售價直上132.9萬! X-Trail客車版真的有賣點?
暌違多年，台灣市場終於等到了X-Trail的大改款車型，並且提供了e-Power電動跟VC-TURBO可變壓縮比汽油引擎兩種動力，售價範圍更是橫跨了104.9到151.9萬，因此競爭對手從國產客貨休旅到進口休旅全都納入打擊對象，但在目前日韓歐皆有強勢中型SUV的市場上真能殺出一條血路?
阿基拉、蓓蓓
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不僅僅是實力的比較，更透過實際的體驗與對比之後，告訴大家，以你的需求，究竟該怎麼做出選擇。
車友留言72條
@burnout.c
有幾點分析不太認同。雖然車價可以對標RAV4 hybrid，但是RAV4 上到hybrid對很多里程數不夠高的人來說只是多花錢而已。固然油耗數字不如RAV4好，但是一年稅金少1萬，日後換電池費用也少了4~5萬。里程不夠高，油錢是省不回來的。像我們家一年大約開2萬公里，考慮到持有成本，CP值還是高過RAV4 hybrid。
2024年11月17日
@joehwa9225
X trail 後座椅很難坐大家必須鹹！賣不好也是可以理解☺️
2024年11月12日
@8891Cars
8891車探索短影音：https://c.8891.com.tw/movies
2023年12月06日
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