總共條評價,88.4%以上用戶滿意此款車
就90萬以內我最喜歡的五門掀背車大概只有兩台,其中一台就是New Mazda3的五門這一代的New Mazda3跟上一代的確有很大的一個進步!不管是外型的設計,配備上的提升,主被動安全配備,還有在質感上的表現,都的確令人寡目相看!這一代Mazda3從國產變成了進口,但是在價格上卻是另一堆人跌破眼鏡很多人問說買了之後的後續保養維修,還有零件價格等會不會也令大家跌破眼鏡不過這個疑慮應該可以稍微放心,之前做過一些價格比較後,的確沒有比國產貴很多再來因為是純日本進口,所以在質感上的處理,車內組裝紮實度的表現,車內異音等表現都非常出色,再來就是底盤,這次Mazda3的底盤駕馭起來很有接近歐系車底盤的味道,懸吊的設定在處理坑洞的質感,還有Q度的表現相當好,避震器的行程不會太長,而且在短時間內就可以將彈跳處理掉,餘震帶來的感受不多,而且不會死硬死硬,這是我最在意的有些車雖然彎道中的支撐性不錯,但是直線的彈跳處理很死硬,乘客坐起來的確不舒服後座的空間跟競爭對手比較起來是相對吃虧的地方,雖然不小,但有些對手的確在後座大上許多!前座的乘坐品質,方向盤的握感,加上一個七吋的大螢幕,讓整體駕駛感受,影音享受都可以得到還蠻不錯的品質!真是一部CP值蠻高的五門掀背車
總共條評價,88.4%以上用戶滿意此款車
綜合評分
2015年06月18日
就90萬以內我最喜歡的五門掀背車大概只有兩台,其中一台就是New Mazda3的五門
這一代的New Mazda3跟上一代的確有很大的一個進步!不管是外型的設計,
配備上的提升,主被動安全配備,還有在質感上的表現,都的確令人寡目相看!
這一代Mazda3從國產變成了進口,但是在價格上卻是另一堆人跌破眼鏡
很多人問說買了之後的後續保養維修,還有零件價格等會不會也令大家跌破眼鏡
不過這個疑慮應該可以稍微放心,之前做過一些價格比較後,的確沒有比國產貴很多
再來因為是純日本進口,所以在質感上的處理,車內組裝紮實度的表現,車內異音等
表現都非常出色,
再來就是底盤,這次Mazda3的底盤駕馭起來很有接近歐系車底盤的味道,懸吊的設定
在處理坑洞的質感,還有Q度的表現相當好,避震器的行程不會太長,而且在短時間內
就可以將彈跳處理掉,餘震帶來的感受不多,而且不會死硬死硬,這是我最在意的
有些車雖然彎道中的支撐性不錯,但是直線的彈跳處理很死硬,乘客坐起來的確不舒服
後座的空間跟競爭對手比較起來是相對吃虧的地方,雖然不小,但有些對手的確在後座
大上許多!
前座的乘坐品質,方向盤的握感,加上一個七吋的大螢幕,讓整體駕駛感受,影音享受
都可以得到還蠻不錯的品質!真是一部CP值蠻高的五門掀背車