總共條評價,68.2%以上用戶滿意此款車
喜愛SUV的開闊視野及彈性機能,卻同時想擁有房車好低底盤的操控感,最好能加上全方位的主被動安全配備和亮麗外型,Mazda CX-3便綜合以上幾點,帶給國內消費者耳目一新的跨界新選擇,雖然其價格不算低,汽油版要價88.9萬元,柴油則達99.8萬元,此預算範圍已上探至RAV4、CR-V級距,與自家CX-5的入手門檻價差不到10萬元,要精打細算的消費者乖乖掏錢買一台空間、動力小上許多的CX-3,勢必得有其獨到魅力!但許多事往往不能以數據衡量,現代都會的用車需求,多半講求日常自駕通勤時的靈巧感受,假日則能乘載家人來趟輕旅行,CX-3這類跨界休旅便為此孕育而生,並且內外皆以個性化的運動風格為訴求,加上不俗的配備水準,更能抓住年輕消費者的目光。國內販售的CX-3提供1.5柴油與2.0汽油兩款動力,柴油引擎強勁的27.5kgm低速扭力,帶來豐沛的起步與超車力道,經濟的油耗更是一大誘因;而汽油版本在油耗表現其實也不差,156hp的最大馬力在速度上有著更好的延伸性,依國內消費習性看來,汽油仍然是大宗,除了運轉質感外,重點還是那10萬元的差價呀!
總共條評價,68.2%以上用戶滿意此款車
綜合評分
2016年03月18日
喜愛SUV的開闊視野及彈性機能,卻同時想擁有房車好低底盤的操控感,最好能加上全方位的主被動安全配備和亮麗外型,Mazda CX-3便綜合以上幾點,帶給國內消費者耳目一新的跨界新選擇,雖然其價格不算低,汽油版要價88.9萬元,柴油則達99.8萬元,此預算範圍已上探至RAV4、CR-V級距,與自家CX-5的入手門檻價差不到10萬元,要精打細算的消費者乖乖掏錢買一台空間、動力小上許多的CX-3,勢必得有其獨到魅力!
但許多事往往不能以數據衡量,現代都會的用車需求,多半講求日常自駕通勤時的靈巧感受,假日則能乘載家人來趟輕旅行,CX-3這類跨界休旅便為此孕育而生,並且內外皆以個性化的運動風格為訴求,加上不俗的配備水準,更能抓住年輕消費者的目光。
國內販售的CX-3提供1.5柴油與2.0汽油兩款動力,柴油引擎強勁的27.5kgm低速扭力,帶來豐沛的起步與超車力道,經濟的油耗更是一大誘因;而汽油版本在油耗表現其實也不差,156hp的最大馬力在速度上有著更好的延伸性,依國內消費習性看來,汽油仍然是大宗,除了運轉質感外,重點還是那10萬元的差價呀!