我發現Mazda CX-5 有一特色，在各項評比數據中，CX-5 很少得到第一名，大多數的評鑑結果，多是位於3-5/10 的名次，雖然少了第一，但是卻充份顯示MAZDA 設計師對整車運行“均衡”的概念，這對使用者而言，是非常重要的認知，Mazda 能夠創造出這樣的一個運行模式，其實是購車者的福氣！
2019-08-25 看車
請問線上大大，哪有現車可以看嗎？
2019-08-16 用車
BOSE音響發揮淋漓盡致，開車聽音樂變成是一樂趣與享受，加上內裝質感又相當細緻，同級車中難有比較，甚至超越L、A、V等他廠牌！親友都因為我的選擇感到意外，但是身臨其境後，都一直認同與讚賞我的選擇。
昨日加裝引擎室拉桿，感覺身體更顯穩重，過彎時也可感覺到安裝拉桿的優點！
朋友問：為何不選2.5型？我的答案是，目前開車範圍多在都會與鄰近縣市，偶有山坡陡峭，手排輔助增加馬力，應已足夠；除非我每週固定南來北往或往山裡跑，我覺得2.5才有必要！
因此，在100~120萬同級車中，至今仍然深信選擇CX-5是正確的！
2019-06-15 用車
【最滿意的一點】整體功能設計，在100~120萬同級車型中，展現潮流與尊榮的質感。
【最不滿意的一點】後座空間，有改善的空間。
【外觀】沒話說，百看不膩！
【內飾】細膩精緻，獨具匠心！
【空間】還是後座的空間.......
【動力】2.0版足夠一般上班族或高速公路使用！
【操控】簡單、明確、自然！
【舒適度】內裝質感有如客機商務艙，A++。
2019-08-14 試車
【最滿意的一點】外關
【最不滿意的一點】開車中冷氣無感應，回廠檢修，調27度，天氣再熱，廠長拿溫度計測，車室35度，出風還是只有1格，無法自動調出風量，廠長竟回，正常現象，溫度感應有RANGE，請問有到8度RANGE的冷氣嗎?
【外觀】OK
【內飾】普通
【空間】普通
【動力】差
【操控】一般
【舒適度】開車中冷氣無感應，回廠檢修，調27度，天氣再熱，廠長拿溫度計測，車室35度，出風還是只有1格，無法自動調出風量，廠長竟回，正常現象，溫度感應有RANGE，請問有到8度RANGE的冷氣嗎?
2019-08-10 試車
最近動了想換車的念頭，到展間被新改款馬三吸引。
新版外型更是流線，頭燈也做的更銳利更好看了。
試駕過程我與另一伴交換試駕發現煞車很難給你一般駕車的感受。
但是這次改款後的煞車是不是很難習慣呢？
前方帥又大氣，後方較溫潤，19吋輪胎視覺有夠大，無防刮材質，側裙與倫湖皆與車身同色
帥